Así me gusta, el sillín retrasado a tope, eres de los míos. Qué limpita, pero queremos verla también "comía ******" como dicen en mi tierra.
Bueno, me ha llegado todo el material, así que toca poner las fotos pertinentes de todo. Por ahora fotos sueltas de los componentes, luego ya os hago un reportaje de la bici, que la verdad, para mi, ha quedado estéticamente muy bonita. Solo me quedan unos pedales rojos para que quede a tope. Al final, con todas las modificaciones he conseguido bajarla 970gr, por lo que ahora debe andar por los 10'3 - 10'5kg con toda la parafernalia encima (cuentakilómetros, sensor de cadencia, sensor de velocidad, GPS, bidón, portabidón y bomba de aire), no está mal para ser una 20". Estoy preparando un unboxing del GPS y del manillar Superlogic, en cuanto se suba a youtube os pongo el enlace. El GPS está bastante bien, la pantalla tiene el tamaño justo, ni muy grande ni muy pequeña, la visibilidad es bastante buena con retroiluminación en sombra, nula sin retroiluminación en sombra. Lo del sistema Glonass es un puntazo, te pilla 16 satélites del tirón. El chip es bastante sensible y capta señales casi que al momento. 1 minuto y medio aproximadamente ha tardado en encenderse con el arranque en frío, después prácticamente instantáneo. Comenzamos con el conjunto de piezas recibidas hace 2 semanas: - Potencia Ritchey WCS C260 blanco brillante 110mm - Sillín Selle Italia SLR Carbonio 115gr - Cuentakilómetros CicloSport CM 4.2 con sensor cardíaco (regalo para la parienta) - Cierres rápidos rojos con eje de titanio - Manillar Ritchey WCS flat 580mm con terminación UD de carbono Ahora en detalle cada pieza con su peso: Presentación de la tija: estuche Peso de la tija Potencia Manillar Sillín Hasta aquí el pedido de hace unas semanas. Impresiones Ya las sabéis, llevo dando por saco un montón de tiempo con lo mismo. Sin ánimo de chulear ni fardar, os comento mis sensaciones con el material. El sillín es muuuuuuy comodo a pesar de no tener apenas acolchado. El carbono le da un punto de flexibilidad que se agradece bastante al coger baches La tija es punto y aparte. Creo que poco se le puede objetar a un producto de este nivel. La capacidad de flexar y absorber impactos es más que impresionante. Por un camino empedrado la sensación de vibración en las nalgas es similar a la que sientes en las manos llevando la horquilla desbloqueada y montando el manillar WCS de carbono, teniendo en cuenta que la mayor parte del peso va apoyado en el asiento, creo que queda más que claro lo eficiente del carbono. Recordad que si la compráis, tenéis que estar segur que vuestro sillín tenga un raíl compatible con la pieza que viene de serie (solo apta para raíles cilíndricos de 7mm de diámetro). Si optáis por un rail de carbono (normalmente ovalado de 9x7mm), tenéis que comprar el adaptador para 9'6x7mm vendido de manera separada. La potencia es ligera y bonita, poco más que decir de ella. El manillar es una gozada, muy ligero y cómodo, absorbe muy bien los impactos y el color negro brillante le da un acabado muy bonito. Las letras frontales Ritchey Carbono WCS le da un toque de clase a la parte anterior de la bici. Los cierres rápidos no me han gustado mucho. Aunque son bonitos y ligeros, tienden a aflojarse y cada cierto tiempo hay que andar apretándolos, esta mañana mismo me di cuenta de que la rueda delantera tenía holgura, revisé el tornillo de la potencia y estaba apretado, miré la rosca del cierre rápido y tachan, medio floja... Algo a tener en cuenta para revisar cada vez que salga con la bici. El cuentakilómetros, aunque no era para mi, está bastante bien por el precio que tiene. Funciona perfectamente, muy rápido y exacto, el sensor cardíaco me gusta más que el del Rox 8.1 y no precisa de mojarlo ni ponerle gel electroconductor para que no falle más que la escopeta de la fea. Aparentemente más robusto que el Sigma. La pantalla es nítida, se ve muy bien tanto a pleno sol como en sombra y tiene tres líneas de datos, pudiéndose cambiar la información mostrada arriba y abajo mediante los botones del aparato, siendo la central únicamente destinada para la velocidad. Tiene memoria para dos bicis y las detecta sola, por lo que si tenéis dos bicis, con comprar el kit para la segunda bici funciona perfectamente. El cuentakilómetros y el sensor cardíaco van con pilas de botón 2032 de 3v y el sensor de velocidad con una pila muy rara de 12v. Ahora vamos con el pedido llegado hoy: - GPS Garmin Etrex 20 - Manillar Ritchey Superlogic flat 580mm con terminación UD de carbono - Cierre de tija Sixpack rojo - Tapa de potencia Ritchey de carbono, tornillo y araña Aquí os muestro la caja del GPS Aquí el contenido de la caja (GPS, manuales de inicio rápido en 300 idiomas, garantía, cable usb a miniusb y panfleto de seguridad). No trae pilas, ojo. GPS con pantalla encendida y retroiluminación activada en intensidad media, con mapas Topohispania 2.04 con cotas de altura instalado Grosor del GPS, es grueso y pesa lo suyo, se le ve resistente Tapa posterior, desde la que se accede a las pilas y el compartimento para la microSD. No es necesario una tarjeta muy grande, con una aplicación e Garmin se puede recortar la zona que queremos meter en la tarjeta sin necesidad de volcar el contenido completo del mapa de España. Creo que la sección e Andalucía al completo eran unos 350-400Mb. Detalle de la parte posterior sin tapa, con las pilas puestas, pilas NiMh de 2500mA recargables de los chinos. Detalle del cielo con los satélites GPS americanos y los Glonass rusos Detalle de la brújula que trae incorporada, no es electrónica de 3 ejes como la del Etrex 30, pero con solo moverte un poco te orienta. Es bastante exacta. Peso del manillar Ritchey Superlogic Peso del cierre de tija SixPack Peso de la tapa de potencia, tornillo y araña Esto es todo por ahora, estoy a la espera de que se suba el vídeo a Youtube para mostraros el unboxing, con las sensaciones iniciales. En cuanto tenga montado todo, nuevas fotos de la bici. Un saludo
Venga esas fotillos!!! Jejeje Tengo ke deciros ke estoy muyyyyyyy contento, la tija no se araño, era polvo con agua ke me exe por encima, no se veia polvo pero se notaba aspero al tacto, el cambio, el sillin, ruedas, bielas etc etc etc esta completamente intacto, hasta los puños de espuma estan como si nada, lo unico mi pierna, pero vamos, ke eso es solo cuestion de unas 2 semanas en caerse la costra jejeje Sent from my iPhone 4S using Tapatalk
Tdave vaya reportaje guapo!! Tu cuadro es de aluminio verdad?? Es que estuve apunto de pillarme una tija de carbono pero decían que con cuadro de aluminio se podia soldar al cuadro, que se aflojaba y todo eran pegas asique no me atreví. A vosotros os a dado algun problema?? Bisby me alegro que no le halla pasao nada a la bici!
pedazo de presentacion!!!!! excelente tdave!!!!!! yo la tija no tuve oportunidad de pesarla ya ke estaba demasiado nervioso cuando me llego y la monte directamente, la medida escogida fue la 31,6x400mm no?? me alegro muxiiiiiiiiisimo de ke te guste todo y mas aun de ke estes adaptado a tus nuevos componentes, lo unico ke decirte, con los cierres intenta cerrarlos muy fuertes, ke te moleste la maneta al cerrarlo, ya ke me imagino ke seran los de titanio y al tener muy poco peso si no los aprietas fuerte se van aflojando poco a poco jeje, pero ya te digo, presentacion impresionante!!!!!!!!
gracias rober, mi cartera tambien se alegra jajajajaaajjaja, pues te comento, si cada 2 meses la sacas (la tija eee, a ver si te e vas a sacar otra cosa y....) la limpias, y limpias con un trapo humedo por dentro del cuadro (hasta donde te legue el dedo), lo secas y compruebas ke no hay arenilla ni nada ke pueda dañar la estructura de la tija y engrasa con una grasa para carbono o normal da igual siempre y cuando se engrase la tija y el cuadro y lo montas de nuevo, ya te digo ke repitiendo cada 2 meses en verano y cada 3 en invierno mas o menos, segun veais como va de grasa la cosa o segun si habeis transitado muxo por caminos de muxo povo, yo lo hago asi, y de lujo, espero ke esto te ayude a ser uno mas del club superlogic!!! jajajajaja
Llevo poco con la tija, así que no te puedo decir mucho, Bisby te puede informar mucho más. Hay nuevas fotos del segundo pedido, bicheadlas, he editado el mensaje. Estoy subiendo el vídeo con el unboxing, quedan 2 horas, con mas de 10 minutos, paciencia que esto va a pedales xD
Estoy en ello mariquita, estoy preparando un vídeo unboxing/review porque sabía que a ti y a kune le podría interesar. Quedan 2 horas para que se suba, paciencia xD. ******, a empezar de nuevo, han llamado y se ha ido internet al carajo xD Pues nada, 3 horas y contando
jaja tu quieres que saque la... bueno la tija jaja xD pues es que estuve apunto de pillarme una aqui en el foro y al final nada. y decis que come muy bien los baches con el carbono y alomejor me animo pero ni mucho menos una superlogic ojalá pudiera, me bastara con una normalita. mi cierre es de tornillo pero lo apreto a ojo por que no tengo dinanometrica y me da cosa que la pueda dañar por apretarla en exceso...
Gracias!!!! Estoy muy contento, solo falta subir un par de fotos de la bici completamente montada, ha quedado preciosa, y las fotos de la RockRider 5.0 de mi parienta con la potencia Ritchey de serie de la mía y el manillar WCS de carbono, vamos, que esas dos piezas valen ya más q la bici. Con el manillar y la potencia nuevas, le bajó a su bici casi 700 gr xD, con el manillar solo más de 400, ahora la levantas desde el centro y se cae para atrás, es divertido jajajaja Nuevas fotos del GPS A pleno sol y sin retroiluminación, visibilidad perfecta En sombra sin retroiluminación, visibilidad chungo patata He probado a descargarme un track de wikiloc y efectivamente, lo marca bien, el track tenía 2500 puntos de referencia. También he probado a marcar un punto al azar en el mapa y decirle que me lleve allí y, aunque en principio marca una línea recta, si luego se le da a que calcule la ruta, te guía por los caminos. Bueno ahí van las nuevas fotos de la bici: Una general, limpita e impoluta, ayer se mereció una limpieza en profundidad de transmisión y cuadro y posterior encerado para que esté brillante y mona. Una general de la tija, sillín y cierre de tija Una en detalle del sillín Una en detalle del cierre de tija Otro punto de vista del cierre de tija SixPack Una en detalle del bote de agua capturado en la carrera de ayer, también se aprecia el protector antichinazos azul by TDave Detalle del tapón de potencia Ritchey de carbono Vista lateral de la potencia Ritchey WCS C260, encima el Sigma Sport Rox 8.1, todo a juego Otro punto de vista de la potencia y del cuenta kilómetros que deja ver la parte delantera de la potencia en negro brillante Tornillo del cierre rápido de la rueda trasera Manecilla del cierre rápido de titanio Frontal de la bici, con el manillar Ritchey Superlogic, la tapa frontal de la potencia en negro brillante, pulsadores SLX y manetas de frenos SLX. Al fondo, una planta de maría. Noooooooo, es broma, dos súper tomateras, el huertecillo de mi padre Link del vídeo review-unboxing-primeras impresiones, llámalo X. Se está procesando aún, paciencia http://www.youtube.com/watch?v=4kbSLsV6jnY&feature=youtu.be
Gracias, mírate el vídeo, que por el tiempo que me he pegado pa subirlo, más te vale que te lo aprendas de memoria jajajajaja. P.D: no sé qué me pasa en la boca, era la hora del desayuno, sí, pero no tenía una magdalena en la boca ni ná jajajajajajaja. Parezco Papuchi hablando
flipo, flipo y flipo mas aun, me estas dando envidia y todo maxo jeje, pedazo burra te has montado, ahora solo te faltan unas ruedas a la carta y le bajas otro kilo, te lo aseguro jeje pero la bici wapiiiisima, y asi tan limpita parece de exposicion de una tienda jajaja
