TODO Sobre las Lapierre X Control

Si, por eso digo, que he metido demasiados cambios (ruedas, neumáticos, casete y discos), como para evaluar solo el cambio de ruedas.
Pero vamos, que, a falta de probar las cobra (TR) (y atras spec. fast track TR) en terrenos más pedroleros, un 10 al cambio.

 

Pues yo hoy he salido de rutica, y he realizado unos 63 km, y sabeis que? que con los frenos que me han emprestado, que son unos shimano 445 creo, lo mas basico de shimano, mientras viene mis formula, que en esos 63km, no ha habido ningun chirrido en las frenadas, silencio total, ya que por donde quiera que fuese con los formula, no hay silencio jeje, y eso no me gusta.
A si que, como se han adaptado a los discos perfectamente, al 180 delantero y al 160 trasero, ahora me planteo que cuando vengan reparados, los venda, y ponga unos xt, que dicen que van de maravilla.
Como lo veis? sería buen cambio?.
Es que no sabeis el alivio tan grande que me da, el ir de ruta y que no se oigan mis frenadas.

 

mira el lado positivo el chirrido tambien sirve de bocina jeje

 

Si descuida que por donde quera que pases, se dan cuenta jeje, pero me ha dado buena sensacion, otra cosa serán los precios que los voy a buscar por el internete, a ver cuanto mas le tengo que arrimar al vender los formula.

 

Sin duda los formula son unos muy buenos frenos con una frenada increible pero su unico defecto es el ruido aunque a mi me a desaparecido

 

Que fue que le cambiaste los discos?

 

Yo hace poco me puse unos ALIVIO 550 y van de maravilla, así que supongo que los XT serán la crem de la crem. yo no lo dudaria ni un instante, a por los XT

 

Bueno, de vuelta del curro, las mismas sensaciones con las ruedas que os he comentado. Nada que ver con lo que tenía antes.

Estéticamente son tremendas (las fotos no hacen justicia, pero son muy muy guapas...y los bujes dt240 suenaaaan...pffff...)

 

Si es que al final acabáis todos como los rally mans, ruedas alpine, dt y tubeless ready. Jajajs

Realmente si no haces enduro,arrastrar peso en las rutas se nota, y vaya si se nota.

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Estan guapisimas, y esos discos te chiriran.

 

JAJAJA, tienes razón, sí se nota,más de lo que pensaba, lo malo...que no se que tal me agauntaran en alguna salida más cañera que suelo hacer. Ya so contaré.

Grcias, y ya os digo que las fotos no hacen justicia, nada que ver a la realidad.

 

Muuuu wapas esas ruadas y los discos de freno también, se los acabo de poner a mi 310, 180 delante y 160 atrás y se notan una barbaridad.

Tengo una lista de chuches para el proceso de adelgazamiento de las X-Control (para mi presupuesto, es una utopía) sacado de este mismo hilo y que realizo un compañero del foro con su 310 del 2009 (no recuerdo su nick ahora mismo).

LAPIERRE XC310 2009 (10,600 KG)

COMPONENTES:
CUADRO: Lapierre XC310 2009
AMORTIGUADOR : Dt Swiss XR Carbon
HORQUILLA : Fox F100 RL
DIRECCION : Ritchey
FRENOS : Formula ORO 24K con latiguillos metalicos GOODRIDGE
DISCOS : Ashima 160mm
MANDOS CAMBIO : Shimano XTR
CAMBIO : Shimano XTR
DESVIADOR : SHIMANO XTR
BIELAS : SHIMANO XTR
CADENA : KMC SL9 Gold.
PIÑONES : SHIMANO XTR 11-32
PEDALES : Exustar PM-28TI
POTENCIA : Ritchey WCS 90mm blanca
MANILLAR : RCZ 2010 Race Carbono
PUÑOS : ESI Grips
TIJA SILLIN : KCNC Ti Pro Lite 8000 cortada a 285mm
SILLIN : Specialized Toupe Team WC
RUEDAS : Bujes Chris King ISO Disc con aros Notubes ZTR Olympic
CUBIERTAS : Schwalbe Rocket Ron- racing Ralph (2.1)
CAMARAS: Maxxis Fly Weight
CIERRES : Sin marca (similares a los TUNE DC 16/17)
OTROS:
- ACOPLES: XLC Pro
- CIERRE DE SILLIN: XXF
- PORTABIDON :Carbono del Chino
- Tornilleria en Titanio y Aluminio

 

Te aguantaran fijo. Yo las llevo y solo he rajado una trasera en un salto en 5000km. Pero fue un corte bastante bestia que creo que cualquier cubierta hubiera muerto.

Ese es el despiece de la xcontrol de Kasper. Que por cierto, ya no la tiene. Mucho nivel tenia esa xcontrol.


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que diferencia de peso hay, entre las xt y las kasper?

 

Depende de las Kasper, pero redondeando unos 600gr. Lo que pasa es que para mi ha sido un extra el empezar a montar tubeless ready.
Ya te digo que sólo en las dos ruedas le he quitado cerca de el 1.4kg...

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Cuanto te han pesado las XT?
No deberían pasar de 1,8kg, yo las acabe pesando y me de daban entorno al 1,7kg

Tus kasper son las de 1,35kg?

 

Si es que los 446 (supongo que serán éstos) de Shimano van de lujo para ser unos frenos hidraúlicos básicos. Así que imagina cómo van los XT, si algún día decides pasarte a Shimano te asonsejo los XT .

Bufff, que pinta más buena que tienen esas ruedas, no me tientes!!! que ahora no estoy para gastos, jejejeje.

 

600 gramos me parece demasiado, si contamos que las xt pesan alrededor de 1.7kg las kasper que pesan 1.1 kg?

 

Sisi, pesan lo que tu dices, algo menos de 1800. Las mías son las que tu dices. Aros alpine, radios superspoke y bujes dt240

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No, no, olvidadlo que se ha ido la pinza. Las xt están sobre los 1700 y las mias sobre los 1350. La gran diferencia de peso va en cubiertas. , de unos 1500-1600, a los poco más de 1000 de las actuales.