Hola, quiero consultaros una duda que tengo entre una mtb y una bici de carretera, uso ambas bicis, la mtb es una rockrider 8.1 2011 talla M y la de carretera una Alan talla 55 de cuadro creo, tiene 32 años esta ultima bici, pues bien usando las dos por el mismo terreno solo noto una mejora de 2 km/h mas a comparacion de la mountain bike, la flaca lleva un 39-50 con piñones 13-26 y suelo sacar 28 de media con flaca en un llano, con la de montaña haciendo el mismo recorrido 26 de media (sin nadie a rueda en ambos casos y con viento pero suave), subiendo subo exactamente igual de rápido con una que con otra a pesar de llevar 11 kgs de peso a los 13 de la mtb y ruedas mas finas, no se si es por la bici que no es de mi talla (yo mido 1,73) pero no rindo lo que deberia para ser una bici de carretera, dejo fotos de ambas: Tambien otro dato hago mas de 100 kms con la mtb con puertos y me cansa menos haciendolos con la mtb que con la flaca....
No se si es muy baja esa diferencia entre ambas medias, pero subiendo lo normal es subir algo más rápido en la de carretera, sobre todo si en la otra montas neumáticos de tacos, Llevas la presión de las ruedas bien? Vas bien con el desarrollo o se te queda corto? Llevas la altura y retraso del sillín igual en ambas? Te sientes cómodo con la postura?
¿Y te parece poco mejorar 2 km/h la media? De todas formas estás comparando churras con merinas. Una BTT actual con una bici de carretera del siglo pasado.
Estoy 100% de acuerdo con esto. Estas comparando una BTT actual y moderna con una bici de carretera vieja. Estoy seguro de que si hicieras lo mismo con una bici de carretera actual, notarías un cambio mucho mayor. Hay muchos factores que influyen: posición en la bici (sillin, pedales, manillar...), presión de las ruedas, estado de la transmisión, estado de los rodamientos (pedalier y ruedas)... Yo hasta ahora siempre he andado con la bici de monte y llevo ya varios años. Actualmente poseo una Cannondale Prophet (doble de 140mm de recorrido). Hago todo tipo de rutas por el monte y muchos tramos de carretera (rodando bastante fuerte) y hasta ahora he ido muy bien. Hace un par de semanas me he traído una Giant TCR de carretera y he empezado a rodar más en serio por carretera. Desde que la traje he hecho casi 300km con ella y ayer salí por primera vez con la prophet (desde que tengo la Giant). Decirte que se me hizo muy raro, parecía que iba con las ruedas pinchadas (y eso que las inflé a más presión queriendo) y en carretera se hacía bastante pesado (las ruedas de 2,35 se notan). Hasta ahora siempre he ido muy a gusto con ella (porque no he conocido una de carretera), pero desde que tengo la de carretera, la de monte se me hace rara… jejejeje… Bueno, ya sé que no te contesto 100% a la duda que tienes, pero creo que tenía que contarlo… Saludos.
Hola, la presion de las ruedas las llevo entre 6-7 kgs ya que peso 56 kgs no necesito meterles mas presion, el desarrollo no es que se quede corto pero para mantener mas de 38 km/h tengo que meter un desarrollo que me cuesta bastante de mover, quizás sea eso que no estoy acostumbrado a los desarrollos de las flacas. El sillin lo llevo a la altura adecuada y el manillar en principio tendria que estar mas bajo pero no me deja bajarlo mas para ir mas comodo. La verdad es que 2 km/h mas con una flaca que tiene ruedas mucho mas finas y mas grandes, bielas mas largas, mejor aerodinamica por vieja que sea tendria que notarse bastante mas en la velocidad a comparacion de una mtb, pero no es asi. Tambien podria ser por la edad de la bici, pero no estoy seguro.
Buenas, como ya te han dicho tu bici de carretera ya tiene sus tiros pegaos y no tiene nada que ver con las de ahora. Comparas una BTT actual con una de carretera muy antigua, con una actual ganarías algo pero tampoco creas que mucho más.
A mi me pasa algo similar. Tengo una trek elite de unos 10 quilos y una madone de 9 y la verdad no noto mucho la diferencia a la hora de rodar en carretera, y eso que las dos son casi del mismo año. Imaginate una bici de montaña actual y una de carretera antigua. No le des mas importancia de la que tiene, la de carretera es importante principalmente por sus desarrollos.
Si lo que pasa es que aflojas la potencia y no la puedes mover ni hacia arriba ni hacia abajo, es decir, si está atascada, prueba a echarle wd40 por arriba y desde el hueco de la horquilla, aflojar el tornillo (no del todo) y golpearlo metiendolo hacia adentro para separar la cuña de la potencia, sacarla mientras la oscilas lateralmente, limpiarla, (también el tubo de la horquilla si ves que está oxidado por dentro) ponerle un poco de grasa y volverla a montar
Entiendo que llevas un plato de 50 en la MTB ...? Casi afirmativo ya lo tienes, arrastras lo mismo en una que en otra
Hola,no OS habeis dafo cuenta que esa bici de carretera es dos tallas más grande de la que deberia llevar para Su altura,además de qie debe or el pobre estiradisimo,no habeis visto la tija?va casi a tope,pero de baja,creo que con esa bici de 30anos en talla 52mejorarias muxo,sobre todo subiendo,de la mtb no te. Digo nada,siempre fui de carretera.
La única incomodidad es al cabo de una hora pedaleando fuerte los pies me empiezan a doler y las calas estan bien puestas
al ir tan estirado no debes ni apoyar bien el culo en el sillin,la consecuencia mas peso del que debe sobre las piernas,tampoco cargas peso sobre tus brazos debido al sobreestiramiento,peso que ira a parar a tus piernas,de ahi que se te duerman los pies y el bajo rendimiento con la de carretera,debes terminar agotado,mi consejo es que la canbies por una 52 o 53 max,da igual la edad de la bici si solo deseas disfrutar,sino mirate por el foro una mas actual,el canbio ba a ser de llevar un 4latas a llevar un deportivo.ahh ten cuidado porque te puedes sobrecargar y tener una lesion,espero haberte ayudado,un saludo.
Sinceramente, eso de que la bici de carretera es vieja... si vas bien puesto encima de la bici (estudio biomecánico!!) que la bici sea vieja me parece una chorrada! Ni que estuviera frenada!!! El problema yo creo que está en que te queda grande. Hasta hace un par de años yo andaba con la bici de carretera que he tenido siempre, de mi talla, con 12 años de antigüedad y si cogía la de monte (Stumpy m4) la diferencia en carretera era abismal y la bici seguía siendo vieja. Luego me compré una nueva de carretera (gama media) y claro que se nota la diferencia, pero no es para tanto y si algo me ha hecho ir más rápido ha sido mejorar aún más la postura sobre ella, no la calidad de los materiales ni la antigüedad de la misma.
Para el llano no se nota casi el llevar una buena bici pero subiendo es abismal de subir con 11 a subir con 7kg, a ver si consigo cambiar esta por otra de mi talla
Encontrado un cuadro economico de gama media: http://www.bike-discount.de/shop/k326/a74413/agree-pro-2012-white-n-black-n-red.html que os parece para 1,73 que mido en talla 53? son 2 tallas menos del que llevo ahora
