Joe macho, como van hacerlo tan descaradamente, nos han metido por los ojos las 29" y nos han vendido que son lo mas, que quieres que le digan a sus clientes? Que lo mejor es 27,5"? No sufran tardaran pero lo harán, todo esta preparado, pero ya nos lo diréis cuando tengáis una. Por cierto yo si la tengo y no hablo por hablar ya que también tengo una 29" y por supuesto la 26" de toda la vida.
Quizas no lo hacen porque de todos los que estais encantados con la medida 27,5" ninguno teneis un cuadro especifico para ello. No hay demanda, no hay producto. Cuando empezaron las 29", la gente buscaba productos alternativos por todos lados, y se iban montando bicis enteras (no mixturas entre cuadros 26" ruedas 27,5") con productos underground, por así decirlo. Pero estoy esperando todavia colas en las tiendas, pidiendo cuadros de 27,5"...y que alguien lo presente aquí, claro. Me temo que es algo que tardará. Las marcas se han dado cuenta de que el boom de las 27,5" es gente que aprovecha bicis de alta gama y no quieren comprar otras (por el motivo que sea) y lo que se usa son las ruedas. Y de hecho...alguien tiene una horquilla especifica de 27,5"? Desde luego, con peticiones en los foros, las marcas no producen. Las empresas quieren ganar dinero (como cualquiera) y de momento no veo a nadie encargando cuadros de 27,5". Siento haber echado por tierra tu teoria de la conspiración, pero alguien debia de hacerlo :meparto
A parte… la diferencia real de una rueda de 650 con cubierta y una de 26 es mínima, demasiado diría yo, la mejora por lo tanto es mas sicológica que otra cosa
Según este argumento , entones también la diferencia entre una 27,5 y una 29 es mínima no? Mas bien psicológica jjjjjM
Yo tengo quadro especifico para 650b. Tengo pocos kms con elle y no tengo todavia ideia totalmente formada de como ira. Lo unico es la horquilla, mas tiene adpatador y queda com la altura de una 650b. Hey hecho una carrera de XCO este fin de semana con ella y vai muy bien, lo que pasa es que no me vay ser muy facil tirar conlusiones para ya, una vez que tengo otra bici con cerca de 9,200kg y esta esta con unos 11kg. Ahora tengo 30cm de altura de pedalier. Es agil, no encontre diferncia con relacion a 26''. Tengo que hacer muchos mas km para tener una opinion concreta. Lo que estoy haciendo mucho y que me gusta mucho es salir solo con rueda 650b delante, me gusto como queda la bici.
No te lo discuto.Pero es que las diferencias entre diferentes formas de entender el Mtb son psicológicas. Me explicaré: Con una SS No se puede ir por el monte. Con una horquilla rígida no se puede hacer Mtb. Con una de ambas cosas, o las dos sumadas, no se pueden hacer trialeras. Los V's no frenan. ¿Sigo? Y defino las caracteríasticas de esos tipos de bici como psicológicas por que según la persona que monte esas bicis, esas características pasan a ser irrelevantes. P.S.: Tras haber probado cuadros de 26" diseñados para 26" con ruedas 650 B afirmo que la diferencia de ruedas No es irrelevante.
Noto a los 29ERs radical fans algo nerviosos con el tema, muy desconfiados con la nueva medida. Dicen que las marcas no apuestan, y no paro de ver noticias sobre nuevas bicicletas 650b por todos lados, novedades muy puntuales, es cierto, pero creo que es la punta del iceberg, el mercado no puede quedarse estático, y lo sabes y estarán trabajando. Y más teniendo a Nino puliendo 29ers en XC....Lo dicho, ampliarán la oferta, casi seguro, y el desarrollo de prototipos, probarlos, y pasarlos a fabricar es algo muy muy lento...asi que paciencia.
ni una de la que dices.. ni una!! yo e tenido una rígida de acero SS con ruedas de 29 y nunca me e arrepentido tanto de vender una bici, de echo ya e comenzado a montar otra.
Chicos, si al final a mi me da igual lo que las marcas os dicten, por suerte para mi deje de comprar biciborregos (Orbea, Trek, Specialized, etc) para mi una bici es una Yeti, una Merlin, una Orange, una Jamis 853, una Niner, pero a mi lo que las marcasborregueras os dicten... Yo hace mas de un año que tengo un cuadro de 27,5", y me he pedido otro para mi mujer. No digo que sea mejor que una 29"/26" (que para mi si lo es) pero que para la mayoría de bajitos les va a venir muy bien, tengo muchos amigos que ya piensan en quitare la 29" y reconocen que se han equivocado ya que les cuesta la vida hacer sus rutas habituales. Pero esto ira en función de muchos factores que no entrare a discutir. Lo que tengo claro es lo que YO quiero y no lo que quiere TREK, etc que yo use.
O me he explicado muy mal (era una ironía), o no me has entendido: tengo SS de acero con horquilla de acero (y V's), y bici de CX. Las que menos uso, la doble de 170 y la doble ligera.Y todos los días me muevo por ciudad con una vieja rígida SS con alforjas (llevo 44x16, durillo en algunas cuestas de Bcn).
Pues solo tienes que poner las tres medidas juntas y veras como la 29 es bastante mas grande que la 27.5 y en cambio de la 27. a la 26 apenas hay diferencia, hablo ruedas completas, con cubiertas. Yo lo que e visto, es asi. Solo comento, nada mas, no defiendo ni a la 29, ni a la 26, tengo dos de 26 y una de 29 y otra de 700 y a una de 26 algun dia puede que termine metiendole una delante de 27.5 -bueno, no creo, con poner una cubierta de mas balon me vale.... jjajajaja sin piques psicológicos, que en el monte se disfruta con todas.... si no vas pensando en la medida de ruada, mas todavia.
Si te refieres a mi, estas mas equivocado que Bertin Osborne cuando empezó a cantar. Yo quiero que haya 26", 27,5" y 29", 2x10, 3x10, 1x11, 1x1, rigidas, suspensiones, doble altura y planos...y en el tema de las ruedas, mas aún teniendo en cuenta que la medida de 26" que usamos vino de rebote, por así decirlo. Es mas, me gusta el estilo de entender el ciclismo en el que se adapta la maquina al usuario, y no al reves. Lo que digo, y repito, es que es muy fácil pedir a las marcas que se mojen cuando no se consumen mas que llantas y cubiertas. Si debe ser lento teniendo en cuenta los años que llevan ambas medidas "nuevas" (29" y 27,5") en el mercado. Esa es la manera de entender el ciclismo, que particularmente es la que a mi me gusta. Eso si, en el caso de Yeti (las nuevas) y las Niner no estoy de acuerdo en que no sean "biciborregos"...de hecho, esta ultima casi que representa el borreguismo en estaado puro...IMHO, of course!
Para los scalperos: he metido ruedas de 27,5 con cubiertas pacenti quasimoto y cuando recepciono en algún salto me roza la cubierta en la horquilla, además la cubierta en la parte trasera se queda muy cerca del puente. ¿Tienen estas cubiertas mas balón que las ralph? un saludo
Sun tzu, me refiero a marcas biciborregos a Trek, Orbea, Specialized, etc. Niner por llevar las 29" a la multitud tiene su espacio, si luego no saben manejarlo eso ya es otra cosa. Y Yeti es la precursora de muchas bicis que el resto copia, lastima que ya no se hagan en USA. Pero no a Yeti, Orange, CK, Niner, Merlin, etc. Pd: siento haber herido tu corazoncito. 😜
Las 650B mal llamadas 27,5" tienen en realidad 27,122" de diámetro por lo que están mas cerca de las 26" que de las 29". No obstante creo que como todo tendrá sus ventajas e inconvenientes y dependiendo de cada uno podemos sacarle mas provechos unos que otros. Compré hace dos semanas en un viaje de trabajo a Frankfurt el último número de MTBA, y en el viene un articulo en el que Specialized niega la fabricación 27,5" en un futuro cercano así que por lo menos hasta 2014 nada de nada. Yo desde mi punto de vista y de entender esto, creo en en rígidas y dobles de 100 la mejor opción es 29er, no obstante si estuviera yo en la mesa de dibujo sadría una doble de 150-140 detrás con rueda de 27,5", 130- 120 delante con rueda de 29", y sistema VPP que sería con casi toda seguridad el arma definitiva para las salidas de MTB. Siempre y cuando la rigída en SS no estuviera disponible
Sé que me salgo de la discusión pero me arriesgo a preguntar ¿qué debe medir entre vainas y del cierre hasta el tubo horizontal para que entre cómodamente una 650b y no tener problemas con las cubiertas? lo digo porque hay gente que le ha podido meter a una bici diseñada para 26 ruedas de 650b. Perdón por al incultura pero es que me hago un lío con los cálculos y medidas
Pensar que solo un cuadro no es apostar pues no estoy de acuerdo ya que aver si vamos a creer q las 29 salieron hace dos años que es poco mas o menos cuando se implantaron en españa y ya llevaban años rodando por usa...como decia mi abuelo las cosas grandes llevan tiempo y el mercado dira si las acepta como las 29, mejor o peor...pero scott ya con su cuadro tope de gama de xc creo que es una apuesta seria y no tendria sentido ver a nino corriendo con ella...
