Para mi un 10 para la organización, un 200 para los voluntarios y un 0 con mayúsculas para algunos guardia civiles (por ejemplo el del cruce de Burgohondo que estaba esperando que saltasemos el stop para recriminarnos en vez de decirnos que no venía ningún coche). El año que viene nos volvemos a ver en el Barraco. Se me olvidaba, y por fin pude saludar a mi paisano el Gran Almirante
Encantado de la marcha. Si ya el año pasado me gustó, este año más. Al ir de la mitad hacia atrás los parones que leo y que luego a la llegada tambien oí comentar no me afectaron. Pero si me extrañó como comentáis la actitud de algunos GC en alguno de los cruces. En un par de cruces me pararon y en 2 sitios los ví tomando nota, no sé de qué, si estaban de frente a nuestra marcha y el dorsal les era imposible verlo. Estarían haciendo crucigramas. Durante la marcha no paré de hablar con gente que me reconocía por haber salido en el vídeo de la QH, así que encantado que en parte es a lo que voy a las marchas, a conocer gente e intercambiar opiniones. Por otra parte GRACIAS A la grupeta Granadina que me acogió en una casa rural que tenían alquilada y con los que me lo pasé estupendo.
Un honor hospedar al Almirante, además medio paisano mío también. Y toda una experiencia comprobar in situ que es más famoso que Belen Esteban, le hicieron más fotos que al propio Carlos Sastre. Gran fin de semana si señor.
Gracias David por los piropos, la verdad que alguna foto si que me hicieron...jajaja!!!...y Gracias por la foto....he estado mirando en un enlace y al ir la mayoría con el mismo maillot no me encuentro
Claro Sergio la eterna cancion...REGULACION, NORMATIVA pero ¿Como? ¿Quien? La RFEC ya hemos visto como han sido "victimas" y le han suspendido su Marcha.. ¿No hay forma de arreglar esto? Y no dejarlo a criterios que los Organizadores desconocen y los deportstas tambien.. O por lo menos cada cual aplica a su criterio.. La verdad que no sera facil pero asi creo que aun menos..
Veo que todos nos quejamos egoistamente de que si nos paran, que si no nos paran, de la guardia civil, etc... pero no he leido mas que un par de comentarios de foreros hablando de la basura, pues os digo una cosa, si yo fuera el responsable de dar y quitar permisos, solo el hecho ver cómo quedó el avitulallamiento líquido de Navaluenga y la carretera arriba, haría que a esa marcha no se le concediese permiso para volver a celebrarse, ya no hablo del resto de la carretera, llena de platanos, papeles, geles y demás resto de porquería, Claro como voy tan fino de peso no puedo meter un papel en el bolsillo que es peso. Me da vergüenza que esto no sea el verdadero clamor popular, el hecho del que más no quejaramos, yo por mi parte ya he remitido un email a la organización de la prueba así cómo al ayuntamiento de Navaluenga para que hagan el favor que retirar toda esa basura del entorno, a la puerta de su propia casa, lamentable. Ojala no sea el último en tomar una iniciativa similar. Saludos a quienes saben disfrutar de nuestro deporte respetando lo que más bonito lo hace, el entorno natural, a los demás, mi mayor indiferencia.
Era mi segunda Carlos Sastre y en líneas generales estoy muy satisfecho de las 2 ediciones, aunque no entiendo cómo es posible que al poco de iniciar la subida al primer puerto, con una media de 26, a la grupeta en la que iba nos sobrepasa la ambulancia..., coches de asistencia técnica..., motos y el coche de fin de Marcha!! Qué pasa que llevábamos una media tan mala? No hemos pagado la inscripción igual que los que llevaban una media de 34 por hora? Qué hubiera pasado caso de sufrir una avería mecánica...o una caída??? Claro, como éramos los lentos para la organización. Este año ví q los de la organización tenían una prisa tremenda por acabar, no sé si se olían q iba a llover a la hora de la comida o qué, pero cuando nos pasó el coche de FIN DE PRUEBA llevando 26 de media ALUCINE. Nada, el año que viene si queremos ir cubiertos y protegidos por los mismos vehículos que los demás habrá que llevar de 30 de media para arriba. hala, a entrenar!
Luixitor nada tiene que ver. Lo de la basura es cierto, yo lo he criticado y es más echamos un broncazo a uno de U.C.S.S. REYES que tiró un papel en la Peguera . Lo del avituallamiento de Navaluenga, en mi opinión, es culpa de la organización que da las botellas en marcha y abiertas, por eso los que están allí repartiendo deberían darse un paseo hacía arriba y retirar las botellas y tapones antes de irse, o en su defecto el que quiera agua que pare como en los otros avituallamientos. Creo que somos nosotros mismos los que debemos regañar a los CERDOS que tiran cosas y a la grupeta del "carril izquierdo" que nos pone en peligro a todos cuando viene un coche de frente (por cierto tuvimos otra en San Juan con uno que, según su parecer, llevar chip significa que puedes usar el otro carril) En mi opinión, nada tiene que ver que debemos ser respetuosos con el medio ambiente, no sólo en las marchas (también entrenando) y no tirar papeles que no pesan; también con la circulación (ocupando el carril izquierdo y respetando las normas) con el hecho de que paren o no.
Ya he indicado que me sorprendió cuando de vuelta a casa, vimos que había desaparecido la gente del cruce de Barraco y de San Juan, y que la gente a la que le estaba cayendo una granizada se paraban a ver por donde tenían que ir y tuvimos que indicar a dos en San Juan, estos además estaban en la marcha pues detrás de ellos nos cruzamos con el coche escoba. Si esto fue el mejor detalle de la 1º edición ( ver a Carlos Sastre ayudando a los últimos entre la lluvia) y fue elogiado, hoy debemos reprochárselo, creo yo.
Un amigo a perdido en la marcha...una rueda bora delantera..se que es difícil que la devuelvan pero por intentarlo no pasa nada.....se gratificara...mi tel...622076272 gracias
Pues que paso, ¿Hizo la ruta haciendo el caballito? Ya me imagino, a un amigo le paso lo mismo, desmonto la delantera para meter la bici en el coche y luego se la dejo olvidada. Haber si hay suerte y aparece.
En esta nose como les han mandado pero en Vizkaia a los que ivan por debajo de 28km/h la policia decia a la gente que fuera de los cruces y mandaba la ambulancia y a los coches fin de marcha hacia adelante y dejando a ciclistas fuera de la marcha diciendo que si ese ritmo no aguantaban quedaban fuera de marcha y sino que no oarticipen igual aqui la GC haya hecho lo mismo
Ya me he entrado de lo de la marcha de la Federación. Sinceramente.....a ver si les da por aplicarse el cuento y mueven un dedo, porque lo que han hecho siempre es ir de víctimas. Lo que yo no entiendo es como se puede tener una gran ciudad como Madrid o Bilbao o Sevilla o Valencia cortadas durante 6 horas con el trastorno que eso produce por un Maraton y no se puede, ya no cortar, sino tener reguladas unas carreteras con un nivel de circulación ínfimo durante idéntico tiempo. No me entra en la cabeza. Por cierto ¿Para que tenían ganas de terminar los señores civiles? ¿Para estar tomándola en el bar del cruce de Hoyocasero donde había al menos una docena de estos costosos efectivos? La culpa de eso no es de la organización, es de la autoridad que dice, no puede haber más de tanta distancia entre cabeza y cola. Porque lo digo yo (porque me he releido tanto la normativa cicloturista de la RFEC como el famoso Anexo II del código de circulación que regula las marchas y no he encontrado nada que regule en este aspecto, todo queda a criterio de la autoridad competente en ese momento. País bananero) Reglamento de Cicloturismo-Ciclismo para todos http://82.223.149.218/RFEC/document...smo-Ciclismo para Todos 2011 AP cd 031210.pdf anexo II del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre http://www.boe.es/boe/dias/2003/12/23/pdfs/A45684-45772.pdf
Por supuesto que tengo claro que son cosas diferentes, lo que lamento es que en la escala de prioridades, la mayoría de la gente que escribe aquí siente como importante si la marcha es libre o no pero pocos le dan importancia a como se deja el entorno después del paso de las bicis. Nada más, no pretendo más que dar mi opinión, yo, aunque no fui afectado por los parones te aseguro que prefiero que la marcha sea libre, pero como vi el matadero cuando todo el jaleo hubo acabado me revolvió las tripas. Por cierto, de justicia es que comunique que recibí un email de la organización de la prueba anoche bien tarde en respuesta al mío de queja en el que me indicaban que esa zona había sido totalmente recogida y me instaban a que pasara a comprobarlo, no tengo la oportunidad de hacerlo pero no me cabe ninguna duda de que así ha sido, por lo tanto agradezco el esfuerzo, algo tardío en mi opinión. Saludos a todos.
Para mi no es tanto el problema la zona del avituallamiento (que entiendo como tu dices que se ocupan de recogerlo después) sino el resto de recorrido, que la gente va tirando los papeles de las barritas por cualquier sitio, y esos si que se quedan por ahí, no sé qué problema tendrán en guardarselo en el maillot y si tanto les molesta tirarlo al paso por algun pueblo donde si se va a limpiar, pero es que debe de ser más guay tirarlo según te lo comes, en fin...
Bien por la organización si han recogido ya lo de Navaluenga aunque creo que la solución es o dar agua parado, o recoger todo antes de irse, y si Luixitor es triste que la gente no se preocupe en no ***** el medio ambiente, y que les preocupe transportar un papel que pesa 5 gr., pero creo también que nosotros debemos recriminar a los que lo hacen, para que se les quiten las ganas de hacerlo. Por otro lado, de acuerdo con Serpal respecto a cortar al trafico durante horas ciudades por motivos varios y no poder esforzarse en regular el tráfico en carreteras con poco tránsito.
Creo que merece todo esto un post aparte y no pequeño.. la lesgislación de la Española Reglamento de Cicloturismo queda muy bien sobre el papel.... libres, controladas, con un tramo libre.. etc.. pero (y lo he vivido en mis carnes 20 años organizando) tres dias antes SUSPENDIDA por esto o aquello.. corriendo buscas otro recorrido.. la batuta está en ese ANEXO II del Reglamento de Circulación que unas veces por no estar claro, otras por quedar a criterio de la Autoridad de Trafico con lo que en cualquier momento pueden modificar, parar, suspender una Marcha, al final los Organizadores solo podemos "putear" al personal cambiando modalidades y capeando el temporal.. que os vamos a contar... yo pediria SOLO UNA COSA cuando se solicita una Marcha que quede claro si se puede o no hacer en las condiciones que se solicita y que esten MUY CLARAS para no andar perdiendo el tiempo y/o EL DINERO.. para ello debian estar claras que carreteras son posibles usar, que fechas y en el momento de presentar la documentación y tal como dice el Anexo II a los 10 dias tener respuesta.. y la RFEC establecer modalidades de Marchas que luego se PUEDAN HACER libres con ¿? estas condiciones, mixtas con ¿?.. y controladas ¿? pero si hasta a la propia Federación le suspenden su Marcha está todo por escribir.. y mira que le hemos dado vueltas..
Esto tambien está regulado en el Anexo II junto con la señalización... y pueden denunciar a la Organización de cualquier prueba... además de lo poco ecológico que resulta..
