Como elegir una bici masmola.... EL POST

http://linkagedesign.blogspot.com.es/

 

muchas gracias, pero donde explica que es el anti squat y todo eso, por que sin saber que es las graficas no sirven para mucho

 

apartado TUTORIALES

ahi vienen las siglas, pero te vas metiendo y vas leyendo

 

Me he equivocado y he puesto la angleset cuando me refería a una dirección para lanzar la dirección, pero fija. Entiendo que la que da problemas es la que puedes variar el ángulo y no es fija, no?

 

La angleset tiene la cazoleta inferior fija y la superior también. La diferencia está en que su sistema de casquillos móviles la hacen independiente de la longitud del tubo de dirección. Viene con cazoletas superiorres para 0,1 y 1.5 grados de avance, según el avance que quieras pones una u otra pero la inferior siempre es igual y la superior es la que te da el decalaje elegido. Hay gente que se ha quejado de ruidos por el ajuste de los casquillos móviles incluso yo tuve este problema pero créeme, un adecuado engrase soluciona el problema de raíz y posteriormente hay que ser cuidadoso con los lavados a presión, nada más. La ventaja es que tienes dirección para cualquier cuadro que compres en adelante, las fijas son a medida.

 

Adriano, un consejo, jerónimo C-160 y cierra el post!:comor3. No hay nada igual, es masmolona, es genuina, es de gitanio, es preciosa, es eterna, tiene la geometría a tu gusto y tiene el mejor sistema de suspensión del mercado con diferencia. Lo demás lo eliges tú, x12, iscg....lo que te de la gana....Cuando uno es un pirao de las bicis se merece algo así, llega un momento en la vida en que uno debe intervenir en el diseño de sus cuadros. Qué te parece?, es razonable no?. PVP?

 

Culli.

Has probado una Jeronimo???

 

Ya me gustaría...

Me baso en el blog de Antonio, esa bici debe ser una viguería, y si encima es de titanio ( con las virtudes del material ) y eligiendo uno la geometría, qué puede fallar?

 

http://linkagedesign.blogspot.com.es/2012/06/jeronimo-c-160-2012.html
A modo personal yo le pondría 142x12, un tubo de dirección más corto y la montaría con uno de los nuevos rp23 kachimba que encima va a juego con el cuadro, una de las nuevas Mz 55 ti, un buen juego de ruedas ligeritas y las chuches en anodizado rojo....pa morirse!

 

yo yo le dije que lo que buscaba era la chabardo pero se ve que el precio es algo elevado


y comprarse una bici para despues poner un angleset me parece una tonteria, para eso te miras una con el angulo que quieras y no le haces modificaciones respecto del fabricante, a no ser que el cuadro venga con el angleset ya de serie y este hecha para variar los angulos y no perjudicar las otras medidas

 

Hombre... Que va a decir antonio si es él quien las diseña.

Ojo, que no digo que no vayan bien, porque no lo se...

Bici custom, de ti, etc se sale.. Pero valen una passssta .. Y quien se atreve a probar la doble??

 

Justo, esa es la que da mas problemas, al menos antes, a lo mejor ahora y como dice culli por abajo, si se pone todo con su grasa, cuidado y ajustando las cosas en condiciones ( llave dinamométrica incluida) seguramente no hay problemas

Aunque yo en tu caso pondria una chris king y me olvidaria, te sube un pelín la dirección (66,5) de la bici que tengas, debido a que lleva cazoleta externa y ya esta, y tu con eso vas que vuelas nochondo!!!

A ver a ver.... que esto que comentais ya lo pensé yo hace 2 meses lo que pasa es que no dije ná :lol:

Hablé con él, lo del cuadro y demás y efectivamente Antonio me lo hacia a medida a un precio mas que razonable... Solo tuvimos un inconveniente, y es que el peso del cuadro para mi excedia los 3 kilos y medio SIN amortiguador... entonces ahi estabamos de acuerdo en que no tenia especial sentido. Si llega a tener otro peso, el y yo sabemos que habria pasado hace ya tiempo :mrgreen:

De todas formas ese tema esta en stand by hasta que me de una sorpresa, porque para reducir el peso tiene que tirar de espesores en zonas y demás y son horas...

 

**** 3,5 kg sin amortiguador es muy pesado eso es 1 kilo mas q un nomad carbon ...
Por mucho espesor q quieras quitar medio kilo no le bajas. Si fuera de alu aparte de ser mas ligero el material de por si como es mas fácil de trabajar se le podría sacar un peso menor y aparte seria mucho mas asequible económicamente y una opcion muy interesante.

 

Es que ahi esta el tema, sigo pensando que una bici ligera es clave, y la nomad me permite "lujos" en componentes, cosa que otras no.... el caso que es que la nomad en XL me queda clavadita y es perfecta pa mi.... pero hay que esperar... un poquito.... aunque me este matando el ansia :lol:

 

Venga compra la nomad ya!!...para que pueda ponerte : "te lo dije" :cuñao:



Aunque si esperas a la de 27,5 también podré decirtelo :meparto:

 

En el post de chollos endureros han puesto un mailing de ltm con ofertas en nomad carbon...

 

La clave es esperar... mas que otra cosa... jej

gracias jall

 

Vaya aparato.
Esta y la Banshee son las mas-mola de todas las que han salido por aqui.
Lo unico que la XL de Rotwild, que es 19", es gigante, igual demasiado.

 

Vaya aparato.
Esta y la Banshee son las mas-mola de todas las que han salido por aqui.
Lo unico que la XL de Rotwild, que es 19", es gigante, igual demasiado.[/QUOTE]

pues la rotwild esta mooola un güevazo, pero te puedo asegurar que las banshee no mola tanto, por experiencia, a pesar de que el funcionamiento es muy bueno

 

http://ohiodownhill.wordpress.com/2012/04/11/the-perfect-enduro-bike/