1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Cambio horquilla Rock Shox Tora de 120 por una de 100

Discussion in 'Horquillas y Amortiguadores' started by Josematdi, Aug 10, 2012.

  1. Josematdi

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    Buenas.

    Cambio Rock Shox Tora Solor Air del 2011, eje 9 mm, tubo sin cortar, recorrido 120 mm, frenos de disco, por horquilla similar pero de 100mm.

    Buen estado, solo tiene las marcas de los latiguillos del freno.

    En cuanto pueda subo fotos.

    Saludos.
     
    Josematdi, Aug 10, 2012
    #1
  2. Michelzgz

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    Y porque no la conviertes a 100 mm de recorrido?
     
    Michelzgz, Aug 10, 2012
    #2
  3. Josematdi

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    porque quiero una posicion mas racing, y si no me equivoco las de 100 son mas "cortas" que las de 120, corregidme si me equivoco.

    Mañana a ver si puedo poner fotos y contesto los privados.

    Saludos.
     
    Josematdi, Aug 11, 2012
    #3
  4. JuancaRnd

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    ¿La vendes o sólo cambio? Sí la vendes me interesa.
     
    JuancaRnd, Aug 11, 2012
    #4
  5. Josematdi

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    La cambio.

    Perdonadme pero he tenido una serie de contratiempos y solo tengo internet 1 minutejo al dia, a lo largo de la semana contestaré los privados.

    Saludos.
     
    Josematdi, Aug 14, 2012
    #5
  6. jemuque

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    Si la acortas internamente tambien baja la altura como te sugiere michelzgz

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    jemuque, Aug 14, 2012
    #6
  7. metalgazz

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    Pásame tu email y lo comentamos
     
    metalgazz, Aug 14, 2012
    #7
  8. Josematdi

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    ¿Estas seguro? Me dijo un mecanico que no la acortabas, que al ponerle unos topes dentro solo le disminuias el recorrido.

    Saludos.
     
    Josematdi, Aug 15, 2012
    #8
  9. jemuque

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    Con los casquillos se acorta y tambien se reduce la altura, siempre es asi. Creo que deberias cambiar tambien de mecanico, jeje


    Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
     
    jemuque, Aug 15, 2012
    #9
  10. Josematdi

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    Tenia entendido que con los casquillos lo que haces es que quitabas recorrido interno, vamos que te haces tope antes, pero que la "geometria" de la horquilla no la modificas.

    Toma nota, te veo tan seguro que voy a preguntar en otras tiendas.

    De todas formas intentare tirar unas fotos este finde a la hoquilla para seguir con el post, que para eso lo he abierto.

    Gracias y saludos.
     
    Josematdi, Aug 16, 2012
    #10

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