Chris King Iso vs Dt 240 s.

Discussion in 'Bicis y componentes' started by valvules, Aug 16, 2012.

  1. pacobiker99

    pacobiker99 Globero trialero

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    varias dudas,

    1. ¿Hay adaptadores para pasar los DT de 20 mm a 9 mm o 15 mm?
    2. ¿Hay adaptador para pasar los DT con eje pasante syntace 12 x 142 mm a QR normal?
    3. Y respecto a los bujes Tune, ¿que opinais sobre su uso para enduro?
     
    Last edited: Aug 19, 2012
  2. supertacky

    supertacky Miembro Reconocido

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    tu me los recomendaste y ademas me dijiste si montas el king ya no querras quitarlo el año que viene para poner un rodolfo
    veremos, jajajajaja
    primero tengo que pillarte las ruedas, todo se andara
    saludos
     
  3. kasper

    kasper Todo en ruedas a la carta

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    Por eso te digo supertacky que no te equivocas :meparto
     
  4. Ziurpe

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    1. Si. A eje de 15mm , a eje de 9mm Quick Release , a eje 9mm trhu bolt.

    http://www.actionsports.de/de/Laufr...er-DT-240s-Oversize-Vorderradnabe::42991.html

    2. Teniendo ese buje en x12, solo hay que cambiar las copas.
    Puedes pasar a 10mm thru bolt (HWGXXX0001803S) o a Quick release (HWGXXX0001528S)

    3. No idea

    Saludos.
     
  5. Vo2davidmax

    Vo2davidmax Miembro

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    Solo te digo que kibikes, con una fama muy bien ganada montando ruedas, ha dejado de trabajar Tune por los numerosos problemas, contra más usarlos para enduro...

    Yo los 240 los tuve en una 140 haciendo el canelo dentro de mis posibilidades y aguantó como un jabato, pero no me fiaría de un tune, si con uso normal algunos han partido las aletas y el eje...
     
  6. valvules

    valvules Miembro Reconocido

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    pedazo de ruedas le vas a cascar al el soukri ,si señor.

    yo tambien tengo algo en mente, radios de Ti + arch EX,la duda es el buje si dt o king,seguramente me decantare por los CK.

    pero hasta que no consiga la horquilla que busco nada.
     
  7. pacobiker99

    pacobiker99 Globero trialero

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    Gracias monstruos !!!
     

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