Consejo para ruedas ligeras(solucionado)... ahora cubiertas tubeless

Pues eso, tengo ya la picha hecha un lio, voy a comprarme una bici nueva y creo que donde vale la pena invertir es ruedas. Tendria sobre unos 400 leureles... Hay mejor opcion que unas xt?
Me contesto... KASPER(Alpine con monkey y ya vere los radios)

Ahora las cubiertas, tubeless, ligeras para rodar por Sevilla, mayoritariamente mucho camino. Que opciones tengo?

Un saludo y gracias por las respuestas

 

Unas a la carta, por ejemplo de kasper

 

Habla con Kasper, pero ten en cuenta que ligero y robusto no casan Unas ruedas de 1400gr nunca será tan rígida como una de 1600, y una de 1200gr tampoco será tan rigida como la de 1400.

 

Discrepo un poco . Yo llevo unas ax de 1000 gramos y te aseguro que son mucho mas rigidas y resistentes que las ruedas que tenia antes , roval y dt 240 . El unico pero es el precio jeje

 

**** pues acabas de cargarte el marketing entonces de las ruedas enduro light! jajaja

A ver, como todo en la vida, depende de muchas cosas, montaje (la tensión de los radios es primordial), estado de los radios, incluso si no usas las mismas cubiertas.

Por ejemplo cuando me llegaron las mías (alpine+titanio+240s para lefty) todos me decían que eso para uso normal iban a flexar mucho, y luego las coges y haces la prueba de retorcerlas cogiendo la rueda entre las piernas y girando manillar, y las SLR son mantequilla.

De todas formas, lo bueno de las AX y las llantas en carbono, es que el tacto es más duro, al menos a mi me lo parecen, y el problema de las llantas de aluminio, es que llega un momento que de tanto aligerar, se vuelven mantequilla, como pasó con las DT hace un tiempo.

Todo puede ser en esta vida, pero hablando en términos generales, contra menos peso menos rigidez y resistencia, es lo normal.

 

+1 churrasco lleva razon, depende de ke aros montes sera mas rigida o mas endeble, pero sus ruedas son un sueño de cualkier amante de lo ligero


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De lo ligero y de lo resistente . Tengo otro juego montado con podium y los mismos bujes en los dos juegos , estan pesan 1300 mas o menos , y las ax tienen limite del peso del ciclista mas alto

 

Hay tres factores:
Ligereza
Rigidez
Pasta
Tienes que elegir dos...

 

Por favor que algun moderador me arregle el atentado fonetico que tengo en el titulo.

 

Puedes editarlo tu . Das a editar mensaje , luego a ir a avanzado y asi ya puedes editar el titulo , luego das a guardar cambios y ya esta

 

Gracias.

 

Pongo varias opciones y precios

Ritchey WCS Alloy Disc 1595 g y 500 euros

Mavic Crosstrail 1685 g y 400 euro

Progress XCD-1 1665 g y 300 euros

MSC 415 1599 g y 280 euros

cank brothers covalt xc 1520 g y 440 euros


Las crank, no?

 

Eso NO es verdad...

 

Sinceramente, yo no me quedaba con ningunas. O a la carta, o si quieres ruedas "de fábrica", yo me quedaba con unas American classic o unas Eastoan EA90. Y light únicamente me parecen las a la carta, o las AC RACE 2012 (1320gr), o las AC tubeless (sub 1500)

 

ruedas a la carta de kasper lo mejor

 

a la carta como te dicen la mejor opción . yo pase de mavic slr una de las mejores echa por maquina. a unas dt 240 radios planos ty aro frm 333 echa a mano por un maquina ..... y se nota estas mas rigidas y ligeras

 

Ya he recopilado informacion sobre casper... alpine con bujes monos pero todavia dudo en los radios, la pasta mandara.

Gracias por las respuestas.

 

tubeles ligeras maxxlite de maxxis ust tubeless son caras pero van bien en terreno seco con piedra barro. pero en arena suelta dan susto pero se puede controlar el peso creo que es 430 gramos mas menos son las que yo llevo la próxima combinacion lasser tt y monorail aver como se portan

 

Aqui hay mucha aarena xD. Probare con las monorail que hablan bien de ellas. Un saludo.

 

Que tal van los maxxlite lust, quitando lo de la arena?
Estoy apunto de decidirme... Y si no, eligiria monorail y larssen tt, pero cual delante?
Un saludo.