Tras mucho tiempo mirando por internet, preguntando en tiendas y demás...He dejado la elección final entre estas 3 bicis. MMR Grip 105: http://www.mmrbikes.com/es/catalogo.asp?modelo=21 Es la que viene mejor montada, pero el cuadro quizás sea el que menos me gusta de los tres. Me la dejan en 782 Merida Race Lite 903: http://www.merida-bikes.com/es_es/bike/2012/92/Road+Bike/Race+Lite+903-com Esta es la más cara, 830, pero la he podido ver en directo y me ha entrado por ojos. Scott Speedster S30: http://www.scott-sports.com/global/es/products/221897025/bike-speedster-s30-cd20-2xl61/ La Scott es la único que solo he visto en foto, pero aún así tiene buena pinta, y de esta marca siempre he oido buenas opiniones por lo general. Me la dejan en 800 Y otra duda que tengo...mi idea es poner unos pedales spd para no tener que comprar otras zapatillas, ajustar calas...¿Se nota mucho la diferencia? Pensando sobretodo en que una rodilla la tengo operada 2 veces y la otra tampoco está perfecta, jeje. Muchas gracias de antemano.
Pues todo el mundo te dira que cojas la mmr por tener el grupo 105... A mi me gustan mucho las 3 y escojas la que escojas no te vas a equivocar. Respecto a las calas yo llevo las de mountainbike por la misma razon que tu explicas y sin problemas, es mas, para cicloturismo vienen muy bien por aquello de hacer paradas por los pueblos, fuentes... Para empezar y por ahorrar algo de pasta te van a ir perfectos.
Al final me decidí por la MMR y ya estoy a la espera de que la manden a la tienda para ir a buscarla. Eso si, tengo algo de miedo con la talla...yo pensaba que la mia sería una S, pero tras hablar con el tendero y cogerme medidas al final me van a traer una M (la última que quedaba). Mido 1,72 y tengo 80,5 de entrepierna. Ver el archivo adjunto 3025573 Según él, con la talla S tendría que sacar la tija demasiado.
Espero que la disfrutes, con cualquiera de ellas te hubiese valido pero esta MMR con el 105 y el precio tiene un plus a favor, en cuanto puedas le cambias las ruedas y mejorará un 50%. Respecto a la talla, con tu estatura y medida de pierna te correspondria una S, pero estas muy al límite entre una S y una M, por lo que no creo que te venga grande, mejor la M.
Lo de las ruedas ya lo tengo en mente, pero prefiero usar las R500 una buena temporada antes de hacer ningún cambio. Mientras le voy cogiendo el truco a esto de la carretera, mejor destrozar unas ruedas malas que me va a doler menos :rolf
creo que te ha vendido una talla demasiado grande, yo tengo la s y mido 168 cm he tenido que ponerle una potencia de 85 y me pienso que la otra mas pequeña me hubiese quedado mejor .
Por si os sirve de referencia, mi Grip es una M. Mido 1,72 con 80 cm de entrepierna. Tengo la tija un pelin mas fuera de lo normal, pero voy bien, Creo que es mi talla Enviado desde mi Transformer TF101 usando Tapatalk 2
Me dejas más tranquilo, porque veo que tenemos unas medidas practicamente clavadas. La talla M suena a que debería ser más grande, pero viendo la la geometria, tiene 53,1 de tubo superior. El sábado pasaré a recogerla y ya contaré por aquí si me queda bien, aunque estoy de baja y no voy a poder usarla en condiciones hasta dentro de un mes al menos.
Todavía no he podido probarla, pero ya la tengo en casa y es bastante más bonita que en foto. La talla en principio parece que me va bien, aunque el sillín creo que lo voy a tener que adelantar un poco para ir cómodo del todo. En el tema de las fotos de nuestras bicis he colgado un par de imagenes, por si alguien tiene en mente esta bici y la quiere ver.
Amigo tu talla es la S ya tirando por arriba!!! Yo mido 173 con 76cm de entrepierna, y si la comprase para mi, compraria la XS, asi que tu con una M...Bueno, te viene bien por si creces!!!
estoy de acuerdo contigo yo tengo la S y si me la tuviese que comprar de nuevo cojeria la XS tengo 77 de entrepierna y mido 168.
Tengo las piernas bastante más largas que vosotros...Mirad como llevo la tija sacada, jeje. Y en caso de que me vea muy estirado, puedo adelantar algo el sillín o incluso poner una tija sin retroceso. Tenía bastantes dudas, pero después de subirme en ella se me han quitado, porque voy cómodo.
La verdad es que se te ve bien, ahora habria que ver como llegas al manillar, porque, el que tiene las piernas largas para su altura total, tiene el tronco corto, no? Eso que dices de mover el sillin, es una autentica barbaridad, y te lo explico: primero regula el sillin, altura y retroceso, independientemente de donde este el manillar, OK? Despues, en funcion de cómo llegues al manillar, tendras que poner una potencia mas larga o mas corta, en tu caso, probablemente mas corta. En la tienda donde la compraste deberian de cambiartela sin sobrecoste alguno, que la bici se tiene que adaptar a ti, no tu a ella, y ya has pagado la potencia que viene de serie con la bici, tu solo quieres otra igual de una medida que te valga. Que no te hagan comprar otra potencia, que hay tenderos muy listucos!!!
como te ha que dado la m compañero, no nos as comentado nada, ya se,no as tenido tiempo todo el dia en la carretera disfrutando de esta temperatura tan acojonante que nos ha traído septiembre.
Pues respecto de la Mmr. Alguno se ha fijado en la geometria?. A pesar de ser una gama baja, tiene una geometría tirando a racing. Corta entre ejes, tubo de direccion corto y distancia entre ejes tirando a corta. Ya nos contaras que tal te esta yendo. Yo estoy encantado con ella Enviado desde mi Transformer TF101 usando Tapatalk 2
