Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

***** q pro!

 

El de leroymerlin no me gusto nada, me decían las tías que se pega con agua y jabón… en cristales!!

Que es p2 pa 29??


Desde my phone 6 using to Patatalk

 

supongo que se referira a horquilla rigida kona p2

segun dicen algunos, pon una salsa cromoto grande en tu vida

 

+1, la p2 de haberla que creo que solo la venden suelta en 26, costaria lo mismo que una salsa, y es mejor la salsa (fer no me mates)

 

Claaaaaaaaro!!!
… y yo pensando en plásticos.

De la p2 ya se a comentado algo por aquí, verdad? O no se donde e leído a algún forero que a tenido las dos y que la p2 es mucho mas dura que la salsa.
Pero igual es mas cuestión de gustos…

 

fue en el de rigidas-rigidas pero si, por eso lo digo, decian que la p2 era muy dura

 

Me la quedaba ahora mismo, al detalle hasta los portabotes.

 

Increíblemente bonita

 

Simplemente perfecta!!!!!
le quitaba la horquilla le metia una salsa y a rodar mundo...!

 

:qmeparto

yo para ***** compraria la salsa para eje de 20 jajajaja



ahora en serio, es cierto que se comenta que ni la horquilla (ni el cuadro) Kona son muy comodos y/o flexibles. no he probado otra cosa como para comparar y si bien de la horquilla no sabria decir si que me parece que un cuadro aun mas comodo o flexible o como lo querais llamar seria demasiado flexible para mi. no noto flexion en la zona de la caja de pedalier, ni oigo roces de disco trasero (lo que es tipico cuando un cuadro u horquilla flexan en zonas proximas al eje) pero si que noto que el triangulo delantero bambolea para todos lados, sobre todo desde que le puse la horquilla de suspension (no se si por ir mas fuerte o porque se mas rigida que la p2, lo cual mandaria huevos xD) no lo suficiente como para tener problemas para mantener la trayectoria (supongo que horquilla, rueda, potencia y manillar si que son suficientemente rigidos como para que la rueda vaya por donde manda el manillar. no me resulta desagradable y seguramente sea beneficioso en ocasiones (se me ocurre la tipica zona con pedrolos que no se pueden evitar y que mal pisados "escupen" la rueda) pero si fuera mayor la flexion y viendo que ultimamente necesito presiones de neumaticos bastante altas (tanto para no ir llanteando en todos lados como principalmente para no provocar en ellos una deriva excesiva) puede ser que me causara problemas


hablando de lo cual se me pasa una cosa por la cabeza, tengo 3 bicis, las 3 de acero y no siempre se sienten igual, algunos dias las llevas como si fueran precisas como flechas, otros dias te dan la sensacion de ser dulces y flexibles e incluso imprecisas, otros dias... ¿es la magia del acero? ¿estan "vivas"? vaya cambios de humor se gastan, madre mia...


P.D: cuando pruebe el On-One 456 con una horquilla de verdad con eje pasante y tal podre interpretar mejor esas sensaciones, ademas lleva tiempo desmontado y se me ha olvidado el tacto que tenia, pero creo que es mas rigido jeje

 

Si al final, cada uno tiene sus sensaciones, en la bici y en la boca, para gustos los colores, el mejor vino es el mas caro? No !! El mejor vino es el que mas te guste

 

Hasta que no tienes una Horquilla salsa no te das cuenta de lo que es........imaginate un cuadro y si es de tu talla ya no te digo naaa........

 

+1000

Yo he tenido las dos en el cuadro Kona, la p2 y la cromoto, me quedo con la cromoto. Cuando salgo con la Kona y vuelvo a casa siempre digo lo mismo,, voy a quitarla Reba de la Inbread y poner otra cromoto, pero luego es verdad que en rutas largas (5-6 horas) se agradece una horquilla con suspensión...

 

Cromoto forever.....


Hay una cosa q marca mucho el comportamiento de la bici.... las cubiertas..... un poco mas o menos de aire y unas cubiergas decentes...

 

Exacto, en la Kona Ardent y Crossmark LUST...

 

LUST es garantía de éxito. Y da gusto bajarlas de presion.

Solo he usado tr en la doble porque n pese un kintal, si no... lust o tubeless

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Pues yo he puesto la Cromoto y tengo en venta la p2 pero no estoy yo muy seguro de ello.
La kona es dura pero la Cromoto la retuerzo en frenadas y en zonas más duras hay mucho movimiento hacia adelante y atrás, la pintura es una ****** como una casa el cable del freno roza mínimamente y en 2 meses ya se ve completamente el acero y la Kona con el mismo roce en el mismo lugar en 6 meses no tiene nada.
La única ventaja que le veo es que pesa 200 gramos menos nada más.

 

Pues eso tiene facil solucion , no vendas la P2

 

Totalmente de acuerdo con HDV !!

Pasiego, si tienes las dos disponibles y las dos probadas, por que te quedas con la que menos te gusta… es una de decisión totalmente irracional
Como no lo espliques de otra manera, no lo entiendo... Entre una horquilla que gusta y otra que es un truño... Te quedas con el truño y vendes la que te gusta.... Por 200gr de diferencia ???!!!! Ande llegaremos?
La solución, si es por peso, pilla una horquilla Niner... No se retuerce, ni se mueve nada y encima, antipesa !!
Eso si, no pilles una exótico de carbono, por ligera que sea, eso si que se mueve y retuerzo, madre mía… encima con limite de peso

 

La explicación es que la p2 la puse en venta nada más llegar la Cromoto, hoy dos meses después probada la Cromoto he llegado a la conclusión anterior, no cambio la horquilla por vagueza y no quito el anuncio por lo mismo, me da igual una que otra y me da igual quedarme las dos.
Nose si con esto me entendeis un poco más.