Son como un higo a una castaña... de hecho creo que salvo que al final venga otra, no merecerá la pena la 2013, te puedo comparar: - Tengo la XC28 (que es igual que la 32 pero con menos diametro de tubo), esta es de muelles, con buen recorrido, pero de muelles que no tiene nada que ver con la otra. En 28 la horquilla pesa 2200gr se supone. La de 32 pesará algo más. - Tengo en la Recon Silver TK en la Acid, barras de 32, es de aire (que no tiene nada que ver con la de muelles), se defiende de ******* te metas por donde te metas (la verdad es que le estoy dando un huevo de caña). Pesa 2000gr, 200 menos que la otra. - El resto es parecido, 100mm de recorrido, bloqueo remoto y control de rebote (aunque es cierto que el control de rebote funciona mejor en la XC, pero es que la de aire va perfecta). El comportamiento es distinto, la de aire lo absorbe todo y te deja la rueda siempre en el suelo, la otra rebota más... en zonas complicadas te acaba echando... El precio de las horquillas, básicamente la recon air buscando bien está en torno a unos 170€, y la otra está en 90. Yo de hecho el motivo por el que me compré la ACID es por que en 719€ no encontré bici con horquilla de aire y con componentes similares. Era la mejor opción.
Pero la X32 también pone que es Air y ni rastro de Coil. Por eso me parecía equivalente a la Recon con barras de 32. Gracias por responder y un saludo.
**** no me habia fijado en lo de Air... no se, pero al menos en la gama 2012 las XC estan por debajo de las Recon. De hecho me acabo de acordar que los precios que puse antes no están bien, la RECON Coil cuesta esos 170€, y la XC Coil menos de 100. La RECON Air, no la he conseguido ver por menos de 240 más o menos. Saludos
Muchas gracias Shook. Dado que estoy a punto de formar parte del Censo Cube y casi seguro Acid, he leído muchas páginas atrás de este hilo, he visto que eres poseedor de una Acid y una Analog (por el tema de casa de tus padres y tal) y que las compraste en MHW. Si no te importa pongo aquí un mensaje que he dejado en otro hilo por si tu puedes resolverme algunas dudas: "Hola, En una semana si todo sale según lo previsto y cierro la venta de mi bici, encargaré una Cube Acid en MHW, pero tengo dos dudas y a ver si los que habéis negociado con ellos me las podéis resolver. En primer lugar me gustaría saber si se les puede proponer algún cambio de componentes, sobre todo me interesarían unos frenos superiores, los Shimano BR-M505 hydr. discbrake(180/160mm), por ejemplo que lleva la LTD PRO, abonando la diferencia claro. En segundo lugar me ronda la cabeza la idea de dar el salto al siguiente cuadro, es decir, el de la Acid (AluLite) es el mismo que el de sus antecesoras (Analog, AIM...) y el de la LTD (AluSuperLite) es el mismo que el de sus predecesoras (LTD PRO, LTD CC, LTD SL). Creo que de peso no ahorraría nada (la Acid pesa igual que la LTD a pesar del cambio de cuadro), pero me echa un poco para atrás la geometría de la LTD que me temo que sea demasiado "racing". Os ilustro con las medidas a ver que os parece. GEOMETRÍA ACID y las anteriores (talla 20) View attachment 3029495 GEOMETRÍA LTD y las posteriores (talla 20) View attachment 3029496 Gracias por la ayuda, espero pronto postear el track de envío. Saludos."
Buenas... En la gama de precio que te mueves creo que no hay nada mejor... SIN EMBARGO, mucho ojo que están de liquidación en muchísimas tiendas por lo que es posible que encuentres sobre ese precio o poco más bicis mejores! yo me movería un poco por tiendas ahora antes de comprarla la verdad ya que están liquidando modelos 2012. O incluso compres la ACID en tienda a precio similar al de MHW. Por otro lado, lo dicho, en esta gama de precios (en torno a 700€ es muy dificil que la bici lleve horquilla de aire, y además bien maja (Rock Shox), para mi es una de las partes más importantes de la bici. En cuanto al cambio de componentes en MHW creo que te puedes olvidar, la gente que ha propuesto cualquier campo, te meten un palo de impresión ya que no te descuentan la pieza "vieja". En cuanto al cuadro ni flores, lo que si te puedo decir es que la bici NO pesa 12.8kg ni de coña. El otro día la pese y me salió 13.8 con: pedales M-520 y 2 portabidones (68gr cada uno creo recordar), vamos que debe estar en los 13.400. Quizá la AluLite sea más realista. Saludos
Gracias. En la Cube Acid veo los componentes muy equilibrados a excepción de los frenos que son la gama más baja de Shimano en hidráulicos, te he leído en post anteriores que estás satisfecho con ellos por su progresividad de frenada. No sé hasta que punto sería interesante el cambio a unos de gama más alta como los M505 o cambiar los discos por 180/160. Realmente son mis primeros hidráulicos por eso tampoco quiero tirar el dinero en unos mejores si no le voy a sacar todo el rendimiento. Saludos.
El cuadro de la Acid es inferior al de la LTD (la primera aluminio lite, la segunda aluminio superlite) y a su vez superior al de la aim (al de la analog no se). Esto se traduce en que el cuadro de la LTD que pesa unos 300g mas que el de la Reaction, pesa tambien 200g menos que el de la Acid en la misma talla. Pero de geometria creo que son iguales.
Yo estoy contento con los frenos, con un dedo en cada freno es suficiente para dejar seca la bici en cualquier situación no lo consideraría como un punto débil. Sin embargo es como todo, 180 siempre frena mejor que 160 jeje. Para mi gusto los puntos débiles de la Acid son: - Ruedas, pesan bastante y además los bujes son demasiado básicos para la bici que son (lleva las mismas ruedas que la Analog por poner un ejemplo). De hecho a finales de verano cambiaré las ruedas para bajarle unos cuantos gramos, a bote pronto las ruedas pesan unos 2.3-2.4KG y las hay por 150€ con peso de 1.8KG, 500Gr menos, pero en zona crítica (lo que gire le afectan más las inercias). Quizás gaste algo más por ahorrar unos gramos más. - Balón y peso de las cubiertas, pesadas en báscula las que llevan me dan la friolera de 700Gr (a otros 680 pero ahi está la cosa). Además tanto balón lastra mucho y por eso atrás llevo 2.1, y en breve voy a cambiar ambas ruedas por 2.1 delante y 2.0 detrás en otro fabricante. Rebuscando cubiertas sin perder fiabilidad (o incluso ganar) te vas a 550Gr por cubierta de media. 700x2 - 550x2: 300Gr menos y menor lastre. En principio voy a poner High Roller 2.1 delante y Larsen TT detrás. Con dichos cambios la bici baja unos 700-800Gr pero sobretodo en lo que bajas es en lo que gira, lo que le afecta precisamente más la inercia, por lo que para acelerar y frenar la bici te costará menos (además de tener una trasera más rodadora). Te aseguro que la trasera de serie en 2.25 lastra de *******. Por lo demás, creo que el resto de los componentes están bien compensados, yo le estoy dando bien de caña y funciona estupendamente. Mr.XXX, el cuadro es idéntico al de la Analog. Y estoy casi seguro que idéntico al de la AIM disc, CUBE poner el mismo cuadro para varias gamas. A mi me parece un cuadro SUPER robusto, no es ligero, pero desde luego que fiable es un rato. Saludos
Según tengo entendido es al revés, el cuadro AluLite, es decir, los de la Acid y anteriores (Attention, Analog, Aim) son iguales entre sí en cuanto a geometría y mismo material, por tanto entiendo que iguales en peso. A su vez el cuadro SuperAluLite, los de las LTD (LTD, LTD PRO, LTD CC, LTD SL) y no sé si alguna por encima más, tiene igual geometría entre ellos pero diferente a los AluLite como se puede ver en las imágenes que puse. Llego a la conclusión de que los AluLite y los SuperAluLite pesan igual y solo cambian en las medidas (geometría) porque tango la Acid como la LTD pesan según la web 12,8 kg.
Me has convencido, dejaré los frenos que trae. Seguiré de cerca la evolución de esas llantas y cubiertas que estás barajando para mejorar la mía en el futuro. Parece que es un cuadro de futuro para ir equipándolo, no muy diferente del AluSuperLite que monta la gama LTD. Un saludo.
Vendian en bikediscount tanto un cuadro LTD race como un Aim o el siguiente, no recuerdo. En talla 18, el LTD 1800g aprox, y el otro 2000g aprox. En eso me baso yo. Aun asi, robustos o no, siguen siendo bastante pesados. El de una canyon grand canyon creo que esta sobre los 1400, y el de la yellowstone andara como el de la ltd, y es 300 euros mas barata.
Ojo en lo que te he dicho antes, hay mucha tienda en liquidación de modelos 2012, lo mismo por poco más te sacas algo mejor o a mismo precio. Espero que los frenos te convenzan, yo suelo bajar bastante rápido por zonas de todo tipo y van bien, progresivos, no se fatigan... el otro día bajé por la zona de la Morcuera varios senderos super jodíos, muchos entre piedras, rocas... y muy bien. Por supuesto que hay mejores frenos pero no necesité más. Saludos
CUBE nunca se ha caracterizado por tener bicis ligeras la verdad, de hecho se de gente que ha descartado cube por eso mismo. Sin embargo si el cuadro pesa 2KG (que no lo se, datos que comentas) hasta los 13-13.3kg reales que da la bici hay muchísimo por donde roer si quieres aligerar.
Para ruedas, yo le metia unas Ritchey wcs ocr, por unos 300 euros segun donde mires, y pesan 1550g mas o menos. Relacion peso-precio es de lo mejor que he visto.
Lo tendré muy en cuenta la verdad, se me escapan algo de presupuesto pero claro también pesan menos y parece que dan buen resultado y le metería una buena bajada de peso a la bici. Dónde se encuentra hacia esos 300€? Gracias por el apunte!!!
http://www.ruedasalacarta.es/category.php?id_category=46 Depende de lo que quieras te van de 275 a 340, no he comprado nunca, pero buscando en el foro la tienda lei que el tio es de confianza, hay gente del foro que le ha comprado y muy bien todo. Creo que es de forocoches el que lo lleva.
No se que cuadro pesará más, si el AluLite o el AluSuperLite, pero lo que está claro es que el primero es de construcción sencilla y el otro es de doble conificado.
