[Fotos] Toda la mecanica de fox40

Por si os interesa
http://www.sicklines.com/2012/08/21/review-odi-lock-on-fork-bumpers/

 

La rotura que tienes en el muelle, es la tipica.. la que tenemos todos..jeje mas adelante se te rompera la otra punta..

Encuanto a lo de las regulaciones de los cartuchos hidraulicos de crcoception.. pues el barato supongo que 1 de compresion y 1 de rebote.. y el caro compresion en alta, compresion en baja y rebote

Lo de la horquilla, que has hecho.. pues eso es el tema de aire positivo (primer video) y aire negativo (segundo video).. esto en estas horquillas no influlle mucho, pero en algunas marzzochi de años atras.. pufff menuda guerra dan con eso..jeje

 

joooodeeeer que wapos..jeje bueno, todo lo que sale (horquilla, topes, potencia, manillar..)

 

lo q si noto cuando la abro q hace un pekeño "phsss" q sera del gas. Normal tb q cuando la cierre estando comprimida q haga ese efecto de "tragar".
De todas formas las nuevas fox 40 traeran valvula de purga al parecer.

 

Ostras están guapos los topes Odi eses, y además son relativamente baratos.

 

Y parece q no se moveran!! Falta saber lo q duran los topes, xq no se como van anclados. A ver si d las vibraciones los pierdes!!!
yo si q los pillare el mes q viene a ver q tal

 

Bueno, pues ya tengo en mis manos el nuevo cartucho hidraulico de crcoception.

Os pongo unas fotillos.. es simple y barato..jeje.. no pido mas..
Es el modelo normal, solo una compresion y rebote.. se llama 20mm Fox 40

Cartucho 20mm Fox 40




Tapon superior



Dial superior



parte inferior






tapon y dial inferior

 

Ya comentarás tus impresiones, tiene buena pinta.

 

+1

 

Bueno, ya he estado montando el hidraulico..

El montage es facil.. simplemente roscar abajo (quitando el dial infeiror, que es de color azul, aparece una tuerca exagonal)
Luego hechamos el aceite y purgamos (bajar y subir el hidraulico con la barra bajada al tope) hay que repetir unas cuantas veces asta que se nota como actua (siempre con los diales al minimo, claro)
Y revisamos el nivel de aceite, en mi caso me a recomendado (crcoception) dejarlo a 54mm (con la barra abajo del todo metemos el calibre y medimos asta donde llega el aceite) algo que me parece un poco excesivo.. son casi 490ml (esto a muchos rayados con el peso, les hechara atras.. a mi no me importa mucho el peso.. tengo una Gambler..jeje)

Bueno, aun no la he probado.. me falta el muelle (que esta de camino) y las ruedas (que espero esten apunto ya..) asi que no puedo opinar mucho mas por ahora..jeje

 

Ahhh pero q es baño abierto?

 

Yes

 

Buah, 490 mL, parece una marzocchi antigua!! jajaja

 

VAYA, asi a ojo le aumentas peso a la horquilla fijo

 

jajaja.. si, pero con pegatinas de Fox... jajajaja (bueno en mi caso son de Showa)

 

Si, bastante.. por eso lo he comentado

Pero ire haciendo pruebas.. quizas se pueda bajar algo de cantidad de aceite.. ya digo que me parece excesivo, estoy seguro que con menos funciona igual.. tengo que hacer pruebas..jeje

 

como se te rompa un retén vas a tener aceite por todos los lados! jaja

 

jajaja que exajeraooo..

Pues ahora que lo dices, algo jodidos estan..

Creo que ahora si que es muy interesante el poner los 'Enduro Fork Seals'' ya que vienen con reten y guardapolvos ( http://www.enduroforkseals.com/id199.html )

Los venden por España?? o los pido directamente a USA (Real World Ciclyng)

 

Y porque o pones los nuevos retenes skf?

 

Nope, si quieres los Enduro, pillatelos directamente en su web.