Hola, he estado leyendo varios tutoriales sobre todo lo relacionado con tubulares y hay gente que no limpia el mastik de la llanta, que opinais? Un saludo y gracias.
Si el residuo que queda es uniforme y no esta amontonado, se puede dejar el mastik . Solo hay que reaplicar una o dos capas ( que activan entonces el mastik viejo) pero usando la misma marca de mastik que el que queda en la llanta. Si el mastik residual queda solo por Pedazos, exponiendo la llanta en lugares o demasiado abultado en sitios, O si vas a mezclar marcas de mastik ,es mejor removerlo por completo. Asi aseguras que se adhiera bien la proxima tubular.
yo no lo quito ya que casi no echo y queda perfecto si utilizas para un tubular un bote de los pequeños enteros entoces si quita un poco porque al final vas a tener mas mastic que tubular jajajjaja
Un cepilo de puas metalicas? joderas la llanta, si quieres quitarlo con un disolvente flojito, pero vamos que no lo quites que eso hace base y no es necesario. Si alguno hubierais conocido el mastik de los 80/90 que hariais jajaajaja
Gracias por las respuestas, limpiaré el que hay, ya que de uniforme tiene poco y le aplicaré una capa nueva. Yo también he visto videos de mecánicos profesionales quitarlo con un cepillo de puas, ufff yo creo que paso..
Yo he usado el cepillo de puas antes pero no es tan efectivo. Sirve mas para "uniformar" la capa de mastic que queda o para "preparar" la superficie de llantas de aluminio.
Te paso unos post sobre el tema. http://www.foromtb.com/showthread.php/615998-¿Cómo-limpiar-el-mastik-del-carbono http://www.foromtb.com/showthread.php/636298-¿Como-limpio-los-restos-de-pegamento-de-tubular http://www.foromtb.com/showthread.php/546072-El-P-Mastik-se-resiste
supongo que estarás de coña yo no le daría ni disolvente (el disolvente es disolvente, ni flojito ni fuerte), en todo caso alcohol, no?
yo la duda que tengo es si al cambiar de tubular y quedando mastic usado en la llanta se le pone al tubular nuevo y a la llanta o sólo al tubular?
****! lo del cepillo de puas metalicas lo he visto en videos de mecanicos cambiando tubulares, y lo del disolvente ya me dejas descolocao........ ¿Como no se va a poder usar disolvente para quitar el mastik? Si fuese asi lo avisarían en las instrucciones de las ruedas de carbono, no?
Dale alcohol, dale, que sra como si le das saliva... un trapo viejo que no suelte pelusa y disolvente nitrocelulósico y se quedan nuevas, y no les pasa absolutamente nada.
Alcohol??????? Ja! El alcohol lo puedes usar para limpiar la llanta nueva sin mastik antes de aplicar mastik. Pero no para remover residuos de mastik.
Al tubular nuevo se le aplica mastik como de costumbre y a la llanta con aplicarle otra capa, esta "activa" los restos viejos de mastik y permite que se adhiera la tubular nueva.
Hay disolventes fuertes y otros flojos. Vienen con base de hexano, tolueno, etc. y algunos son mas nocivos que otros y afectan el carbono de distintas maneras. Yo uso lo que se conoce como " mineral spirits " y funciona muy bien sin ser tan nocivo.
a que te refieres cómo de costumbre?una capa de mastik,que se seque y otra en unas cuantas horas y se coloca? lo siento pero soy novato (des del jueves)en esto de los tubulares.....
