Buenas compañeros. La cadena de mi MTB lleva 1500km de los cuales 1250km son por montaña(tampoco caminos tecnicos, pero si que se ha dado algun golpe con la horquilla trasera) y los otros 250km son por ciudad. Creies que debo cambiarle la cadena? Por otro lado, que necesito para cambiarsela? Una cadena(logicamente xdxd) y que mas? Y como se hace? Mi bici lleva una transmision Shimano alivio de 3x9 velocidades, esta cadena me valdria? http://www.deporvillage.com/cadena-shimano-deore-9v-114-eslabones Muchas gracias a todos!
Para saber si necesita cambiarse o no, se realiza con un medidor de alargamiento de cadena. Si no lo tienes, puedes hacerlo con una regla que tenga milimetros. Cada eslabon es originalmente 25,4 mm, por lo que 10 eslabones son 254 mm. Si tiene mas de un 0.75% de alargamiento debes cambiarla (en teoria). Por lo tanto, si 10 eslabones miden mas de 256 mm, debes cambiarla. Con una regla de las que utilizan en el colegio los crios o un metro puedes bastante facilmente apreciar estos dos milimetros. Y para cambiarla necesitas la cadena. Cuentas los eslabones que tiene tu cadena actual, quitas los sobrantes de la cadena nueva y cierras la cadena. Para quitarlos y cerrarla necesitas un tronchacadenas. Si no sabes utilizarlo, te aconsejo que practiques un poco con los eslabones sobrantes.
Además de la cadena, necesitarás un tronchacadenas. En este vídeo te explica un poco cómo se puede comprobar si hay que cambiarla, cómo se usa el tronchacadenas y todo eso: http://www.youtube.com/watch?v=6Gf3hjWgLWM Lo que queda es darle la longitud necesaria. Para ello, colocas la cadena (pasándola por el cambio trasero obviamente) en el plato grande y piñón grande. La medida sería la que deja la cadena tensa y dos eslabones más.
Cibrao se me ha adelantado mientras escribía...8) Ahora que lo pienso, si es un cambio de una cadena por otra, con cortarla a la medida de la vieja es suficiente. Y el estado de la cadena es difícil predecirlo a unos kilómetros concretos, pero se nota en el ruidito constante que hace al pedalear, que no se va aunque esté todo perfectamente engrasado y ajustado.
Prueba primero a desengrasar bien toda la transmisión y engrasarla con grasa de teflón y si asi no va fino puedes ponerle la cadena que has puesto en el enlace sin ningun problema, siempre con un tronchacadenas quitando algun eslabon sobrante y si le pones un cierre rapido a la cadena mejor a la hora de poner y quitar asi no necesitaras el tronchacadenas.
