Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

Y esta es la bici que me he encontrado en el desván de la casa del pueblo. una BH de un tío mio de hace bastantes años, con pegatinas de la Real Sociedad, je ,je,... rueda con doble piñón (SS y fijo), esta para el arrastre pero con tiempo tengo ganas de ponerla en condiciones, aunque antes tengo q poner en marcha la Grisley

 

Bueno la cosa va un pelin lenta pero es lo que hay . Hoy estado tapizando el sillin con unos levis viejos de mi madre ... la verdad que a salido guay la cosa , e abierto los bujes y dado imprimacion a los aros ..... mañana mas y mejor

 

muy guapo el tapizado de ese sillin, que le has puesto la espuma nueva no?? por debajo como te ha quedao?? a mi al tapizar es lo mas ******, la cantidad de pliegues que se me hacen.............

 

Me encanta la idea del tapizado. Probaré a ver que tal me sale algo parecido

 

Si espuma nueva pegada con cola de contacto y un levis viejo .... no la verdad que no me han salido muchos pliegues (habre tenido suerte ...) jajajaja

 

Tengo la duda de que si estas bielas podría ponerlas en mi proyecto:

http://www.santafixie.com/accesorios-bicicleta/comprar-biela/biela-mightty-plata.html

¿Valen para cualquier mtb?

Esta es mi bici,



Ya está desmontada,



Y las bielas. El eje de pedalier parece de cuadradillo, pero pregunté en la tienda y me dijeron que para sacarlas hace falta un tornillo de nosequé porque el extractor de biela no valía :-?




Y los pedales están pudiendo con mi paciencia, no hay llave que los quite... esperaré a que me ayudéis con las bielas

 

Los pedales salen. Si tienes una llave inglesa que entre, posa la biela contra el suelo y tira hacia detrás. Los pedales desenroscan ambos hacia atrás (en el sentido de la orientación de la bici). En cuanto a las bielas, ni tornillo espesiá ni osti*s. Te voy a presentar al mejor amigo de cualquier manazas bichiclista:



Martillo de nylon, éste es CAD_XC; CAD_XC, éste es el martillo de nylon. Hechas las presentaciones ahora toca sacar el tornillo, echar un poco de aflojatodo tipo WD-40 en el eje del pedalier, y golpear la biela por dentro. Sale: seguro.

 

jajajaja ok ok usaré esta sofisticada herramienta, pero ¿el eje me servirá para unas típicas bielas de cuadradillo 107mm?

 

No. Encajar, encaja; pero no te vale para esas bielas que pones. Tendrás que cambiar el pedalier completo por uno de 107. Tranquilo, un shimano normalito rondará los 15€, y tienen en cualquier tienda.

Calculo que el que tiene esa bici rondará entre 118mm y 122mm. Lo bueno es que la grandisima mayoría de las MTB lleva rosca BSA, por lo que no te costará encontrar uno, ya que es la rosca estándar actual. Una diferencia de 3mm es casi inapreciable, por lo que si no hay de 107 pero si de 110, tampoco creo que pasase nada grave, Aunque siempre es mejor poner el largo recomendado.

Confirma la rosca (debería tener una inscripción con un BSA 1,37x24tpi, y otra con un 68x¿118?), y a la tienda. Lo único que hay que sustituir es ese 118 por un 107. O mejor aún si vas a pillar las bielas por interneterl, pilla también el eje. Eso si, confirma antes la rosca.

 

Gracias! entonces me toca cambiar eje y bielas porque el eje que llevo no vale para ninguna biela ¿no?

 

De momento así está quedando, a falta de cambiar las bielas y montar el freno trasero:



Detalle de la pintura:

 

Si vas a ir en SS, normalmente los kits traen varios espaciadores para jugar con la posición del piñón. Puedes probar a dejar el eje que tienes para las bielas nuevas, y colocar el piñón lo más "hacia afuera" que puedas. Puede que la linea de cadena no quede demasiado torcida. Eso si, si ves que no va recta del todo, sería mejor cambiar el eje, porque te puede dar problemas de que se salga la cadena.



P.D.- Ni se te ocurra quitar ese craquelado ochentero!!

 

Donde dices sillin quieres decir piñon xD

 

Llevo puesto piñón de rosca, sin kit, y la cadena cortada y tensada al plato pequeño (En la foto está sin tensar), la probaré a sí a ver que tal el desarrollo y más adelante veré lo de las bielas. Quiero cambiar la tija que es pequeña y seguramente la potencia.

PD.- La pintura no la toco jejeje me gusta el efecto "salpicón de uvas"

 

Aquí va acabada al 90%. Le he puesto una tija y un sillín nuevos.




Estoy pensando en cambiar la potencia y poner dirección ahead. He comprado el émbolo adaptador de 1" del Decat... pero PROBLEMON!! no cabe en orificio de la horquilla!! ¿Por qué no cabe? si mi dirección es de 1"... :crybaby

 

Te topastes con el mismo problema que yo hace un tiempo, pense que 1" era un estandar , pero se ve que no.
Mide el diametro interno a ojimetro con una regla , veras que no te da 22,2 , quizas sea de 22 o de 20 como en mi caso fue.

 

Correcto! Me da 20mm, al final me he decidido a dejar la potencia como está y rodar para ver la geometría, porque es muy distinta a mi mtb de XC. El siguiente paso serán las bielas y la cadena nueva, pero eso cuando acabe la crisis jajaj

 

Por curiosidad que marca y modelo era esa bici , una quioga posseidon o algo asi?

 

Que va, es una Suntrack del Pryca (antiguo Carrefour) del año 92-94 más o menos

 

Hola a todos. Llevo varios días leyendo el post de arriba a abajo y de abajo a arriba y ya me habéis metido el gusanillo. El caso es que tengo una Orbea Orduña del año 84 u 85 y ya he empezado a desmontarla. El caso es que, a pesar de todo lo que os leído, sigo pez en algunos temas, y los que más se llevan la palma son el eje pedalier y el buje trasero. Viendo las fotos que os pongo ¿qué tipo de eje le podría poner? El original, como podéis observar, llevaba cuñas y quisiera meterle algo más moderno o, mejor dicho, más sencillo. Por otra parte ¿tendría algún problema al convertirla en SS por el tema de la tensión de la cadena? ¿Se le podrían quitar piñones o meter uno solo?