Yo en mi Merida montaba unos Shimano M-486 y hace un mes le he puesto los xt 2012 para que toda la equipación sea xt y la diferencia de frenado es brutal, super recomendados.
Yo llevo XT 2012 en la 29er con 180mm delante y 160mm detras, con discos Formula. En la doble llevo SLX 2012 con 160mm en las dos ruedas y discos Shimano Deore. Diria que las diferencias de frenado son minimas, quizas un poco mejor (casi inapreciable) en los XT, pero creo que es mas por el diametro y calidad de los discos que por el freno en si. Iba a montar SLX 2012 en la 29er porque estaba contento con ellos, pero encontre una muy buena oferta de XT y por eso me decidi. Saludos,
sinceramente, me parece que la diferencia entre los xt y los slx es estetica, algun gramo de peso y la regulacion de distancia de la pastilla al disco, nada mas, al que le compensen esas 3 cosas pues que valla a por los xt y al que no pues que se quede con los slx, porque en diferencia de frenada son tan iguales que yo no seria capaz de diferenciarlos. hago enduro y les exigo a los frenos, yo llevo slx y un par de compis xt,,,no notamos diferencias en la frenada cuando nos cambiamos las bicis para probar.
Después de leer vuestras opiniones, junto a otras que ya había oído-leído, voy a encargar los SLX 2013 con pastillas de resina en lugar de las metálicas con disipador. Ya os comentaré.
yo en tu casa me compraria los xt , en frenos mejor no escatimar pueden ser de gran ayuda el dia menos pensado.
a veces creo que la gwnte da su opinion sobre varuos componentes sin haber probados todos de los que se habla y lo que es peor tambien parece que obvia la opinion de los que si hemos probado ambos. Escatimar? Etamos hablando de dos frenos cuya diferencia no es precisamente la frenada
Van de lujo, los he montado hace un mes y no te vas a arrepentir, las diferencias de frenado con el xt son casi inexistentes (varios compañeros los llevan), los de 2013 llevan regulación en la maneta y esta también se abre hacia afuera ¿?. Ya nos contarás como van.
Hace unos meses estuve investigando las diferencias que hay entre los Xt y los SLX por los foros ingleses... necesitaba unos frenos nuevos y estaba entre estos dos. La gran mayoria recomendaba a los SLX como los mejores en relacion calidad/precio de lejos, que la unica diferencia tecnica entre dos estaba en el tornillo del Free Stroke, la maneta forjada para los XT y ya. Ambos tienen pistones ceramicos, la misma bomba y demas... El caso es que si puedes ir a por los XT, ve a por ellos, pero si te quieres ahorrar esos 40€ (yo me ahorre mas ya que me saque los SLX por 130€ en RCZ) que seguro que te vienen bien para una buena cadena o una cubierta. Yo uso mis SLX con unos discos XT RT76 de 203mm y 180mm y os puedo asegurar que dan la talla con creces.
Pues por eso yo lanzo al aire la posibilidad de los SLX 2011, los M-665, ya que muchos aficcionados nos leen, a pesar de no participar, ya que lo único que buscan son opiniones para decidirse por que componente comprar, y no nos olvidemos que muchos de ellos van al instituto, a la universidad, etc... y no tienen un elevado poder adquisitivo, mas bien todo lo contrario, y hombre toda una pareja de SLX aunque sean del 2011 por 44,07€ pues es una ganga, que despues hay que montarlos y sangrarlos, pues claro pero asi van aprendiendo mecanica. Yo honestamente no hubiera tenido problema alguno en pillarme los Xt, mi cuenta corriente afortunadamente me lo puede permitir, pero tambien es cierto que si con los 486 no he tenido problemas hasta ahora, ( tampoco los he tenido en mi otra bici con unos V-Brake Shimano XT, es solo que hay que saber frenar) creo que con los SLX 2011 voy a tener más que suficiente, aunque tengo en proyecto una doble y a esa igual si que le pongo los XT, a menos claro está que estos me sorprendan mucho, que seguro que lo haran, pero eso ya es un proyecto a largo plazo que ya veremos si cuaja.
Me dan precio de los SLX y los XT, con 30 euros de diferencia. Seguramente me tire a por los SLX, (como comentais por aqui la mayoria, la diferencia es unos gramos de peso), ya que por esos 30 euros, me meto tambien un disco delantero de 180 en XT.
Acabo de recoger los frenos y primera y grata sorpresa, pensaba que tendria que comprar los latiguillos y el liquido hidraulico aparte, pues no es así, en la caja de las manetas viene tanto los latiguillos como dos, si, dos botellitas de liquido hidraulico, y además vienen las pastillas, en fin el kit completo, solo que sin montar ni purgar, lo dicho pedazo de frenos por 44,07€, estoy por pedir otro kit.
Citroen, creo que no has elegido bien. Hay una diferencia abismal entre los frenos shimano 2011 y los 2012 y posteriores. Es la generación de frenos 2012 cuando shimano ha dado la sorpresa con los slx, xt y xtr de unos frenos buenos, bonitos y baratos, que sobresalen en casi todas las cualidades (frenada, mantenimiento, sensibilidad) a un precio mucho mejor por lo que dan que sus competidores. Con los del 2011 no se puede decir esto, simplemente son frenos del monton (ojo, no quiere decir que sean malos), pero no sobresalen tanto como la generación 2012.
Yo he podido probar los anteriores SLX y en comparacion a los mios hay una buena diferencia en potencia de frenado. El tacto es muy parecido, pero a la hora de la verdad, los 2012 marcan la diferencia con creces. Amen de que son mas faciles de hacer el mantenimiento con el uso del embudo (lo malo es que te joden 6e en chain por el.
¿Los SLX 2012 llevan también los pistones cerámicos como los XT? Yo tengo los XT 2012 y son una pasada, tanto en frenada, en estética (al menos para mí), y en mantenimiento.
Si, ambos llevan pistones ceramicos. Creo que la unica diferencia qie hay en las pinzas XT con respecto a las SLX es que las XT llevan una tornillo pasante sujetando las pastillas, y los SLX un pasado normal y corriente.
bueno, ya tenia claro que no eran los del 2012, sin embargo en los foros tienen buena critica, es por eso por lo que me decidí por ellos, y montandolos me he dado cuenta de que las pastillas son 2,5mm más largas que en los 486 que llevaba anteriormente, frenaran mejor seguro, sería absurdo creer ni por un solo momento que son como los 2012, pero eso no quiere decir que sean malos, de hecho yo personalmente no tengo queja de los 486, asi que con estos mejoraré muchisimo ( este finde no he podido probarlos) con respecto a lo que llevaba. Una cosa, seguro que los SLX de este año no traen regulación de distancia de la maneta, lo digo porque tanto los SLX 2011 como los 486 si que lo llevan.
Si tienen regulacion de la maneta, a todos los shimanos se le pueden regular ya sea mediante un tornillo (en gamas bajas) como con una perilla como llevan los Deore Slx Xt etc... Lo que no tienen los SLX 2012 es la regulacion del FreeStroke con el que varias la distancia de las pastillas al disco y por lo tanto varias el tacto.
Tres de los amigos que salemos a hacer rutas, tenemos los frenos SLX de 2011. No digo yo que los de 2012 no sean mejores, puesto que hablan muuuyy bien de ellos, sin embargo para hacerse una idea de como frenan los anteriores (los de 2011) decir que uno de mis amigos, andando por la ciudad,se despisto y al ir a cruzar un paso de cebra pego una frenada seca, la consecuencia inmediata fue salir por encima de la bici volando. Al caer se le salio la clavicula, por suerte a dia de hoy se ha recuperado, lo que quiero decir con todo esto, es que los frenos Shimano tanto SLX COMO XT tienen frenada de sobra, incluso si no la dosificas puedes salir por los cuernos al clavar la bici.
Hola compañeros! otro más con los Slx..acabo de pedirlos por 135 con pastillas,como lo veis? Estaba pensando en los Xt...pero viendo vuestros comentarios hacia los Slx me he decidido por estos! a ver que tal vaan
