yo no creo que la diferencia sea minima.... dufer, quedate con una trasera de 26 para los dias de barro. Alguien tiene que ser el primero en probar jejejeje
Pues yo tengo encargada una nifunifa de 650B que queda mas chulo que 27.50. Estuve apunto de compararme una Tallboy LTC, ya solo de leer a Santiago en su fabuloso post de la susodicha, pues tenia ganas. Pero no termino de encajar en una 29er, más que nada porque no me gustan estéticamente. Siempre me reserve de opinar al respecto por prudencia hasta que la probase y sacase conclusiones, Pedro de LTM me ofrecio la bici para probarla y decir que siempre me dio pereza, si no me entra pues no me entra que le vamos a hacer. La que si me pillé es una BLUR TR CARBON de 125 mm, la de este año que esa un gris muy elegante con alguna raya de un verde muy bonito y llamativo. El cuadro esta en boxes, para iniciar el montaje. Montaje Frenos y grupo XT Tija Rebert Manillar 700 y potencia 70 Easton Dirección Crish King Rasta esa de colorines Amortiguador RP23 Float Adaptative Logic kashima 125 mm Fox Float CTD 34 para 27.50 de 160 mm, pero capada a 130 mm Ruedas queria una Flow de No Tubes 27.50 Cubiertas Schwalbe HANS DAMPF 2.35X27.5 Y ROCKET RON 2.25X27.5 No sé si estarán disponibles para spain La bici tiene un angulo de dirección de 68 mm ideal para las bajaditas. El eje de pedalier es algo mas bajo que la Blur LT, pero también quedara algo más alto como unos 12,5 mm, la distancia entre ejes es algo más larga que la BlurLTC como 16 mm lo cual la hace superestable. Seat Tube 72,50º para pedalear con brio. Yo creo que he descubierto una nueva manera de disfrutar en la sierra, una bici super divertida que si le cojo el rollo tal como me imagino creo que la cojere mucho cariño. Ya os contaré
Como te cuidas Luis, felicidades, la gente habla maravillas de la TRc. El cuadro que has encargado ya es especifico para 650B ? porque vas a capar la fox 34 ? No te convence mejor una talas ? Las ruedas te recomiendo unos aros pacenti,tienen ojales para los radios y una calidad yo creo superior a las No tubes. Les pedi a la carta con bujes dt swis en un web de Uk con radios competition de 2 - 1.8 y me han enviado unas ruedas muy bien montadas, esta gente totalmente recomendable. Ya pondras fotillos o mejor a ver si la veo por el monte. Saludos
yo casi esperaría a que empezara: "novedades del 2014"!!!! dónde aparecerán las 28.25" que tienen las ventajas de la 27.5 pero un poco mejoradas y también lo mejor de las 29
Onievus, a mi me pasa un poco lo mismo, no me terminan de entrar visualmente las 29, y no tendría ahora mismo el impulso de comprar una. La q te vas a montar puede quedar cojonuda, aunque no caparia tanto la horquilla, haría lo q dice Ricardo, una talas 150 o 140 de 34... Molaría q la trc diera un poquito mas detrás, pero bueno... Esperamos tus impresiones
+1, para mi las 27'5/650B son la tomadura de pelo más gorda inventada por la industria del MTB en años, y no me refiero a que vayan mal, que sin generalizar, habrá muchas que lo hagan fabulosamente, pero vamos, como lo hacen las 26 o las 29. No les veo sentido, siempre habrá al que no les guste ni las 26 ni las 29 y prefiera el término médio, pero también puede haber a quien no le guste ni las 27'5 ni las 29 y prefiera el término médio y así asta el infinito........ Se nos mean encima y creemos que está lloviendo.
Yo creo que en cuadros diseñados para llevar ruedas de 26 lo mejor es poner solo la delantera de 650b... y te queda como una moto de enduro...casi ¡¡¡ juas juas.
No me refiero a eso Ricardo, que ya me imagino las ventajas, llevo unos dias con una Anthem 29 de test y lo estoy flipando......, este no es el típico debate de "26 mejor que 29 o 27'5 o viceversa", no estoy discutiendo su funcionamiento, pero vamos, como si sacan una 26'75, seguro que va de *******, pero que no le veo sentido a tanta segmentación.
Si le pongo a la remedy una Nevegal de 2.5 ya casi tengo una 650b sin necesidad de cambiar llantas ni nada, no?
Lo mio es un capricho no tengo tanta metafísica bicicleteril, me da igual el aspecto técnico, solo que no me veo con 29" de momento y si que me apetece la 27,50. ***** voy a tener que dejar de leer el MTBR La Blur TRC esta concebida sin querer para ser una 27,5. Si os fijáis en su geometría esta a huevo para cazarle las 27,5. El peso final de la bici con una Float 32 130 es de 11,100 con componentes normales. La mia estará creo que entorno a 11.500 ó 12.000 Para ser una Nifunifa Endurance esta guay
140 es el máximo admitido por SC. Yo la 34 Float 27,5 creo que es mejor dejarla en 130 mm ya que es el punto crema para esa bici.
A mi particularmente me encanta que haya segmentación y alternativas donde elegir. Yo iria más lejos. Cada biker debería acoplarse a una bici que en geometría, vaya con su cuerpo y con su entorno. Así que bajo mi punto de vista esta bien que haya alternativas. Lo que si me parece ridículo es ver a un señor bajito con una 29" por imagen y porque ese tío no puede con las inercias de esa bici.
Con una nevegal 2.50 seguro que se sube de **** madre Lo que esta claro es que las 27.5 están aquí, las 28.25 de momento no, y al que no le gusten que no las compre, pero que para un Tio alto son mas adecuadas que las 26, creo que no hay duda, lo q no significa q no podamos ir perfectos con la 26... Pero si se puede mejorar un poco, por que no? No hay bicis de todos los recorridos? No se baja mejor con 140 que con 120? En fin, todo eso
Lo de la segmentacíon también lo decía por las tiendas, que está la cosa como para tener en stock tres medidas de neumáticos, llantas, ruedas, cámaras y radios (por no hablar de las horquilllas o las propias bicis). En lo del topicazo de "29 para gente alta" no estoy para nada de acuerdo, y más después de estar una semana probando una, no veo el porque una persona de 164cm. no va a poder hacer lo mismo que yo con mis 184cm., hay diferencias con una 26, pero nada que te haga indicar que sea para una altura determinada, de ser así solo las harian en tallas grandes, yo por mi parte no la he notado ni más torpe ni que me costara más moverla que mi habitual 26, eso bajando, subiendo lo único negativo que les veo es que cuesta más dar pedales en mega-rampones con todo el desarrollo puesto, por lo demás es una pasada. En lo de la estética de un tipo bajito + ventinuever te tengo que dar la razón, queda horrible!, pero eso es secundario, para mi al menos el funcionamiento está por encima de todo. Pero porque? yo más que adecuadas para determinadas alturas, son más adecuadas para segun que rutas, tienen sus pros y sus contras, tengo claro que si llevara una 29 iba a echar de menos en muchas situaciones mi 26, a pesar de medir lo que mido, no son la "panacea".
