TODO Sobre las Lapierre X Control

En principio el cuadro de la 110 de 2012 sería "igual" que el 410 del 2010, igual me refiero a calidades del aluminio... etc, no a la decoración. Obviamente es distinto estéticamente (yo también tengo una 410 de 2010 y ésta me parece preciosa, si me ocurriese lo que a ti me daría un disgusto muy grande). Si tu cuadro fuese un 510 ya sería distinto porque creo que ese es de Scandium, o si fuese un 410 de 2011, que tiene la dirección cónica. Así que en cuanto a calidades se supone que son iguales, por lo tanto lo que dice Xirimitero no lo podrías alegar.

Pero intenta lucharlo con tu tendero y que meta caña, porque está claro que la estética en una bici es importante, al menos para mí, y eso fue uno de los motivos por los que me tiré a por la 410 en su momento, en lugar de a por la 310, no sólo porque estuviese mejor equipada por un sobreprecio razonable, sino porque me parecía mucho más bonita (sin desmerecer a las 310 de aquel año que también estaban muy muy bien).

Ya nos contarás qué solución te dan.

EDITO: releyendo mejor tu post, veo que pones que has fisurado la parte posterior ¿te refieres al basculante? y que te cambian el cuadro por el de la 110 ¿pero todo el cuadro o sólo el basculante?

 

Si le cambiaran solo el basculante le darian uno blanco como a mi. Si no manda narices la cosa.

Pero el blanquito si que queda bastante bastante bien.



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Hola amigos, mucho tiempo sin pasar por aqui, y lo siento porque veo que hay algunas "viejas glorias" todavia dando buenos consejos en este mítico hilo.

Bueno pues yo quiero dejar mi granito de arena con una fotillo reciente de mi Lapi, a la cual le he vuelto a cambiar la tija. Hace un año más ó menos le puse una pija pensando que iba a ser la solución a mis miedos en las bajadas y en las trialeras y no he ganado nada. Asique me vuelvo a mis orígenes y así aligero un poco la burra, que estaba demasiado pesadita.
Además le he dado un toque extra de color que puse con miedo porque me temía que alomejor quedaba demasiado colorida, pero el resultado final me gusta. Espero que a vosotros también.



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Saludos a todos.

 

Jesús , yo entiendo que es el tubo de la tija, y por eso le cambian el cuadro entero, no??

rellez arroja luz sobre nuestras mentes.

 

Buenas!

Aclaro la fisura era a nivel de cuadro no de basculante. Salió una fisura en el tubo que baja de la tija... Me acaba de responder el tendero comentandme que Lapierre no tiene otra opcion, por lo tanto o lo tomo o lo dejo y con todo mi disgusto he aceptado el 110 de 2012....

Soy consciente que el cuadro es el mismo pero como comentavais en su momento tambien me decante por la 410 i no por la 310 por su fascinante estetica.... y ahora ajo y agua !!! Vaya ****** !

 

Pues efectivamente VAYA ******!!!, como siga así Lapierre se vá a cavar su propia tumba.
(Y encima son franchutes)

 

Pues vaya, por lo menos te podían dar uno de de 2013 que los colores del 110 son chulos.

mmmmm... Yo me he pasado a las 29" y rígida. Pero también te digo que en doble de rally, la XControl es de lo que mejor va, junto epics, anthem y las Blur XC, pero claro luego te hacen estas mierdas, y.... te quedas con cara de :S

 

Tendré en cuenta esas marcas para cuando tenga necesidad. La verdad es que hoy en día no me atreveria a cambiar de bici porque la que tengo me encanta.

 

Pues para mí es un detalle muy feo por parte de Lapierre, porque yo también tengo tu bici y, como te dije antes, la estética fue algo que pesó en la balanza para que yo les comprase una bici de 2500 € en lugar de otra de 2000 € a los franchutes. Así que éste es otro puntito negativo que se llevan (junto con lo de mandar basculantes de un "color genérico" a algunos foreros) que también pesará en la balanza, en este caso en su contra, el día de mañana cuando tenga que cambiar de bici .

PD: cruzo los dedos porque no me pase lo mismo.

 

Bueno me presento por aqui con la 510 del año 2010 comprada en el foro.

 

Claro, pero su cuadro 410 es de 2010, por eso le ofrecen una 110 del 2012, porque en principio la diferencia es sólo de color. Si su cuadro fuese de 2011 no se la podrían ofrecer ya que, precisamente, en el 2011 tú 410 se diferencia de la 310 en que la dirección es cónica (supongo que de ahí vendrá lo de la soldadura de la pipa de dirección).

 

Bonita 510 compañero, bienvenido al hilo de las X-control! :bye

 

¿Alguien sabe si la x-control 210 del 2011 es conica o normal?, lo digo porque tengo una y he intentado colocarle otra horquilla y al ponerla resulta que al quitar la antigua he visto que lleva una araña de bolas y al colocar la horquilla nueva pues esta malla quedaba holgada sobre el asiento de la nueva horquilla como 1mm por cada lado, los asientos de ambas son muy parecidos pero el de la horquilla original parece de más diámetro.Sin embargo la antigua horquilla no parece tappered, igual ese juego de bolas es para adaptarlo.Yo estaba convencido que en el 2011 eran tappered de la 410 en adelante, pero ahora dudo.

 

Saveis si para el 2013 salen la x-control 410 510 y modelos ya superiores al 310 que es el mas alto del 2012

 

Hola secoinsa creo que las xcontrol de 2011 hasta ahora son tapered todas
lo que es posible es que lleves un adaptador para horquilla y de ahi la olgura

 

Ya los tienes en la página!!

 

¿La 310 de 2011 ya tenía dirección tapered? vaya, pensé que era a partir de la 410, entonces no sé a qué será debido esa soldadura :scratch.

 

Por lo que he leido por ahi lo que lleva mi 210 es un juego de bolas integrado de shimano SM-BB7141A, gracias.

 

Hola compañeros, tengo una duda a ver si la podemos resolver. Resulta que tengo una x control 500 del 2010, con recorrido de 100 delante y 100 atras. Estoy pendiente de que resuelvan la garantia por segunda vez y es probable que ya que mi modelo ya no se fabrica me entrguen una 610 de 2013, se que lleva 120mm delante y mi duda seria si podria aprovechar mi horquilla fox de 100mm con la cual voy de maravilla, cambiaria algo la geometria, seran compatibles, afectara a la conduccion?
Espero respuestas, gracias y saludos.

 

Pues la 500 de 100 mm era igual a las 410, 510... de 120 mm, en cuanto a geometría, así que por poner una horquilla de 100 ó 120 mm en ese cuadro creo que no debería de haber problema. La cosa está en las famosas direcciones cónicas, mira a ver si la nueva 610 la lleva o no, porque en ese caso es posible que tuvieses que poner un adaptador a tu horquilla. Ya nos contarás.