1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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El hilo de las preguntas rápidas.

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por Geteciclo, 3 Mar 2010.

  1. ferry74

    ferry74 Perruno

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    de esa llanta no, pero de la marca, en la mtb y ya tienen años y bien.
     
  2. sacapo

    sacapo Piloto dominguero

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    Jjajajajaja ok ok,mas claro agua.

    Saludos y gracias
     
  3. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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    Teflon del de fontaneria. Aunque ahora las tengo apretadas haciendo palanca con un manillar plano de mtb y no se han vuelto a mover.
     
  4. tekate

    tekate Miembro activo

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    hola!

    sabéis si en algún momento de la historia (allá por los 70 o así) ha cambiado la distancia entre vainas? o sea el ancho del buje trasero? yo tenía entendido que siempre ha sido de 130mm y que al ir añadiendo piñones a los bujes lo que había cambiado era el aparaguado, pero no la distancia total...

    el tema es que he comprado un cuadro viejo de carretera y no me entran las ruedas que tenía preparadas para él... ni siquiera forzando el triángulo trasero...
     
  5. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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    Si que hay distintos anchos, lo raro es que no te entren ni forzando vainas, porque la diferencia (para cuadros de carretera) no va más allá de unos mm.
     
  6. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    En los Peugeot (en algunos al menos) la distancia suele ser un poco menor. Yo una vez tuve que abrir el triangulo trasero entre dos personas mientras una tercera metía la rueda.
     
  7. rastamaine

    rastamaine Miembro

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    Hola!! sabéis cuantos centímetros suelen ser la inserción mínima de las tijas del sillín?? de 3 que tengo en casa todas lo tienen borrado jejej me imagino que seran 5 cm como poco no?
    Venga muchas gracias!!
     
  8. rafafá

    rafafá Jarañon mostrenco

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    No va por cenrímetros, lo ideal es que pase un poco de la unión tubo vertical/horizontal y tirantes. Algo así:
    [​IMG]
     
    Última edición: 22 Sep 2012
  9. rastamaine

    rastamaine Miembro

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    OK!! muchas gracias!
     
  10. ilpon

    ilpon Novato

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    En mi cuadro, Peugeot, pasa como menciona peoplehater, es menor, es de 125mm, y llevo un buje de 130mm, que con un poco de fuerza va sin problemas. Hay cuadros de 120mm también.
     
  11. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    ¿Si en unas ruedas para 10v monto un cassete 8v tendría que cambiar el aparaguado?
     
  12. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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    El aparaguado centra la rueda con 8 10 SS o sin nada.
    En principio y si mi afirmacion es correcta no tienes que hacerlo.
     
  13. charlichin

    charlichin Urban Modereitor Moderador ForoMTB

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    Siempre que no cambies los topes del buje, y si lo haces simétricamente, no hay problema.
     
  14. ntñito

    ntñito Señor del V-brake

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    8,9 y 10v comparten el mismo tamaño de cassette, así que nada de aparaguado.
     
  15. txeke

    txeke Tacto de titanio

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    Mi Gitane del 83 era al contrario, tenía más espacio entre punteras que el ancho de un buje moderno, sobraban como 5mm por cada lado. Siendo acero, ningún problema en cerrar tuercas y que asiente perfectamente. ¡Larga vida al acero!
     
  16. cagabandurrias

    cagabandurrias Miembro Reconocido

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    mi MBK es como tu Gitane y sin problemas
     
  17. Fabrizio

    Fabrizio Miembro activo

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    Estoy detrás de una dahon curve xl y lleva cambio interno Shimano Nexus 7 Revo. Alguien que lo tenga¿Funciona bien?¿No necesita regulación ni mantenimiento? Supongo que con 8/9 velocidades tendrá bastante rango para subir cuestas o llanear holgadamente
     
  18. peoplehater

    peoplehater Miembro Reconocido

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    ¡Oido cocina! Entonces se abre un mundo de ruedas a mis puertas. :)
     
  19. vigues_fixie

    vigues_fixie Miembro Reconocido

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    Duda en mi cabeza, tengo una direccion de 19cm de pipa, el forero interesado en ella la necesita de 16.5 cm, lo de cortarla en una tienda y roscarla de nuevo es una majaderia mia o es posible que alguien de por aqui lo haya hecho?
     
  20. medidutrera

    medidutrera TopeDeGama5.0

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    He desmontado una potencia e iba a poner un adaptador de 1" a ahead, pero la potencia no es de esa medida y el adaptador no cabe, en la potencia pone diámetro 21. ¿Existe adaptador para esa medida y ahead ó 1 1/8? Gracias
     

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