El hilo de las preguntas rápidas.

de esa llanta no, pero de la marca, en la mtb y ya tienen años y bien.

 

Jjajajajaja ok ok,mas claro agua.

Saludos y gracias

 

Teflon del de fontaneria. Aunque ahora las tengo apretadas haciendo palanca con un manillar plano de mtb y no se han vuelto a mover.

 

hola!

sabéis si en algún momento de la historia (allá por los 70 o así) ha cambiado la distancia entre vainas? o sea el ancho del buje trasero? yo tenía entendido que siempre ha sido de 130mm y que al ir añadiendo piñones a los bujes lo que había cambiado era el aparaguado, pero no la distancia total...

el tema es que he comprado un cuadro viejo de carretera y no me entran las ruedas que tenía preparadas para él... ni siquiera forzando el triángulo trasero...

 

Si que hay distintos anchos, lo raro es que no te entren ni forzando vainas, porque la diferencia (para cuadros de carretera) no va más allá de unos mm.

 

En los Peugeot (en algunos al menos) la distancia suele ser un poco menor. Yo una vez tuve que abrir el triangulo trasero entre dos personas mientras una tercera metía la rueda.

 

Hola!! sabéis cuantos centímetros suelen ser la inserción mínima de las tijas del sillín?? de 3 que tengo en casa todas lo tienen borrado jejej me imagino que seran 5 cm como poco no?
Venga muchas gracias!!

 

No va por cenrímetros, lo ideal es que pase un poco de la unión tubo vertical/horizontal y tirantes. Algo así:

 

OK!! muchas gracias!

 

En mi cuadro, Peugeot, pasa como menciona peoplehater, es menor, es de 125mm, y llevo un buje de 130mm, que con un poco de fuerza va sin problemas. Hay cuadros de 120mm también.

 

¿Si en unas ruedas para 10v monto un cassete 8v tendría que cambiar el aparaguado?

 

El aparaguado centra la rueda con 8 10 SS o sin nada.
En principio y si mi afirmacion es correcta no tienes que hacerlo.

 

Siempre que no cambies los topes del buje, y si lo haces simétricamente, no hay problema.

 

8,9 y 10v comparten el mismo tamaño de cassette, así que nada de aparaguado.

 

Mi Gitane del 83 era al contrario, tenía más espacio entre punteras que el ancho de un buje moderno, sobraban como 5mm por cada lado. Siendo acero, ningún problema en cerrar tuercas y que asiente perfectamente. ¡Larga vida al acero!

 

mi MBK es como tu Gitane y sin problemas

 

Estoy detrás de una dahon curve xl y lleva cambio interno Shimano Nexus 7 Revo. Alguien que lo tenga¿Funciona bien?¿No necesita regulación ni mantenimiento? Supongo que con 8/9 velocidades tendrá bastante rango para subir cuestas o llanear holgadamente

 

¡Oido cocina! Entonces se abre un mundo de ruedas a mis puertas.

 

Duda en mi cabeza, tengo una direccion de 19cm de pipa, el forero interesado en ella la necesita de 16.5 cm, lo de cortarla en una tienda y roscarla de nuevo es una majaderia mia o es posible que alguien de por aqui lo haya hecho?

 

He desmontado una potencia e iba a poner un adaptador de 1" a ahead, pero la potencia no es de esa medida y el adaptador no cabe, en la potencia pone diámetro 21. ¿Existe adaptador para esa medida y ahead ó 1 1/8? Gracias