Actualmente monto 10v y estoy dudoso si dejar los tres platos o montarla con 2x10v, que preferís y razones...
yo hace dos semanas que ruedo con 2x10 y salvo subidas con mucha pendiente que solo he probado una estoy encantado tenia mis dudas pero ahora no lo cambio antes tenia 3x9
yo tenia el 3x10 y monte el 2 x 10 40-28 con un 11-32 y no lo cambio, solo hay que apretar los dientes en algunas subidas
Perfecto, pero lo que pasa es que el desarrollo equivalente que llevas ahora, es el que daría un tres platos de 9V con un cassette 12-29 No te extrañe, que tu desarrollo equivalente a un 3 platos es llevar un cassette 12-25. No te niego que las tenga, pero dónde ves la ventaja?
los que teneis dos platos,a la hora de llanear o bajadas largas no os quedais cortos^? lo digo porque tengo 3 platos y la bici a veces va mas deprisa que mis pedales.Y otra pregunta¿el desviador de 3 platos vale para dos platos o estos platos van mas separados? Saludos
Rayka, en dos platos hay que elegir bien el nº de dientes que pones de acuerdo de tus recorridos habituales. Si tú te quedes corto con tu 44-11, imagínate si usas un 40-11 como los colegas de arriba. La separación es la misma en 3 o 2 platos y te vale el mismo desviador. La situación de los 2 platos se corresponde con el pequeño y mediano de unas bielas de 3 platos.
Yo he llaneado con gente con 2 platos y si querian seguir el ritmo (ibamos por carretera) tenian queir como puras batidoras.
yo estoy con la misma duda pero me da miedo q la cadena vaya muy forzada y encima las de 10V al ser más finas la duración sea menor
Estoy en un dilema similar al tuyo. Actualmente monto un 3x10 (22-33-44/11-36) y cuando llaneo el plato grande se me hace muy grande y no consigo llevar nunca el máximo desarrollo a no ser que el aire me toque a favor. En subidas me pasa algo más de lo mismo, varias subidas las hago con el plato medio, y cuando ya se pone cuesta arriba monto el 1x3 o algo así, los 2 piñones se me hacen demasiado molinillo y no tengo estabilidad en la bicicleta como para subir por piedras, por arena o pista limpia sí. Estaba pensando en montar un doble plato 39-26 o similar (veo que aquí arriba comentáis los 40-26). Recomendarme qué haríais en mi lugar, ¿opción económica? gracias y salu2
Lo tuyo está más claro que el agua. Dices que te sobra el piñón 11 cuando llaneas y los 36 y 32 cuando subes. Un doble plato 26-39 te vendría a la medida. El 26 con el plato 36 te equivale a un 31 de ahora, y el 39 con el 11 cercano al 12 de ahora. Paisano, si en 2x10 procuras no engranar la cadena en plato pequeño y piñones pequeños, no cruzas la cadena. Vamos, igual que en tres platos.
yo ahora llevo 3x10 (42-32-24 y piñones 11-36) La idea es mantener los 42 pq el 42-11 lo uso poco y la duda está en el otro plato quizás un 26?
10V con 2 platos... tienes todas las posibilidades. Con las configuraciones de "fabricante" un biker normal tendrá carencias en llaneo o en subida . Lo ideal es decantarse por una de ellas y tunear el cambio en sacrificio de funcionamiento equilibrado. Si cojes una combinacion 40-28 puedes poner un 26 sin comprometer el funcionamiento del desviador , y un 24 sacrificando los 3 o 4 coronas mas pequeñas. El funcionamiento es correcto pero el tacto a bajar plato es horrible ya que pasas de estar atascado a molinillo. Tengo 2x9V en 40-24 de platos con 11-32 . Es una combinación estridente pero el plato pequeño es testimonial y solo lo he usado en maratones acumulados de +2000. En cuanto a cadena , un 3x10 sufre la cadena mas que un 2x10 por razones obvias , la separación entre platos en x2 es menor que en x3 y el cruce "en despistes" es menor. Un cruce en x3 , si no rompes es casualidad , un cruce en x2 está dentro de su diseño y no pasa nada.
Trancazo, esa opinión está muy generalizada, pero si mides la separación entre platos verás que se ha mantenido la misma que existía en 3x9, tanto para 3x10 como para 2x10. Además de que en 2x10 también se mantiene prácticamente la misma posición de los platos comparados con el pequeño y mediano del 3 platos. Por eso con el plato grande en x2, como está en la posición del mediano en x3, el cruce de cadena es admisible, pero con el plato pequeño tienes que tener la misma precaución que con el pequeño de x3 a la hora de cruzar la cadena.
Si usas la bici por el monte, los 2 platos es lo mejor ya que te ahorras muchos cambios de platos y juegas con piñones, pero si eres de los de pista ancha o bajar por carretera, esta claro que te quedas corto por un lado o por otro, es decir: con un 26-39 subes por todos sitios, pero a partir de unos 40km/h ya no puedes pedalear con un 28-42 vas a la velocidad que quieras bajando, pero para subir lo vas a pasar muuy mal en cuanto tengas una pendiente larga y continua. Para una 26" y para MTB puro y duro, lo mejor y mas polivalente es el 26-39. El no poder pedalear en bajadas a 40km/h me da igual ya que no voy prácticamente nunca por pistas a la hora de bajar.
yo lo tengo claro, 3x9 ó 3x10, soy de guipuzcoa y aquí hay cada emboscada que alucinas, repechos del tropecientos % cada dos por tres, y por ir a la moda no voy a quitar mi plato pequeño de 22 ni loco!
la ventaja es que le quitas algo de peso a la mtb, no utilizas molinillo en las subidas y te obligas a esforzarte mas por lo que tu rendimiento mejora
Hola, Acabo de pasar de 3x10 a 2x10 y estoy encantado. Antes tenía 42-32-24 y 11-32, y ahora voy con 38-24 y 11-36. En cuanto a llanear, tampoco se have mucho mas lento, ya que solo he perdido 6 dientes en el plato grande, eso si, supone mas esfuerzo ir con el mediano, pero se hace uno. Ayer hice una ruta que hago bastante a menudo por los campos de la Moraleja, entre la R2 y el aeropuerto, y lo hice en 45 minutos en vez de 1 hora (son 20 km). así que tienes mi respuesta en cuanto a lo de perder velocidad. Tambien hay que decir que nunca utilizaba el plato grande. Para el piñon mas grande, va de fabula por cuestas empinadas que antes no era capaz de subir.
