Sí, pero te ahorras el ruido de la transmision, la cadena golpeando la vaina, que no se desajuste y tener que limpiar a saco cada semana porque sinó el cambio no va fino. Ojo, no digo que no me parezca una buena idea, y si ha salido es porque hay una demanda real.
Un cambio Sram no falla nunca, la única ventaja que le veo es el hecho de poder limpiar la bici más cómodamente
Visto así... Por cierto, ¿no necesita guiacadena? Porque en el video no veo que usen (o igual estoy muy ciego, demasiadas horas delante del ordenador).
No, no necesita guiacadena. A mi me daria igual que funcionara con 10 velocidades, pero llevar guiacadena...como que no!
Yo por eso mismo elegí finalmente 3. Al final, si eres de los que salen los domingos a hacer 40 - 60 km (vamos, que no estás para competir jeje), el plato más pequeño te da mucho más margen para subir rampones y zonas técnicas. Y para llanear al estilo holandés, con el grande no te quedas corto... Es una opinión.
Puede ser interesante ver un enlace donde explica cómo se calcula el desarrollo en las bicicletas: perímetro de la rueda (o sea lo que mide toda la circunferencia, que se puede medir dando una vuelta entera de la rueda) multplicado por el nº de dientes del plato y dividido por el número de dientes del piñón. http://www.amigosdelciclismo.com/mecanica/tablasdesarrollos/ Creo que es la forma más exacta de calcular los desarrollos de cada bicicleta y así uno mismo sabe si le falta alguna marcha (corta sobre todo) comparando una 26' y una 29'. Yo por ejemplo calculé mi 29' con plato de 24 y piñón de 36 y es como si fuera en la 26' con el plato 22 y el piñón 30, o sea que me faltan un par de marchas por lo bajo más o menos que podría compensar poniendo un plato de 22 para que al menos la primera coincidiera en las dos bicis, pues haciendo el cálculo sale parecido en ambas. En resumen, que en los rampotes sufro más, que soy un dominguero y encima de sólo el veranito. Saludos.
Simplemente con haber atendido en primaria es suficiente para tal fin. Diámetro de una circunferencia = PiXR. Pi= 3,1416; D= diámetro de la rueda; la distancia entre dos punto cualquiera de la circunferencia pasando por el centro. Divides el nº de dientes del plato por los nº de dientes del piñon/es y lo multiplicas por el diámetro, si esto lo pones en un excell ya tienes tu tabla
ese es precisamente mi problema, SRAM. llevo unas bielas bb30 con un 39/26 y no tengo manera de cambiar el desarrollo si no cambio de bielas, y por consiguiente de eje pedalier, etc etc. el 26 me viene duro para subidas muy fuertes y no sabía si se podía cambiar el plato de 26. Poner un 22 que tenga la misma bcm y sea para 10v.
El 39-22 puede ser que funcione o que alguien haya conseguido que funcione, pero ningún fabricante fabrica desviadores para un salto entre platos de mas de 14 dientes, tienes además los siguientes problemas: - Mantener una adecuada tensión de cadena con un salto tan grande entre platos, al final debes poner para compensar pata larga. - El gran salto entre platos te obliga a subir o bajar 3 o 4 piñones para cada vez que cambies de plato. - Si necesitas el 22 como plato pequeño tampoco moverás el 39 con una mínima soltura. Funcionar funcionará el invento, pero si eres de los que necesitamos del 22 porque no estamos en la forma que quisieramos, tira por una combinación mas compensado y suave; 22-36:22-34;24-36, o apuesta por la solución de los globeros 3 platos
todo eso lo se amigo Bansheetron, o por lo menos lo intuyo, por eso preguntaba. El kit de la cuestión es la pasta. puede ser esta una solución? http://www.bicimarket.com/Transmisi...-Kit-de-conversion-sustitucion-X9-p13566.html
