El hilo de las preguntas rápidas.

jajajajjajajajjajajajjajajaj Buenísima Peralto, estás sembrao macho

 

El tema pesos-precios actuales, ya he estado leyendo hacerca de las fibras del direccionado de las mismas y de los valores k

 

Obviando diseño y gustos personales.

Xentis Mark 1 704gr/985€

Xentis Mark 2 801gr/1.428€

Pro 4Rays 649gr/889€

FFWD 3-spoke 750gr/810€

FFWD 5-spoke 790gr/1.188€

HED H-3 820gr/940€

MAVIO I-O 750gr/2.900€

Super 6 650gr/650€

PRO SS Pista XXXgr/1.100€


A groso modo..

 

Iepale! muchas gracias por la info, personalmente en cuanto a diseño me gustan las FF, las supersix, aunque en 3 palos la corima de bonzo7 me pone ojitos

 

En el foro de carretera hay unas Xentis de esas en venta.

 

os

 

os creis muy listos ,pedazos de ......

 

cierra al salir!

 

Continuo urbanizando mi mtb. Le ha llegado la hora a la transmisión, ya tengo bielas y plato con cubrecadenas, para eliminar el plato triple que lleva ahora. (llevo casi un mes sin el desviador y sin ningún problema de cadena,etc)
la idea es montar un 1x8.
La pregunta: ¿A que longitud corto la cadena?
¿uso el método de piñón grande + plato + 2 eslabones?
Podre así engranar el piñón grande, en un uso normal, si es necesario.

 

Yo diría que sí. El truco ese de piñón grande + plato grande + dos eslabones es para asegurar que la cadena tiene la longitud suficiente paa poner esa relación de cambio, aunque no sea buena por el cruce de cadena, así que siendo un 1x8 con ese truco entiendo que debería ser suficiente para poder engranar piñón grande. Sin embargo, tal vez la cadena así quede demasiado tensa, prueba y si con esa relación ves que fuerzas demasiado el desviador trasero, ponle otro par de eslabones

 

Yo sigo el sistema del plato grande y piñón pequeño, con las roldanas del cambio en una línea imaginaria perpendicular al suelo. En tu caso pondría la cadena en el único plato y en el piñón pequeño y cortaría exactamente por donde casen.

 

cualquier eje ingles vale para cualquier rosca inglesa? La caja es 68/73 pero el cuadro ni idea, me ha dicho el vendedor que rosca inglesa, supongo que sera la estandard.
que hay que tener en cuenta para elegir una direccion integrada de 1 1/8? El cuadro pone headtube 36/45. Que direcciones me valen?
Gracias

 

Buenas a todos! Hace tiempo creo recordar que le vi a un forero una potencia que se anclaba al tubo de la horquilla por la parte superior ( hacia arriba , no hacia el frente como las normales) dandole algo de altura y consiguiendo tener el manillar 100% alineado con la horquilla , alguien sabe que nombre tienen ? o donde puedo mirarlas.

saludos

 

Te sirve.

Eso es semi integrada, son los tamaños de los rodamientos. Juna por chain.

 

No encuentro nada de 36/45. Todo es 46 o 50

 

pilla simio http://www.rczbikeshop.com/englishue/fsa-headset-semi-integrated-orbit-z-1-1-8-white.html

Esta agotada, pero ahora tienes un ejemplo para buscar. O en otros sitios.

 

Guay, tk

 

DR no encuentro nada. Ademas creo que es para integrado. Es para este cuadro:
http://www.ebay.es/itm/Brand-New-Fo...ts_SR&var=&hash=item6d70a6d0f6#ht_1779wt_1163

 

Juraria que este colega lleva la misma direccion que tu en el dolan http://api.ning.com/files/-VZVksVKK...IALshW7op8dBFt-JeThc111mK/20120708_085234.jpg

http://www.ebay.es/itm/Alpina-1-1-8...sure_cycling_bikeparts_SR&hash=item2ec1b31c5d