ese peazo Máquinas Urbanas!!! (pon aquí la tuya)

Gracias! Asi si me atrevo,aunque me resulta un poco delicado el arranque,será cuestión de ponerse con ello a ver que tal...

 

solo tengo dos piñones, el de 14 que esta puesto, y uno de 16

así como esta, si lo pongo a tope atras aun tensa un poco mas, y me queda probar si quito un eslabon, a ver como queda...

 

Na, el arranque, mirando varias veces las fotos del tutorial, no tiene nada, es sólo comprenderlo y cuando lo has pillado ya está. La parte más complicada para mi fue la parte del drop, al ser una curva tan cerrada las cintas se iban desacompasando y cada vuelta tocaba reajustar los ángulos, por eso me ha quedado alguna zona un poco fea por ahí.

 

Despues de terminar algunos encargos de amiguetes, ya por fin terminé la mia para rodar hasta darle los ultimos retoques, este el el montaje

Cuadro Omega de Ti con carbono y kevlar
Horquilla 3T Funda Pro de carbono
Ruedas de carbono, perfil 60 para cubierta
Buje delantero Novatec
Buje trasero Sturmey Archer de 5v con piñon de 18
Bielas Campagnolo Chorus de carbono, plato de 52
Cadena Gusset 1/2 eslabón
Manillar Vision de Triatlon
Potencia BBB
Direccion Fsa Orbit
Maneta de freno Vision
Puente de freno Fsa K-Force
Maneta de cambio Sturmey Archer
Tija Zoom
Sillin Selle Italia Nt-1
Cubiertas Michelin Dynamic Sport en perfil 25

Peso 8.3 Kg

 

BRUTALISIMA

 

Menudo misil. Y ya si le das la vuelta a la potencia y le pones una tija decente...

 

Para mi gusto el tensor la mata. Quita algunos eslabones a ver si te cuadra.

Un saludo.

 

Me flipa el suelo de tu casa!!

 

LLeva un BMI con punteras rectas seguramente no podrá prescindir del tensor.

 

Lleva una cadena de medios eslabones, yo creo que si se puede, de todas maneras supongo que lo habrá probado, y puestos a esa bici para tensar la cadena le pones esto. Ese cuadro se lo merece.

Un saludo

 

Atómica.

 

Pongo la mía, que está en venta también....





250€

 

pues te has equivocado de sitio,.. casualmente

 

Muy chula la Omega Ti, el único pero que le veo es que con ese buje el peso de la bici se dispara. Por curiosidad, que peso tiene (el buje)??

 

Hombre, el peso se disparará pero, para el uso que se le da a la bici en la calle, lo que pese la bici es lo de menos. Pienso.

pd, ahora vendrá alguien y pondrá la bici de acero corrugado.

 

¡Yo no llamaría "peso disparado" a 8.3Kg de bici con ese buje!

Vamos, yo voy a currar con un hierro corrugado de esos, una de paseo de 14Kg, y tan feliz. Y para hacer recados por la tarde o para salir a despejarme un rato voy con la fija que anda por los 9,5Kg...

Por curiosidad, ¿llevo bicis yunque o no soy el único con fija >9Kg?

 

A ver, digo que se dispara en comparación a un buje normal. Sobretodo lo decía por la conjunción con ese cuadro y componentes . No iba en plan crítico, sólo era una opinión.

rruben: esta claro que lo importante es el uso.
txeke: Creo que estaba bastante claro que mi comentario iba dirigido a esa bici en concreto, no a todas en general. Si te lo quieres tomar a mal tu mismo...

 

Que nadie se lo toma a mal hombre!

 

No, no me lo tomo a mal! Es sólo que esa bici en concreto me parece un misil con ese peso, por eso me sorprendía que dijeses lo del peso. No lo entendí como que era en relación a un buje normal, sino en peso general, sorry.

Yo es que soy de la filosofía de que hay que mirar la suma de las partes. Por eso poner un buje pesado pero eficiente en un montaje con cuadro y componentes light me parece correcto, ya que siempre será mejor eso que ese buje en cuadro y componentes pesados. Es como cuando era fumador que comía casi sin sal, y la gente me decía "****, fumas pero luego no comes sal" y yo decía "claro, fumar sube la tensión y la sal también, pues mejor quitarme de una de las dos cosas que no meterme ambas, no?". Es una filosofía rara, la verdad que poca gente llegó a comprenderme, pero en mi cabeza sonaba lógica :grin:

 

mi "olvido" creo que esta en 9,700 o asi...