Transmisiones 1x9 y 1x10: montajes, experiencias e información varia

La gráfica cabría en la versión iPad (las capturas son de parte de la pantalla), pero en la pantalla del iPhone... quedarían poco visibles. Los números tienen valor por sí mismos, y en un gráfico siempre tienes que poner los márgenes en los que se mueve.
Fíjate en una gráfica con el perfil en altitud de un recorrido: tienes dos variables, que son la altitud a la que empiezas el recorrido y la distancia. La gráfica por si sola no indica nada sin esas referencias.

 

Hola, quisiera haceros una consulta: Voy a montar cadena en una transmisión 1x10, usando plato de 32 y cassette 12/36 en una doble. ¿Qué método usáis para la longitud de cadena? Hasta ahora, con 2 platos, pasaba la cadena por el plato y piñón grandes (sin pasar por el cambio trasero) y la dejaba a esa medida puesto que el 34/34 no lo usaba nunca. Pero si lo hago con el 32/36, que sí voy a usar y mucho, voy a cargarme el XT Shadow.

¿Qué hago? ¡Gracias!

 

Ya entiendo. Pero no sé, a mi me cuesta de un vistazo sacar conclusiones con solo numeros delante. Una grafica sin numeros podria usarse para comparar dos conjuntos de plato-corona, por ejemplo. Voy a ver si hago un ejemplo y lo enseño.

 

Pues mira, has sacado un tema que a mi tambien me tiene un poco perdido. Yo usaba el metodo de comprobar que en plato pequeño y corona pequeña, las dos roldanas quedaran paralelas al suelo. Pero esto solia dejarmela demasiado larga, y terminaba por quitar unos 4 eslabones a partir de ahi.

 

Plato y corona grande, sin el cambio. y añades dos eslabones.

 

Alguno tiene probado este guia?
http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=1774&language=en

 

Yo... quería, pero con ese precio va a ser que no.

 

Igual me paso a mi. El de superstar es insuperable en precio, esta muy bien de peso, funciona de coña y te llega rápido. Y tienes varias posibilidades de color y anclaje.

 

Gracias ;-)

 

¿Quieres decir que en una configuración 1x10 eso va a funcionar? Normalmente se mide así porque plato grande-corona grande es una combinación prohibida y no se va a dar la situación de que el cambio deba quedarse totalmente estirado para que la cadena quede plana, pero en un 1x10 sí que vas a poner muchas veces la combinación de plato grande (el único) + corona grande, por lo que deberías poner la cadena algo más larga que esos dos eslabones de más, ¿no? ¿Quizás unos 6-7 eslabones más para que el cambio trabaje bien?

 

...

 

Pon 3 si quieres curarte en salud, pero yo por eslabón cuento el exterior y el interior, para que puedas unirlos bien con un eslabón rápido, bien con un pin. Llevar la cadena corta y que el cambio vaya un poco forzado ayuda a que no se salga del plato.

 

Con el método Turkish, puedo decir que la cadena no se sale ni aún por la bajada más pedregosa de Collserola. Y, para los conocedores de la zona, la Matamachos y similares se suben con comodidad. Siento la ****** de fótos de móvil

 

Bueno, pues vamos a probarlo. Porque el 1x9 que he montado en una de mis bicis, se me sale en todas las bajadas predregosas o saltarinas.

 

LyN_Suiza, cuando quieras podemos quedar y lo ves en acción. Este Domingo, excepcionalmente, estaré por Collserola (a no ser que salga muy temprano con los Maratonians con la CX)

 

¡OSHHHTIASHH! ¿Esta es la conocida como "Terremoto"?

 

Yo las monto con la siguiente fórmula y quedan de arte:

Longitud= (2 x (C x 0,39)) + (D/4 + T/4 + 1) x 2,54

C= longitud existente entre el eje central del piñón trasero y el eje central del plato de la bici, en cm
D= número de dientes de plato más grande
T= número de dientes del piñón más grande

 

Mola, ¿y de donde sale esta formula? ¿La has sacado por ahí de intenné o la has obtenido "empiricamente"?

 

jaja la saqué de internet.

 

Bueno, pues ya lo he hecho. A ver qué tal funciona.
El domingo saldré por Collserola con mi hermano, calculo que estaremos entre 9:30 y 9:45 en el Plà dels Maduixers. Si te va bien y te apetece, ¡quedamos! La idea será, como de costumbre, hacer unas 3 o 3:30 de puro Collserola sin perdonar ni una de las trialeras que se nos pongan a tiro, por supuesto.