pídelo ya y la patilla y los tienes guardados porque tarde o temprano se rompen o doblan.. y más en estas bicis que son para lo que son... y como dice alex ufff es que te dicen son parte del sistema de evitar que se joda el cuadro... y deben de ser de aluminio o calamina para romper... así que si lo pones de acero o inox... tú imagínate por donde va a partir eso :S yo no me la jugaba... si no lo pides... cuando se te plaf... te tocara esperar 15 días o 1 mes para que te llegue... así que ... tú veras que es mejor si me dijeras que son 100 € pero es poco dinero a estar con la bici parada un montón señores el rampage pufffff y la dorado parece que va y aguanta bien xD más suave que las otras... que se oyen hacer topes como cosa mala xD el cane air... idem... bueno todos los de aire van bien o por lo menos es lo que veo que van genial mejor que los de muelle.. así que cuando la situación lo permita... me agenciare un cane creek air... pero creo que el manitou revox pro... con el kit amachete... ira puesto mínimo 1 año o 2... porque va demasiado bien... es flipante como va... ***** el kit amachete le pega una mejora que no me lo creo aún y si he probado el nuevo material de los casquillos de fricción de fox, de rock shock... y el cane creek... y no hay ni vuelta de hoja de como va mil veces mejor el kit amachete... os lo recomiendo a todos sin lugar a dudas... sea el amortiguador que tengas... la mejoría es notable y sobre todo a la larga.. vamos eternos...
pero l apatilla no veo la opcion de comprarla, solo me da opcion de comprar el tornillo para patilla de cambio Nº 21: Sí, deseo pedir un tornillo de recambio (tienen un punto de rotura predeterminado) para mi patilla de cambio. pero no me deja comprar ninguna patilla. por cierto, la canyon torque frx 6.0, lleva lo spedales incluidos? saludos
pero l apatilla no veo la opcion de comprarla, solo me da opcion de comprar el tornillo para patilla de cambio Nº 21: Sí, deseo pedir un tornillo de recambio (tienen un punto de rotura predeterminado) para mi patilla de cambio. pero no me deja comprar ninguna patilla. por cierto, la canyon torque frx 6.0, lleva lo spedales incluidos? saludos
es que la patilla de cambio ya viene incluida en la bici... evidentemente no lleva pedales, pero puedes comprar unos en la web de canyon y te vendran con la bici
Hola, en que notas la mejoría? puedes indicarme que kit amachete me tendria que comprar para torque frx 2012? Hoy he estado en la pinilla y he dejado perfectamente ajustada la horquilla delantera, pero el amortiguador trasero no consigo ajustarlo bien... llevo muelle de 350 y peso 85 kgs. con todo. Noto como que no traga bien el primer tramo, lo veo poco sensible. Un saludo.
Si lo llevas puesto en 185 el funcionamiento empeora bastante... ayer probé la posicion 185LO y me tuve que parar en medio de la bajada a cambiarlo a 203LO por lo mal q bajaba... calculo que con tu peso y ese muelle llevas 35-40% de SAG, no te hace topes con facilidad? yo llevo 30-35% de sag y topeo facilmente... comprueba que la compresion en baja del VAN RC la tengas abierta a tope (en el sentido - ,antihorario)
hola tú dile a Eduardo el gerente y con quien hablas por e-mail, que es para la torque el ya tiene las medidas, el tiene una y de todas formas tiene las mías pues tío la mejora es vidente, tú intentas mover mejor dicho agarras el amortiguador por el casquillo de fricción y mueves el amortiguador a modo de péndulo... y va áspero, seco, sin suavidad... y lo haces con un kit amachete puesto... y si te descuidas hace el 360º el solo la fricción es 0 y luego puesto en la bici... te sientas y ya notas que desde el impacto más pequeño el amortiguador se mueve antes y con más suavidad que antes... yo se lo puse a los dos ojos, son iguales, aún que en el superior no se note tanto, pues no se mueve mucho, ya que el que pivota y tiene casi todo el movimiento es el inferior.... pero si lo pones te olvidas de el para siempre... cada año lo miras y le pones grasa de litio y otro año... te digo un año... pero yo en la otra bici se los mire a los 2 años :S y estaban igualmente suaves... pero no está de más cada año o cuando te apetezca limpiarlo y y ponerle la grasita nueva... así es como el coche... aceite nuevo es que llevas poco muelle para tú peso, tú deberías estar en el de 400, yo voy a poner uno de 400 y no paso mucho de 80 y pocos con todo los tratos... el de 350 ya se nos queda corto... y más vale prevenir topes brutos ... pero bueno, pon primero los casquillos y luego dirás ***** tengo que poner más muelle porque esto se mueve que da gusto xD si estuviéramos hablando de un amorto de aire, al ponerlos le tendrías que poner más aire... pues con eso ya te digo todo de 5 a 10 psi son una cosa a tener en cuenta... por eso con los ojos cerrados amachete, encima es una empresa española ... y un gran tío, un pilotaso de narices y cuando veas el rodamiento vas a flipar... los acabados que tiene y lo bien que va... le voy a pedir comisión jejejej pero la verdad por delante... van perfectos y siempre van igual... en mi otra bici tiene 5 años y sólo han sido grasa y limpiarlos cada vez que me da por eso xD y ya te digo que es un fox rp y eso va como una... que se traga todo xD miguel cuando compres la bici le pones una nota que en la factura te incluyan una patilla de repuesto y ellos te lo ponen y añaden y tal... y los tornillos ya sabes marcas la casilla y listo... no lo dudes.. y además son baratas... si te digo yo lo que pago por mis patillas de la santacruz... :S gta te distes cuenta eh jejejeje a 185 y h va rara verdad? tenías que a verla puesto a 185 y hi... que es como va bien con ese recorrido, bueno rara jejeje tú me entiendes para según que uso va de perlas... pero para bajar está claro 203 y 64º hacen la bici un pepinote y la de 185 para otro uso menos puro de dh como la bici admite las dos opciones pues al gusto en la próxima semana.... deberé tener newssss de la doradoooooooooo
View attachment 3080075 sin lugar a ninguna duda tío tengo un colega que se considera el mismo una piedra... que no nota nada... pues nada cansado de cambiar cada año los casquillos de fricción... le dije pónselo y olvídate de año en año... se medio negó que eso no servía bla bla bla tu sabes xD le aposté que si no lo notaba y no le iba mejor se los pagaba... todo sea por no oir la misma canción cada año de pídeme unos casquillos bla bla bla... xD pues nada ayer lo pusimos... y se fue a dar una vuelta a las 12 de la noche porque se frotaba las manos diciendo que ya se los iba a pagar y me manda un wasapa las 3... que estaba alucinando de lo que se notaban... que piedras pequeñas, las mangueras, raíces... que no se lo creía aún... que ***** si hasta le tubo que poner más aire al amortiguador porque le paso de un 20 % de sag a más de 25% es una bici de rally y el tío hoy se fue de ruta y me lo volvió a decir que ***** es como el día y la noche... la mejoría, el amortiguador ahora fluye, que va suave como no había ido nunca... que era lo que mejor le había puesto a la bici nunca...que no sabía porque no lo ponían las marcas de serie si con el su amortiguador va como debe ir... y no como frenado... y te digo que es una trek de rally tope gama xtr aluminio de 11 kilos... y nada el tío es un **** bestia de dar pedales en todas mis bicis los llevo... y después de esto los dos colegas que faltaban de tenerlos... ya tienen su kit pedido
una pequeña aclaracion,en los rodamientos de los kit amachete la grasa que le has de meter no tiene que ser de litio,te lo pone claro en las instruciones. con el kit inferior es suficiente,y tambien lo veo totalmente recondable,aqui se hablo que si tenian holgura lateral al coge el amortiguador en la mano,los mios ya llevan tiempo montados y siguen sin holgura lateral
ya ya grasa dura vale pero como tengo grasa "robada" del anterior curro xD de la mejor calidad... es skf... si te digo lo que vale el bote flipas pero bueno la uso se lo consulte a Eduardo de Amachete y me dijo " ***** con esa grasa no hay problema ninguno... es de las mejores del mundo... y cara cara" así que si el lo dice jejejejej la verdad es que huele tan bien que dan ganas de comérsela :O neo me alegra verte por aquí
la doradito está de camino y el manitou trasero va a hacer que el cane air se retrase un tiempo... por lo bien que va... y ahora más aún por los amachete... que le han mejorado lo que no está escrito xD a ver si no me lío y compro el muelle de ti... cosa probable xD y la dejo finiquitada por un año o dos jejeje y retraso el cane air un tiempo largo... te mando mp y charlamos
Pues pillaré el kit amachete, a ver si mejora algo, por el momento mis sensaciones en la trasera son un poco raras, no me siento cómodo del todo...la tengo en 203 low, pero ni con esas. He de decir que vengo de una scott voltage fr30 2012 con un rocco. El muelle de 400 no lo he podido probar hoy, a ver si mañana le hecho un rato, pero no se cuando hago tope con la trasera, no es como en la delantera que lo noto enseguida.
el amorto es el fox van no? otra cosa u opción sería tunearlo... por pusp o amachete también te lo puede hacer, en amachete te pueden modificar un poco el tema de la presión del hidráulico o poner un aceite menos denso y la otra opción sería mandarlo a pusp entonces ellos te ponen el interior súper modificado y además te ponen el dial del rebote en alta y te mejoran el de baja... tftuner creo que hace para europa las cositas de fox... y ya te digo que un tuneado de pusp es una pasada... el fox parece otro... pero claro es dinero... drs suspención es otra opción, es español y muy profesional y muy muy bueno en el tuneo de amortiguadores... lo mismo que amachete, pero en este sólo fox y en drs te lo hacen de cualquiera... a ellos es donde voy a mandar mi manitou cuando le quiera hacer algo... opciones hay prueba primero con los amachete... y si aún no ya sólo te queda la opción de tuneado... ya te digo que el modelo más simple de fox tuneado por pusp va 100 veces mejor que un rc4... con eso te digo todo... ya si tuneas el rc4 pues imagínate si no quieres cambiar de amortiguador pues amachete primero y luego tuneado... si tienes en mente cambiarlo pues... no le hagas nada... pero yo te digo que yo he probado varios tuneados por pusp y si me hubiera quedo mi fox... se lo habría mandado en menos de un rayo te lo dejan ajustado a tú gusto internamente claro pero bueno pusp hace que fox vaya como deberían ir de fabrica, si pruebas uno veras porque te lo digo... es el día y la noche... es algo que no se porque fox no lo hace... venderían más... pero es su filosofía... por cierto el amigo del rampage de la transition con dorado delante... se pego el cortado bestia y se metió un viaje ... que pufffffff casi lo sacan en camilla... no se si seguirá luego en la final :S su compañero no he visto nada :S pero bueno el cortado grande la dorado bien me da que fue luego... eran más de 10 metros... y parece que hoy se la pegaron allí como 20... ufff va a estar entretenido luego la final
la trasera tambien se nota .. si no lo notas será que no haces tope no ? en cuanto al sistema de suspension de la La Scott es mas Lineal aún que la Torque ..
Pues el tema topes es delicado, yo al principio le sacaba un 70% aprox en una ruta normal de enduro llevando en 185HI y después de unas tres salidas me fijaba y le sacaba tope con facilidad, sin tocar ajustes ni nada, todo igual que al principio... Pues bien, este finde me e dado cuenta que el Sag Monitor no me marca bien, le hago tres hundidas y me marca tope, tiene que haberse enganchado algo de suciedad o lo que sea, a un compañero pe pasa lo contrario... Después de una bajada se baja y le marca un 20% :alloreto así que ojo con el Sag Monitor que no le entre suciedad o algo y os pase una historia similar
yo no lo uso si no para el sag... y luego mido con la regla y calculo el 38% o el que toque...más o menos de sag (hoy lo llevo a 35%... mañana a 40... voy probando y compruebo que este bien... para lo demás está de adorno xD una brida en el bastago de la suspensión trasera viene mejor... una vez que pilles el toque lo quitas si quieres... pero hasta que le cojas el toque al bicho viene de perlas en el manitu viene una goma al final del recorrido a modo de colchón pues también se usa para darle súper progresivo al ultimo cm más o menos del recorrido y vale para saber si hacemos topes o no, si no os trae pues nada brida al canto no requintada y finita o una junta torica con un corte... algo http://live.redbull.tv/events/114/red-bull-rampage/ queda poco amigo oeoeoeoeoe ya tengo un bol de cotufas y un pack de cervezas
la canyon torque frx en talla L, que dureza lleva el amortiguador y horquilla, yo peso 80 kg; esta e sla primera bici de DH qu eme compro y no se muy bien que tal va el tema de ajustar las suspensiones saludos y a disfrutar del rampage!
