Saco el protector del casette en bici nueva?

Soy algo novato en esto de la bici de carretera y me han enviado una, y viene con protector de plástico transparente por la parte interior del casette, quería preguntar si lo saco como todo el mundo o lo dejo?
Gracias

 

Queda feo de narices. Más que protector del cassette, yo creo que es para que no se te salga la cadena por arriba al meter la última corona, cosa que no debe pasar si llevas bien el cambio. Yo lo he quitado.

 

compañero eso fuera no sirve para nada y encima queda feisimo........yo se lo he quitado a todas la bicis de mi grupeta......

 

Perdón por gritar, pero... QUÍTALO!!

 

Y yo añado PERO YA!! Jajaja.

A ver, no pasa nada por llevarlo, pero estéticamente no es muy agraciado, además de que su función no está muy clara, ya que, como bien dice Castil, si el cambio está bien ajustado no es necesario.

Además es una fuente de suciedad.

Yo en mi bici lo he llevado una temporada puesto, pero algunos foreros me "rogaron encarecidamente" que lo quitara. El problema es que por aquel entonces no tenía llave de desmontar coronas, por lo que lo fui rompiendo poco a poco con unos alicates (ni de lejos la mejor forma de hacerlo, está claro).

 

Yo hubiera sido uno de ellos de haberlo sabido jajaja.

 

Dejalo hombre.....asi seras el unico que lo lleva jaja.
No hombre es broma,ni se te ocurra salir con eso.
Saludos.

 

Y una colleja también la merecía.

No podemos escapar al influjo globeril jajaja.

 

Meca, claro, ojo con lo que dice Edu, comprate una llave de sacar cassettes, que la venden en el decartón, así como la necesaria para que no se te mueva (busca en google como sacar el cassette, te quedará claro en un segundo), estas llaves siempre está bien tenerlas, y quitalo así, no al metodo jabalí de edu.

 

Yo la lleve (lo confieso), se me salio la cadena por ese lado y no, no, protege para nada los radios. Partí un radio y había 4 ó 5 dañados

 

Jajaja, me has hecho reir, pero tienes razón, mi forma de sacarlo fue poco ortodoxo. Por supuesto no lo puedo aprovechar, aunque quisiera...

Las llaves en cuestión son éstas (las 2 negras iguales son para los conos):




Y aquí un vídeo explicativo de como hacerlo: http://www.youtube.com/watch?v=Hq-byTCBOXg

 

Entonces, ¿cuál es la finalidad de esa pieza? ¿"Hacer feo"?

 

¿La finalidad? Proveer un falso sentido de seguridad. Igual que las puntas de las horquillas desde mitad/ finales de los 90... lo que aca le llaman las pestañas de abogado porque surgieron como modo de tener una manera de
Protegerse en caso de demanda cuando alguien usa mal los cierres rapidos. Yo a todas mis bicis les he pasado con una lima en las puntas de la horquilla para quitarselas. De otra manera, el cierre rapido ya no es rapido ;-)

En cuanto al plastico del cassette, quitalo. Es para proteger los radios en caso de que se vaya de mas la cadena despues del ultimo cambio. En otras palabras, se usa cuando un mecanico chapucero te ajusta la bici para encubrir su mal trabajo jejeje. Si tienes Bien ajustado el desviador no pasa nada.

 

¿A qué pestañas te refieres?

 

yo cuando me dieron la bici nueva se lo hice poner y tiene la finalidad de que no se salga la cadena hacia los radios, parece que no pasa pero pasa......... es como los protectores de los platos. tambien protege de barro el cassete ......

tambien la gente no lleva guardabarros porque no les gusta. ponerlo o no ponerlo a gusto de cada uno.

 

Hombre, en un uso normal de una bici de carretera el barro es el menor de los problemas.

Y, como se ha comentado antes, en un cambio trasero con los topes bien ajustados es complicado que se salga la cadena hacia los radios.

De todas formas es como el antisalida de cadena. Estando el cambio bien ajustado no es necesario, pero cuando entran en liza otros factores como, por ejemplo, adoquines o firme muy irregular sí puede acabar saliéndose. La diferencia es que un antisalida es más estético (obviando gustos personales) que el protector plástico del cassette.

Para muestra, dos botones:

 

A estas:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/2/2a/Lawyer_lips.JPG/220px-Lawyer_lips.JPG

Los pedazos pequeños que sobresalen de las puntas de la horquilla.

 

Ah, de acuerdo.

Pero realmente no afectan en nada al correcto anclaje del cierre rápido. Supongo que te refieres que para poner y soltar la rueda estás patillas estorban un poco, ¿es así?

 

En la Specialized de mi hermano fue lo primero que hice,coger unos alicates e ir mordiendo todo el protector hasta quitarlo.Cuando compré mi Foil me lo entregó directamente el tendero en una bolsa junto a unos reflectantes para poner en las ruedas xD

 

¿Una Foil con unos reflectantes? Algo globerillo te veía el de la tienda jajaja.