tranquilo que no he dicho en ningun momento que nadie me haya faltado al respeto, ni creo que yo haya faltado al respeto a nadie, ni no me gustara no hubiera escrito, yo tambien soy libre de dar mi opinion, lo que he intentado explicar es que por cada rueda a la carta que se vende se venden 50 de mavic, y parace que los listos son los que compran ruedas a la carta y los tontos los que compran las de mavic, no he dicho ni que sean mejores ni peores, solo que cuando mavic se vende 5 veces mas sera por algo, con un mercedes vas al mismo sitio que con un audi, pero el merdedes es mucho mas caro y los que lo compran estan orgullosisimos de su mercedes, pues con esto es mas o menos lo mismo, no nos vayamos del tema que yo he dado mi opinion y de momento ni he faltado al respeto ni creo que nadie me lo haya faltado, un saludo.
Eso es como decir que un citroen c3 loquesea es mejor que un 911 porq se vende mas.... Si le pudieras quitar 150-200 gramos a ths ruedas lo harias?? Pues eso son unas ruedas dt+marwiti+crest de 29.... y eso que llevan 32 radios por ruedas....
De Mavic lo que es una castaña son los bujes, el resto está logrado. Los aros siendo tubeless son ligeros, y los radios tienen su rollo. El centrado es perfecto tambien. Yo, dejé de usar Crossmax hace ya años para montarme notubes con DT, y desde entonces ningún problema más que de vez en cuando un repaso de centrado, que nunca tuve que hacerle a las Mavic, nada más. Pero lo que sí es cierto es que las Crossmax son las únicas ruedas que me han dejado tirado varias veces por trinquetes y núcleo en la montaña.
Yo llevo en la 26 las SLR y ningún problema, hoy he estrenado una 29er y lo primero que hice es pedir las SLR y montarlas. Muy ligeras, resistentes y guapas.
Las SLR 26" el problema que me dieron a mi fue que se picó la llanta trasera por la parte de la válvula debido al liquido antipinchazos. De todas formas ahora tengo las crossmax 29 er en una flash porque paso de kits tubeless, de momento solo tienen 2 meses y pocos Km, con el tiempo os dire como van.
Yo es que para el dineral que valen, me monto de cabeza unas pedazo de ruedas a la carta. Otra cosa es que te vengan ya en una bici tope de gama
Pues las veo pesadotas. Se lo podrian haber currado un poco más estos de Mavic. Cualquier montaje sencillo a la carta pesa menos.
No entrare a valorar si son pesadas o no con respecto a unas ruedas a la carta, hablar de 150 grs arriba abajo en un par de ruedas me parece ridículo, personalmente, habrá a quien le parezcan muy pesadas por ello, opinión totalmente respetable. He de decir que la diferencia con respecto a las ruedas de serie de mi Flash Carbon 3 son muy apreciables, nada que ver en cuanto a rigidez ( tuve que bajarme a los pocos metros a comprobar la presión de los neumáticos porque me parecía que iba muy "duro" ) son muy rígidas. He podido probarlas, una prueba este fin de semana, pero no puedo estar mas que satisfecho. Se sienten muy rígidas, nerviosas, rápidas de reacciones, y a la vez cómodas, y tienen un rodar muy fino. Personalmente estoy encantado con ellas y realmente hay mucha diferencia. No se que tal se comportaran unas ruedas a la carta pero desde luego por mi parte no puedo mas que recomendarlas. Un saludo.
Hombre 150 grms, a partir de un nivel, para poder bajar esa cantidad de gramos...no son pocos y el precio...tampoco es barato, por tanto, todos los gramos y mas en las ruedas, son importantes, es mi modesta opnion.
En el sitio donde es mas importante cada gramo es en las ruedas..... y con unas dt240 marwiti arch son unos.... 200 gramos....... y con unas hoops con aros crest y radios rectos so unos 130 o 150 gramos menos.... y esas valen 350 euros....
150gr ridículo? cuando estamos hablando de ruedas que estan rozando el larguero de lo light, 150 gr es mucho.
Para lo que unos es ridiculo, para otros no. A mi lo que me cansa, es que cualquier post de SLR, el tema asegurado es, " por ese precio, unas a la carta son mejor ", y eso lo sabemos todos. A pesar de eso, hay muuuucha gente , que prefiere SLR, y es que entre gustos....en fin, que el post, seria interesante leer comentarios sobre estas ruedas, no sobre si unas a la carta son mejores o no..
O sea, q quieres un post do de digan a la.gente lo q quiere oir no?? No me parece muy razonable la.verdad....
No exactamente. No quiero nada, pero si me gustaria, que se dejara de lado, que con unos bujes DT , radios Tal, i aros cual, se montan mejores ruedas, de eso estoy harto de leerlo. Y YA LO SE.... Se trata de opinar de estas ruedas, experiencias, positivas y negativas, eso si que no importa
Tu si lo sabes, pero alomejor muchos foreros no. Mi opinión es que si los bujes siguen siendo como siempre, aunque hayan aumentado un trinquete más, siguen siendo una castaña en relación precio/calidad. Por lo que he oído, en las de 26", siguen dando problemas. Y sí, es que bujes dt 240 hay corriendo por ahí aún muchos de aquellos Hügi, sin fallar. Del centrado y resistencia a este, Mavic es lo mejor que conozco....ah!!! y los mejores cierres de ruedas.
Las cosas como son,no hay que ser tan "radicales" y "cansinos" con lo de que con unas ruedas a la carta se consigue mas rigidez y menos peso,yo tengo 2 juegos de ruedas a la carta que van perfectas,ligerisimas y todo eso,pero tambien e tenido un juego de las antiguas Crossmax SL para V brake,y esas ruedas le daban un "feeling" al rodar de la bici que NINGUNA rueda a la carta igualara nunca,seran mas pesadas,menos rigidas,pero Mavic hace que el peso de la rueda se concentre en el buje ya que la llanta y radios de aluminio no pesan nada,lo que hace que la bici tenga un rodar muy muy especial,y esto solo lo sabe el que las a tenido. Saludos
Un aro Crest con kit pesa menos que una aro SLR tubeless....y radios? te digo unos cuantos que pesan menos que cualquiera de los de alu zicral? Contra la estética no pueden luchar las ruedas a la carta, eso sí.
