Signos en la carretera

He encontrado esto en una revista y me parece interesante:

Voy a parar

Me desvío a izquierda (o derecha)

Hay baches u otras irregularidades

Hay gravilla u otra porquería

Peligro en el arcén

Me retiro de la cabeza del grupo

Estáte atento o apartate

Voy a coger ese sitio

Gracias por pasar con seguridad

 

Es lo basico muchos ni lo saben.

 

yo soy uno de esas personas

 

No tenía ni idea la verdad

 

Bueno lo importante es marcar. Yo las hago parecidas cuando voy acompañado pues o vas a rueda o le llevas a rueda y determinar el posible peligro es básico.

 

Gracias por el aporte. No las conocía y es algo básico.

 

Gracias por el aporte yo conocía alguna pero el resto no tenia ni idea!

 

Pues yo creo que muchas son un poco innecesarias, no creo que hagan falta signos distintos para indicar un agujero, o una piedra, o grava. Por no hablar de las que, al menos en el código de circulación español, son erróneas. En España la tercera foto indica que vas a girar a la izquierda, asi que yo no la utilizaría para lo que ahí pone.

 

No,

el giro a la izquierda se hace con el brazo izquierdo extendido. El giro a derecha se hace con el brazo izquierdo doblado como en la tercera imagen tiene el derecho.

Saludos.

 

Esto explica muchas cosas, ahora si me cuadran algunas situaciones un poco raras que he vivido. Muchas gracias!

 

Que bueno es ir en grupo y encima que se indique bien,

 

Pues esas señales, sinceramente aquí no son de uso habitual. Se usan otras similares pero distintas y en los sitios de Europa donde he estado se usan más o menos como aquí. Ya os digo, muchas de esas no las había visto en mi vida.
Básicamente nos podemos quedar.

- Con el brazo extendido hacia un lado o a otro para marcar la dirección a girar.
- Apuntando al suelo cuando hay un obstaculo, señalando por el lado donde va a quedar el obstáculo
- Echando el brazo izquierdo para atrás es que no te asomes por la izquierda que viene algo de frente, sea coche (muy habitual en los descensos), otro ciclista (muy habitual en el carril bici)
- Brazo extendido moviendolo de arriba a abajo. Reducir la velocidad (por algún obstáculo, porque viene una zona complicada, semáforo donde se va a parar, lo que sea)
- Sacar el pie del pedal mientras se deja uno ir, es que se va a parar.
- Hacer un movimiento con el codo, que pides el relevo.

 

Estos que comentas si los suelo ver por la zona que salgo, un saludo

 

Estas las veo todos los días, son mas normales que las de las fotos, que pueden llegar a confundirnos.
un saludo agur.

 

Gracias, yo no las conocía, alguna vi...

 

nunca te acostaras sin saber una cosa mas!!!

 

Te equivocas,los giros se señalizan con el brazo extendido y palma hacia abajo para el brazo del lado que se va a girar o si es el brazo contrario doblado. Vale para los dos lados:

 

Pues te tengo que dar la razón. De todas formas, puede ser que cuando yo lo estudié (hace 22 años) fuera como digo yo.

Saludos.

 

A ver los dos tienen un poco de razón.
Lo de señalizar con el brazo doblado para los giros al lado contrario esta pensado para las motos. Como en una mano llevas el acelerador, esa no la puedes soltar porque te pararias

 

Como dicen por aqui, lo importante es marcar.