Grand Canyon 8.9 o Stumjumper ht ambas 2013 pros y contras¡¡¡¡cual elegir

Buenas aprovecho para hacer una pregunta aver que me aconsejais:
stumjumper: 1700 euros nueva (aunq un colega me deja la suya por 1500 con unos meses por cambiar a carretera)
mandos x7
cambio x9
frenos magura mts
horquilla reba 90
bielas sram 1400
ruedas roval normales

canyon: ( rondaran los 1500, todavia no hay precios del 2013)
todo x9
frenos elixir 5
horquilla sid 100
bielas sram 1400
ruedas mavic crosrider

Las dos rondan los 11 kgr. Mi duda es la siguiente. Cuando pueda cambiare las ruedas, man dicho que se nota mucho, pero, eh ahi la cuestion: la stumjumper monta en ambas ruedas con eje normal de 9mm y segun man dicho, suple la falta del eje de 15 montando unas tapas sobredimensionadas que aportan mayor rigidez.Esas tapas se pueden montar en cualquier rueda a la carta que te pidas??o tienen que ser alguna en especial??

Por otro lado, canyon que monta eje de 15 delante y el eje ese pasante de 12 detras que dicen que da mucha rigidez al conjunto. Podria haber ruedas a la carta para este sistema de 15 y 12 con eje pasante?? o seria mas complicado y caro???
Haber que me aconsejais xq no se para donde tirar.......me gustan las dos esteticamente, se que specialized tiene mas cache y buena geometria pero canyon es tb una buena maquina .

Es tan importante el eje de 15 delante en una 29?? esque como la stumjumper no lo monta...... y el eje pasante de 12 de canyon......q tampcoo monta specialized....seria tan importante esas cosas como para decidirme por una o por otra.....

Hechame un cable aver si me aclaro y me decidoooo la2:saltador

 

Hola yo ayer estrene la comp me dejo sin palabras yo me pille la comp porque cannyon no hace talla s

 

Entonces que me quieres decir que te pillastes la com xq no pudistes optar a la canyon?? Yo con 180 y 87 de pierna estoy entre dos tallas , voy a tirar por la 19 o L xq ya tuve dos bicis anteriormente, una L y una M y en la L iba mas comodo.
Sabes algo delo que comento del eje 15 de especialized?? o de si es tan importatne el de 12 de canyon¿?

 

Es de las pocas que se ajusta a mi altura. cannyon empieza en talla m me
quedaria grande, las ruedas llevan unos casquillos que tienen mas base que apoya en
la horquilla y dicen que es mas rigido pero el conjunto de la bici es muy rigida claro que yo
peso 66 kilos pero es un maquinon la que cojas seguro que no te equivocas

 

Yo llevo la Canyon que comentas, en version 2012, y los ejes de 15 delante y sobre todo el de 12 detras, se notan, vaya si se notan, bajarme de mi bici, montar en una flash carbon y volver a mi bici, y la diferencia de rigidez al pedalear era grande, más si eres de darle buenas coces a los pedales. Quiero decir, que lo notas mas si desarrollas mucha potencia en los pedales. Para aligerar en ruedas yo lo que he hecho ha sido dejar los mismos bujes y cambiar radios (por Dt Supercomp) y llantas (por ZTR Crest), aunque esto con las crossride no creo que puedas hacer, pero sí te puedes montar unas ruedas a la carta, solo hay que encontrar alguien que te las monte en condiciones. Además, es una bici muy divertida de geometria (si, aunque sea 29 es divertida), rápida de reacciones y con un buen equipamiento. En mi caso le cambié cuatro cosillas y se me ha quedado una bici muy apañada

 

Entonces es tan decisivo el eje 15 delante y el 12pasante dtras como para decantarse por canyon antes que por stumjumper???

 

Cuantos años lleva Canyon haciendo 29er? Je je je yo lo se. La verdad es que no hay color hombre. No te compliques.. A no ser que te sobre el dinero.

 

Canyon da garantia de por vida en los cuadros?

 

no solo da 5 años

 

Pituso que quieres decir con.......cuantos años lleva haciendo 29 canyon¿¿¿¿??
Que quieres decirme que me pille la specialized que es la marca que mas experiencia tiene en 29 no??? oq?? xq canyon creo que es el primer año que incluye ne su catalogo las 29.....nose, explicate bien¡¡¡¡¡¡ jaja q voy a invertir una pasta curiosa y no quiero equivocarme¡¡¡¡

 

yo tengo una comp 2013, y la tengo por que me salio demasiado bien de precio, en otro caso paso de pagar por la marca el canon de belleza, mucha garantia de por vida, pero, quien esta toda la vida con el mismo cuadro?? y un unico propietario?? con lo cual el tema de la garantia con 5 años est amas que superado. elige el mejor cuadro y horquilla, el resto iras cambiando poco a poco bien por estetica,bien por funcionamiento. y en cuanto a las ruedas, en la gama de precios que te mueves no encontraras ruedas que bajen de los 2000gr asi que junta y pillas unas ZTR crest, le quitas medio kg al conjunto y 400 euros al bolsillo...

 

Pero ya no es por pagar el canon de belleza, ya es adelantos tecnologicos....Pituso deja entreveer que specialized es mejor xq lleva mas años en esto de las 29...pero los cuadros de canyon tienen los mismos adelantos(direccion conica,post mount,prest fit..)que specialized e incluso mas con el eje delantero de 15 y el psante trasero de 12.... a eso me quiero referir......en las 29 las ruedas tienen mas torsion....por ello, es tan determinante contar con estas dos caractericticas como para definirme por una o por otra????? He escuchado decir que proximamente todas las 29 empezaran a montar 15 y 12 detras....nose si sera cierto, pero comprarte una maquina y que se quede un poco obsoleta al año...no me gustaria...

 

El eje 15 es bastante común. Compara la stump y la canyon con la Sonora qué lleva fox y xt y cuadro de carbono
http://www.stevensbikes.de/2013/index.php bik_id=38&cou=US&lang=en_US
Y se puede encontrar en tienda física por tu presupuesto, 1600€ aquí http://www.elmosquitoestampao.com/ficha_ocasion.php?id=2047&id_marca=14
Personalmente el 2x10 de Specialized lo veo corto, prefiero tres platos, aunque es un avion por montaña, en carretera pierdes bastante por unos gramos de más. Entre las 2 la Stumpy.

 

Estare atento al post,tb estoy muy interesado en la Canyon y no se muy bien como va el eje pasante x12 trasero...
Tb me podriais decir para que son los dos tornillitos que van en el tubo horizontal,casi tocando la direccion?
Muchas gracias y un saludo.

 

Que opinais de la geometria?? sera algo incomoda la posicion tan racing de la specialized?? sera mas comoda la canyon??? alguien que las haya probado que nos explique sus impresiones aver si nos aclaramos¡¡¡¡

 

Estoy por comprar una 29er y hay tres modelos los cuales los veo bastante interesantes, son scott scale, specialized y canyon cf slx.
He pprovado la specialized expert y va de lujo , creo que la scott sera una bici mas neutral por geometria y la duda es la canyon.
A ver si nos cuentan impresiones de este modelo y salimos de dudas.

 

+1111

 

yo tengo las mismas dudas con estas dos bicis, pero en carbono,

 

yo he tenido 2 canyon. 0 problemas, muy bien equipadas y las nuevas canyon 29 carbon tienen un precio brutal. yo canyon sin duda.

 

Intento responder a la mayoría.
1,80m y 87 de entrepierna? Te veo patilargo extremo, la talla L en Canyon es la tuya, sin duda.
Canyon destaca por añadir a sus cuadros todas las novedades tecnológicas del momento, y sin duda, ambos ejes pasantes, ayudan y mucho en una 29"
He estrenado una Canyon 7.9 tras años con Speialized RockHooper Comp, y no hay color, dirección, comportamiento, acabados y componentes. Canyon está 2 pasos x delante, una Stumpjuper con Reba me parece robo a mano armada.
la postura sobre la Canyon será algo más llevadera tras varias horas pedaleano, aunque la Spe tampoco es sufridora.
sin duda, si puedes pillar la nueva Gran Canyon CF 29", entrarás en el olimpo de las rígidas de 29" por la puerta grande.
por cierto, se hablaba de la Stevens Sonora, otra grandísima eleccion poco conocida, cuadro de lujo y componentes excelentes, todo ello a precio ajustado, si te gusta su estetica, gran decision