Lo primero que debes hacer es buscar ambas geometrías y superponerlas, ahí verás las diferencias teóricas.
He estado mirando las geometrías de cada uno, y sin entender demasiado parece que la s-works es más cómoda, tiene más longitud de pipa. Por lo demás muy similares. Uploaded with ImageShack.us 1600 E Uploaded with ImageShack.us 1600 E Uploaded with ImageShack.us 1800 E Uploaded with ImageShack.us 2000 E One more thing, ¿Creeis que merece la pena comprar un cuadro de la temporada pasada? esta semana quiero dejar zanjado el tema. GRACIAS POR VUESTRA AYUDA
Al final he dejado de calentarme tanto y creo que lo más importante es mirar las geometrias de la bici que se adapten más. Scott foil, trek domane, specialized sl4.
Hola, te habla uno que tiene una Foil 40. Hablando claro, la estética muchas veces nos entra mucho mas por los hojos el caso de mi Foil 40 que compre. La Foil, sinceramente, nunca había visto una bici tan xula estéticamente hablando, claro esta, la moda de los cuadros Aero... El caso es que es una bici para correr, muy reactiva, super rigida, se lanza muy rápido, para sprinters que diríamos, ya que la hicieron para cavendish el 2010 creo. Al igual que Cavendish después pidió a specialized que le hiciera una copia de la Foil, así de claro. Estéticamente ganan mucho mas que el resto, y nadie lo puede negar, creo yo. Pero después están los "contras" de esas bicis, suelen tener una posicion mas aerodinámica y pipas mas bajas de lo normal... Y no todo el mundo puede ir con esa geometría, véase mi caso, que necesito una posicion mas cómoda, porque me producen molestias en la cadera, porque al pedalear la cadera hace "tope" al subir la rodilla xD. Por eso la tengo en venta. La tarmac es una muy buena bici, muy polivalente, muy escaladora... Hace muchos años que no cambian el cuadro, será por algo. Pero ojo, para mi ahora mismo mi candidata num1 es la nueva Trek madone, y es muy simple... Es una bici 2 en 1, es una bici racing, muy rígida, se lanza rápido como las foil y venge.. Y Trek tiene una de las mejores geométricas del mercado, para mi la mejor, porque te permite elegir entre 2 pipas de dirección, la H1 (pipa muy bajita, caso Foil, venge) y la H2 (posicion "mas cómoda, caso tarmac)... A parte el cuadro de la nueva madone es primo-hermano de la Foil y venge... Con perfil aerodinámico. Y el cuadro tope gama pesa solo 750gr en talla 56, que es una burrada. Que mas se puede pedir¿ Y garantía de por vida, aunque sea solo marketing, como specialized. He visto en directo las 3 candidatas... Y el de Trek me dejo muy muy impresionado. Yo te recomendaría una Trek madone, ala Trek domane es mas para caminos de cabras, adoquinados y tal.. Si vas hacer solo asfalto creo que es tontería, mejor coger la Madone conla pipa h2 para mayor comodidad. Aparte, Trek dispone del configurador a medida, proyect one, a través de su web, te montas el cuadro y los componentes que quieras según tu presupuesto. Yo me he montado una con el cuadro tope de gama S7 que vale 4000€, y la bici entera montada me sale por 3944€... Y faltando aplicar el descuentillo que hacen en la tienda. Saludos
La verdad cada vez voy más encaminado y afinando la búsqueda. Me llama la atención la trek por sus geometrías, creo que bastante cómodas, especialmente en la Domane. Su pipa alta y la posibilidad de adquirir la Madone en H1 o H2 me está llamando bastante la atención. Por porner un pero, no me hace gracia el freno debajo del pedalier, lo veo demasiado moderno para mi (estaré antiguado), aunque si que comparto con Serpal como decía que hace que el peso esté mas cerca del eje pedalier y por tanto más bajo el centro de gravedad. La scott la dejo descartada ya por el tema de la geometría, porque el cuadro en cuestión me parece precioso. Afinando más el lápiz domane, madone o tarmac, veremos a ver quien se lleva el gato al agua. Por cierto, tienes fotos de tu cacharro ya montado? ponte alguna compañero.
Aun no tengo fotos, no la tengo en casa... La Madone es preciosa, la Domane tampoco esta mal... Ya nos contaras tu eleccion! Saludos
