Tengo un dilema. Estoy por vender mi cuadro Epic Sworks 29 y la horquilla Sid Brain, para pillarme una bike más tragona y divertida para rutear con los colegas, pero que no sea una pava, todo lo contrario. Ya que tengo una Niner-Lefty sub 9 para las carreras. La Epic es más de lo mismo, aunque más cómoda y luego en trialeras y senderos...etc... se comporte de sobra. La Tallboy cumple con creces con lo que quiero. Para los que tienen o han probado alguna que opináis del cambio?
Y viniendo de Specialized no has pensado en la Stumpjumper fsr?.Yo acabo de encargar una esta tarde y por todo lo que he leido y preguntado es una muy buena maquina del mismo planteamiento que la tallboy.Ya os contaré
Pero...... La Tallboy o la LT. FSR 130mm y 29er, uuuyyyyy combinación complicada. Quizás se ajuste mas La Camber
La de 100 en negro mate con las letras rojas, con Fox CTD 100 y con los componentes de la Sworks, menos las bielas Sworks que al ser BB30 no le valen a la caja de pedalier GPX de la Tallboy y los MAGURA MT8 en vez de los R1. Yo creo que la pondré sub 10. Que opináis, sería de las pocas que no probaría, quitando un par de Topbike..je..je.
Ya sabes mi opinión jeje, estoy con banshee al 100%, la Tallboy te pide una 120 delante si quieres disfrutar de ella
[HR][/HR]100 en 29 da mucho de si y acostumbrado en los últimos años a llevar Rock Shox, una Fox CTD con Kashima me tiene que saber a gloría. De todas formas no descarto 120 o una Talas 95-120. Pros y contras de una bike y otra?
Sobre el papel comparando geometrías, la Tallboy se ve más rápida y ágil, por el ángulo de dirección de 71 frente a los 70.5 de la Epic, por tener las vainas más cortas, la distancia de ejes más compacta, corta y la pipa de dirección mucho más corta no llega a 10 cm. en talla L, frente a los 12 cm de la Epic. Con el tubo horizontal más corto, la caja de pedalier más baja y los tarados de suspensiones más lineales, es también más endurera. Ahora otra cosa será en la práctica, de ahí mis dudas y que algún forero esté puesto al día de éstas 2 máquinas y me pueda echar un cable. Insisto prefiero horquilla de 100, le doy prioridad a las subidas y por lo tanto busco ligereza, pero que al mismo tiempo que sea una doble que dibuje el terreno, con una suspensión activa que sea efectiva y no contamine, por tener como dije en el primer mensaje un concepto distinto a la Niner, más para disfrutar que competir. Si no lo tengo claro no voy a dar el paso, porque con la Epic estoy muy contento y es uno de los mejores pepinos que hay en el mercado.
Yo voy en Tallboy, pero cambiar de EPIC a ese nivel y acertar y que te termine convenciendo mas de lo que llevas ahora es difícil, por eso quizás es mejor diferenciarlas lo mas posible dentro de tus gustos, simplemente para no repetir de bici con el cambio, y como te han dicho antes y he escrito yo en el post de la Tallboy es una bici mas trail, así que si la comparas con la EPIC en el modo solo carreras pues quizás la TB no salga tan bien parada como esperas. He comprado para la Tallboy una SID 2013 de 120,(1670grms con el tubo sin cortar)así que por peso no va a ser para tener una bici subidora, y si mides 1,75 no tendrás problema para tener una posición agresiva en subido,sino recueda que siempre puedes recurrir a potencia invertida y que estas bicis no se levantan facilmente de delante en subidas empinadas
Si estas muy contento con la Epic, no cambies!!! Yo tb tenía una Epic S-Works, y el cambio fue para tener un bicho menos racing y de mas disfrute, de muuuuuuuuuuuuucho mas disfrute si se me permite, olvidándome de que tuviera q ser igual de rápida, sino a me devolviera a casa con una sonrisa de oreja a oreja, que la Epic ya no conseguía por el tipo de rutas q hago con los colegas. Pero vaya, que creo que tu estas bien con la Epic, por tu anterior post, no te veo como usuario de la Tallboy porque esperas algo como la Epic, y NO lo es. Es mucho mas divertida, pero mas lenta
Gracias tío eso es lo que quiero, palabras sinceras y viendo lo que busco, que me aconsejéis si meto o no meto la pata. De todas formas la Epic en 29 se comporta más endurera entre comillas que la Epic de 26" que tu tenías. La quiero probar con la Lefty de la Niner, pasándola de 90 mm que es como viene a 100 mm a ver como va. No están los tiempos para estar cambiando de bici por capricho, estando tan bien sevido como estoy.
Te pongo lo que puse en el post de la Tallboy: Lo que caracteriza a cualquier Santa es la versatilidad de uso que dan sus modelos, en una marca que no dispone de una gama tan amplia como las mas generalistas, intentan que sus bicis cubran el mayor espectro posible,y además hay que recordar que hasta hace 5 días la TB era el único modelo de 29 de SC, y hasta hace 4 la única doble, y hasta hace 3 la única con VPP, que lleva 3 años en el mercado y que ella solita tenía que valer para todo y para todos los que miraran a SC buscando una 29. Esto se traduce en soluciones de compromiso en el concepto original, para que la mayoría encontremos nuestro hueco y nuestro"Tallboyway", esas han sido por ejemplo, un peso que no es de record, un tubo horizontal corto (típico de la marca), vainas lo mas corta posible y angulo de dirección vertical, buscando por un lado garantizar la integridad del cuadro en uso TRAIL, y por otro la mayor agilidad posible para convencer a los "newcomers" a 29, y que no percibieran falta de agilidad comparada con sus máquinas de 26. Esto ha supuesto que muchos usuarios encuentren que la TALLBOY por geometría, no es una máquina inspiradora en los descensos (mirar MTBR) a pesar de disponer de una absorción trasera que es simplemente de película. Esto se corrige con una horquilla de 120 que mejora la estabilidad, confianza y equilibra el tren delantero con el trasero. El handicap que conlleva esto es quizás la perdida de algo de precisión en el tren delantero en subidas de platillo o trialeras de subida de gran pendiente, pero esto solo lo notarías si como yo no pasas de 1,72, y de 80 cm de longitud de piernas, ya que me resulta muy difícil ubicar el sillín por encima del manillar. a pesar del truco de potencia invertida y manillar plano, pero una persona de 1,80 de esto ni se enteraría. Por eso también comento que para mi altura sería mucho mas que conveniente disponer en todo caso de cambio de recorrido ya que la postura de ataque y pedaleo para llaneo y subidas a bloque es mejor llevar una horquilla de 100. Compré el cuadro junto con la REBA de 100, y no se si quizás ha sido culpa del setting de la horquilla para este 2012 ( porque me gusta mucho RS, y he tenido una RECON GOLD 29er de 100, que monté en una Altitude e iba de maravilla), pero no logré que la TB fuera equilibrada y a mi gusto. La TB es una todo terreno capaz de quedar bien en cualquier sitio, pero como bici total creo que mejor con 120, aunque con 100 va bien también, y seguro que en manos mejores que las mías además de PM. Por último y como reflexión, lo lógico es que la evolución de la TALLBOY termine añadiendo el apellido XC como en su momento pasó con la BLUR, y tenga un cuadro mas ligero, mayor eficiencia de pedaleo, menos absorción y una geometría estrictamente para 100, y que de las empresas mayores se encargue la LT. Por suerte y hasta que eso llegue podemos disfrutar de una máquina que tiene mas caras que Imelda Marcos zapatos
Es que la pregunta que me hago es ¿Con Talas 120-100 como iría? Si tuviera una EPIC como la tuya no me plantearia este cambio, me lo hubiera planteado cuando antes de comprar. Creo que con la Lefty iría bien, pero a mi no me llena esta horquilla.
En tu caso sería lo ideal, en zonas de molinillo bajarías a 95 mm y bajando seguirías teniendo 120 mm.
