29er LIGERA

Pues esa es mi pregunta.: Cuándo podemos considerar que una 29er es ligera?? A partir de qué peso la podemos llamar light?, Espero vuestras repuestas

 

Que más da light o no light? Porqué tiene que haber un límite para considerarla ligera.

Soy el primero al que le gusta aligerar, pero considero que la "ligereza" depende mucho de tus necesidades, tu peso, tu economía....

Para mucha gente una bici de 9.5kg es light, y con toda la razón.

 

pues mas o menos una doble de 29" yo la considero ligera menos de 10kg y una rigida menos de 9,400kg mas menos.

 

Estoy de acuerdo con Scott, aunque yo bajaría un poco el rango de las rígidas.
Para dejarla en 9.5Kg tampoco se necesita montajes muy exclusivos.

 

Una doble 29" 10kgs o menos.
Una rigida 29" 9kgs o menos.
Medio kilo con respecto a una 26" ligera.

 

+1 estoy contigo en estros pesos, dejar una 29 rígida de 9,5 no es muy difícil de conseguir, con unas buenas ruedas y componentes medios prácticamente ya la tienes... en 9 ya es realmente ligera (refiriendome siempre rígida con horquilla de suspensión claro).

COMO PEGARIA UN RANKING DE 29" SUB 9 RIGIDA Y SUB 10 DOBLE!!!:rocker

 

Yo he tenido en las manos una de 8 pelados y...tela!!

 

horquilla de carbono o suspension¿?

 

Suspensión.

 

BUAA!! grandísimo peso entonces... se puede saber de que pepino en cuestión estamos hablando¿?

 

Muy buenas. Es la primera vez que es cribo por aqui y no estoy muy de acuerdo con lo de que es relativamente facil dejar una 29 por debajo de 9,5kg y mas si hablamos de la pasta que hay que invertir en ella. Para vosotros que es facil? y cuanta pasta es necesario?

Os presento el montaje de la mia

Cuadro bikecarbono 29" Tipo scott rc
Ruedas crest con bujes hope pro evoII 29"
Cubiertas Schwalbe Racing Ralph EVO
Horquilla manitu minute 29"
Frenos formula oro 18k con discos ashima 160mm tornilleria de titaneo
Desviador trasero sram x9 9v
Desviador delantero xt 10v
Bielas XX bb30 39-26
Manetas cambio x0 twiester
Cassette xtr 9v
Cadena xtr 9v
Tija carbono hilyx 31,6 alargada a 450mm
Sillin Selle italia slr carbón flow
Manillar Kcnc bone 580mm
Potencia ritchey wcs
Pedales crank brothers egg beater 3
Dirección tapered aerozine
Cierre tija y ruedas hope
Fundas cable metalicas aligator

 

Me suenan esas bielas la2

Yo creo que ese montaje ya es más alto que "medio", y aun asi poco te baja de 9.5
Hay que rascar bastante el bolsillo para llegar a ese punto, y ya no hablemos para llegar a 8.5 o 8, pero eso siempre.

 

Yo también quiero saber que son componente medios para el personal

 

muchas diferencias entre horquilla de suspensión a rigida de carbono???

 

nadie dijo k esto era un jobi barato... de media el coste suele ser a 1 euro por gramo rebajado, asta que llegas a cierto punto que se multiplica... de todas formas cuanto pesa tu cuadro¿? yo tengo un stumjumper ht expert montado en XX-X0, desviador X7 horquilla sid brain, ruedas amirican classic Race, bielas x0, tija y manillar s-works(que no son precisamente ligeros), sillín Roming pro, potencia zipp(la mas bajita)---------- TOTAL:9,450kg
como ves no esta montada ni micho menos a tope, aun hay bastante donde afinar.

 

sabes cual es la mas ligera??? la deln que mas le da a los pedales....tosnteria bajando de 11 todas estan de **** madre

 

Para Mi esto no es Jobi,.no soy de los que dejó la bici de exposicion. El cuadro pesa 1350g se que no es Lo más ligero.

 

para mi si es un jobi, el de competir y estar lo mas fuerte que pueda, pero para eso me gusta llevar una bici también competitiva... Te aseguro que no la tengo de exposición...
tanto si nos gusta como si no, siempre se andará un mas para arriba con una bici de 9 o 9,5 quilos que con una de 11, independientemente de lo fuerte que este el que le de a los pedales, y eso es así.

 

Eso es está claro.

 

yo creo que una 26 y una 29 por debajo de 9kg ya son ultralight