ELEGIR UN GPS PARA BICICLETA

Pues lo dicho a ver si entre todos, según experiencia y conocimientos, me podéis ayudar a elegir un GPS.

Características que busco:

Fiable.
Buena visibilidad.
Aviso en cambios: cruces, waipoints.
Que funcione tanto en carreteras (moto o bici) y en campo (mtb)
Robusto.
De fácil manejo: Intuitivo, manuales en español, tutoriales....
De fácil acceso a mapas.
Para navegar. No es necesario pulsómetro u otros.

Estos son los que estoy estudiando. Espero vuestras respuestas. Lo que queráis aspectos a favor, en contra. MUCHAS GRACIAS.

MAGELLAN EXPLORIST 610
MAGELLAN EXPLORIST 710
GARMIN DAKOTA 20
GARMIN EDGE 800
XPLOVA G5
COMPEGPS TWONAV SPORTIVA

 

Hay muuuuuuuchos hilos abiertos que terminarán por no aclararte nada, para gustos colores.
Quizas el mio 305H que no los has puesto. Hablan bien de el aunque es un poco grande...

 

Y el bryton 35 o 50. Y el xplova g3, el g5 lo veo carísimo para lo que ofrece de más con el g3.

 

Ufff. Pues lo llevo Claro.

A mi me gusta de siempre garmin. Por la gestión en el ordenador. Cuando lo hice con oziexplorer me fue bien. Y lo que he visto con basemap parece bien el tratamiento de waipoint.

Xplova gestiona muy bien con xplova tour, pero los waipoint (PDI) no los veo tan claros.

Compegps no lo conozco.

 

Yo tengo el sportiva+, tiene de todo, buena visibilidad, avisos en waipoint, fácil manejo, dureza y resistencia, buanas opciones de ahorro bateria y si te descargas los mapas ruteables funciona como cualquier gps de coche. El sportiva+ tiene sensores de cadencia y pulsometro pero puedes comprar el sportiva sin el +, que no trae estos sensores, algo mas barato.

 

+1
Aclaro: el mío, Oregon 450, no te lo recomiendo para btt, sí para senderismo y montaña

 

huy ya nos vamos animando. Vale y porque el sportiva + no es tan popular.

¿Por qué estan tan de moda garmin y xplova?.

 

En realidad podríamos decir que es el mejor. Pero para sacarle todo el rendimiento hay que echarle mas horas que al resto. Y el software puede volverse inestable (no es nada que no arregle una reinstalacion o una actualización). Eso, y porque por la mitad tienes el dakota20 o el etrex20-30 que son suficientes para lo que pide la mayoría que no entrena. Seguir y grabar rutas, verlas en sobre un mapa y no gastarse un pastizal. Ofrece mucho pero cuesta tambien mucho. Comparándolo con GPS de igual gama-precio como el edge800 para mi gana el sportiva.

 

Vaya hombre. Conforme van saliendo nombres de GPS, van saliendo más decantaciones por uno u otro.

Esto va a ser MISSION IMPOSSIBLE

 

Pues ya lo tengo casi clarisimo. Preguntado a quien me los puede vender. Me recomiendan ambos garmin 800, por ser mas específico para ciclismo y por una cuestión de calidad (garmin)

 

hay vendedores que recomiendan solo lo que tienen y no conocen los dos. Que no quiero decir que sean los tuyos. Lo que te ha dicho Pelanas está muy bien resumido, quizá el Sportiva sea el mejor aparato, da mucho pero cuesta mucho. Yo no lo conozco y no te puedo decir. Es una cuestion tambien de pasta, es decir si con lo que te da un gps de 170 euros te vale, esa es la cuestión. Cada uno le pone un precio a las cosas, a mi un gps de más de 300 euros no está dentro de mis cálculos y no lo veo justificado en ningún caso. Pero es que tampoco me gastaría más de 500 en un iphone libre.

 

Voy a aprovechar el hilo con permiso del compañero, ya que voy a comprar un Gps y mirando los hilos del foro no me aclaro.
Yo necesito algo sencillo y robusto, que me diga que ruta seguir, bien propia del aparato o descargada de paginas como wikiloc, simplemente necesito eso y algo como los ETREX me podrian servir perfectamente pero tienen un detalle que no me gusta nada aunque parezca una tonteria y es que la fuente de alimentacion e por pilas AA.
Conoceis algun modelo que me pudiera servir y que lleve bateria de litio o algo parecido
Si teneis el enlace del foro donde te cuenten cosas sobre GPS basico y la quereis poner se agradeceria
Saludo

 

Es que ese el su punto fuerte.
Yo tengo el etrex vista con pilas recargables y va de lujo, lo tengo de cuando practicaba alpinismo y eso son condiciones duras.
Las pilas duran más de doce horas y no creo que tires tanto en bici... Y llevar unas de recambio no es problema .
Saludos