Hola a todos, He estado buscando por el foro sobre que es mejor para una horquilla en bicis de 29" y no he encontrado nada. Estoy mirando bicis de 29 y veo que las rock shox reba tienen eje de 9mm y las fox de 15mm. Aparte del diametro, ¿cuales son las principales diferencias entre llevar eje de 9 ó 15?, ¿qué es más recomendable?. En definitiva, ¿qué aporta un eje de mayor diametro?, porque veo que hay traseras con eje de 12 frente a las "convencionales" también. Si hay un post en el que se explique esto os agradezco me lo digáis y cierro este Un saludo
Gracias por los datos, ¿pero tanto se nota el comportamiento/rigidez haciendo xc-marathon?, es decir nada demasiado extremo Las que estoy mirando una lleva reba rl 2013 de 9 mm y la otra fox 32 de 15 mm, mirándo en la web de sram no veo reba rl de 15 mm, sólo parece ser de 9
No sé, yo no noto gran diferencia en 15 o 9mm. Yo he probado ambas y en XC no hay apenas diferencia. All mountain me cayo. En fox también tienes en 9mm, de hecho yo tengo una de este año.
Creo q por lógica tiene repartirse mejor el peso en 15 mm, lo q pasa q la mayoría de bicis llevan o llevaban 9mm
Subo este tema que me interesa ya que tengo que comprar una horquilla nueva y no se si pillarla con eje de 9mm o si meter 15mm,alguien que haya probado los dos se nota algo????? merece la pena???????
Yo en 29 no dudaria en 15 mm. Las ruedas son mucho más grandes y el eje necesita dar mayor rigidez que en una de 26". Yo con mi Fox con eje de 15 mm muy contento.
Creo que, como casi siempre, todo va a depender del uso que pretendas darle a la bici. Como bien dicen más arriba, tambien hay FOX con eje de 9mm.
La sid WC mia tambien es de 15 con 15 la rueda tiene mas rigidez y en una de 29" pues . . . mejor que mejor
Si tambien tienes que comprar una rueda nueva, tirate hacia el eje de 15mm. Diferencia hay, pero yo creo que se nota más el incremento de rigidez con una llanta de 21mm de grosor.
Se nota ya lo creo que hay diferencia, pero solo si haces mucho el cafre, y eso en una 29" y más si es para XC no es muy normal, no?, yo lo llevo en la enduro y ahora en la nueva de Rally y si es solo por ese aspecto prefiero el de 15, pero en mi opinión ya le tienes que meter para notarlo haciendo XC.
Como suele pasar, los fabricantes nos imponen sus estándares y si bien para un uso xc normal no se aprecia la diferencia en rigidez entre eje de 9mm y el de 15mm, al final todos tendremos que pasarnos a este último.
La mía es una Recon tk gold solo air, y lleva eje de 15mm. No sé si nota algo respecto con uno de 9mm, pero como muy bien dice el forero que ha respondido antes, cada vez son más las marcas que montan el eje de 15 mm, y al final todos a poner 15 mm.
El eje de 15 es mas rígido y permite sacar y pone la rueda mas rápido que un eje de 9, además de garantizar que cuando quitas y pones la rueda de nuevo esta queda en la posición perfecta y no es necesario volver a ajustar ls frenos por roce y demás. ¿es posible montar con una horquilla con eje de 9 en bici de 29? si perfectamente yo he estado utilizando una Altitude que no es una bici de rally con una RECON con eje de 9 y perfectamente me lo pasé como un enano, no obstante si que es cierto que con un neumático de 2,4 al frenar rozaba con la botella. El tema es que si ya tienes lo que tienes sigue disfrutando, pero si vas a poner pasta sobre la mesa ahora es un error seguir con eje de 9 y no dar el salto.
Has dado en la clave. Si que vas a notar mas rigidez, pero no tanto por el hecho de tener mas diametro como porque el eje sea pasante, esto es lo que aporta mas rigidez, que el punto de apoyo en ambos lados del eje este cerrado. Y el hecho de que el eje sea cerrado hace que tenga todas las ventajas que Bansheetron ha comentado. En cuanto a notarlo, yo debo de ser un insensible pues en un uso normal, en marcha no noto diferencias con un buen cierre rapido bien ajustado y mi eje de 15.
Pudiendo elegir ya que vas a comprar, no lo dudes, eje de 15 Es mas o menos como elegir entre 26 y 29...si tienes que cambiar, cambia a mejor !!
yo mi duda es la misma pero en eje trasero ya que la giant anthem trae 9mm y sin embargo la mayoria monta 12mm, esa es mi gran duda, creo que es una fallo de giant el tema del eje creo que al final me decidire por la canyon
el trasero es otra cosa, en sistema con horst link se hace casi imprescindible el eje de 12 para garantizar una adecuada rigidez, pero en un basculante con el de la Athem que es de una sola pieza (una vez todo unido) no es imprescindible, solo es recomendable.
