La rueda trasera roza en algún punto con el freno. No es que sea algo escandaloso, pero al hacerla girar suavemente termina frenada. Además ahora, cada vez que aprieto la maneta del freno se produce un ligero chirrido que antes no ocurría, como si faltase grasa en alguna de las piezas metálicas que se mueven en la zona próxima al disco de freno cuando frenas. Como he leído por ahí que la grasa en el freno de disco puede ser su ruina no he hecho nada todavía, pero me gustaría si es posible dejar el freno como estaba antes, suave y sin roces. ¿Alguien puede echar una mano? Muchas gracias.
bueno promero centra la rueda bien y luego mira qe el disco no este toblado para posterior centrar la pinza,creo qe el chirrido qe te sale es por cualpa del muelle que separan las pastillas xt es normal tienes qe quitar las pastillas y limpiar bien el muelle no es precisamente un muelle sino tipo una U de metal,no se si me explico,no se te ocuuura poner grasa ni aceite con el disco cerca ni las pastillas.venden un liquido para limpiar discos y pastillas pero lo mejor y mas economico es jabon y agua.cuidado tambien al manipular con las manos las pastillas y discos que la grasilla qe te nemos en la piel tambien puedes contaminar el freno.
Gracias Scott. Lo de quitar las pastillas y demás, que supongo que alguno estará ya aburrido de hacerlo. ¿Hay por ahí algún documento, fotos, trabajillo, etc. que algún hacendoso forero haya colgado?. La cosa más simple si no la has hecho antes y no sabes como hacerla puede complicarse mucho.
Para quitar las pastillas de los XT, hay un tornillo pasante cromado con un clip en el extremo. Quitas el clip, aflojas el tornillo con una allen de 3, retiras el tornillo y tiras hacia arriba de las pastillas y el muelle. Es muy facil y puedes hacerlo con la rueda puesta. ¿El chirrido es de la que aprietas el freno, como a mitad de recorrido, y notas como un "punto" duro ? Si es así, de la que tienes el muelle y las pastillas fuera, dobla un poquito las cuatro puntas del "muelle" en direccion al centro de las pastillas y listo.
el crujido puede ser tambien que venga de la propia maneta,si te fijas al accionar la maneta por la parte interior de la misma tienes una pieza circular que gira y empuja a la vez al piston que da presion a los frenos. en ocasiones esta pieza tiene suciedad o una especie de oxido que unido a que este reseca puede producir ese sonido,procura limpiarla no te digo que le pongas ningun tipo de lubricante ya que no estoy seguro de cual es el adecuado Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
si sacas las patillas es interesante que de paso limpies los pistones ya que del uso se va quedando reiduos del ferodo de las patillas y porqueria de nuestras rutas,para ello lo mejor es soltar el caliper o pinza para no contaminar los discos,accionas el freno sin las pastillas con cuidado de que no salga demasiado(para esto era bueno que tubieses unas piezas amarillas de plastico que te traen los frenos cuando los compras y sirven para esto ademas de para purgar los frenos, vamos para que le puedas dar a la maneta sin tener miedo de que se salgan los pistones...)y ayudandote de un trapo de algodon limpio o un bastoncillo de los oidos y un poco de aceite (yo te recomiendo gt 85 al igual que para la cadena)le quitas la porqueria que se suele pegar . con esto coseguiras que los pistones se muevan mejor y recuperen mejor la posicion tras cada frenazo. que no te asuste lo del aceite ....lo unico que tienes que hacer es despues de esta operacion limpiar bien la pinza antes de montar todo de nuevo
es facil fijate bien como estan las pastillas quitas el pasador y ya esta np es nada complicado con lo qe yo tesplique y lo del compañero alambri yo no tienes qe tener muchos problemas para solucionar el tema,sinos pues aqui estamos.
Estoy abrumado con tantas respuestas. Este fin de semana haré lo imposible por encontrar un hueco para desmontar el freno y limpiarlo y ya os contaré la semana que viene. El ruido no es de la maneta sino de una pieza metálica que empuja las pastillas hacia dentro para que bloqueen el disco. Aparte de esto el freno funciona bien. Bloquea la rueda más o menos a la mitad del recorrido y lo único es que como ya dije la rueda no gira libremente sino que tiene un ligero roce porque termina parando en seco. Muchas gracias de verdad por la ayuda.
Muchas veces el ajuste se complica si los pistones están sucios y no vuelven correctamente. Aquí hay un video bastane bueno donde se explica bien como realizar ese mantenimiento. Espero que os sea de ayuda: http://www.youtube.com/watch?v=PICMcEwcmQ0
Espero que para estas alturas...ya lo tenga resuelto, porque sino...menuda papeleta...jaja. Más que nada, que si se abre un post con un problema, y no se pone si se ha resuelto y cómo...cuando buscamos en el foro o en la web, nos topamos con post como éste, sin resolver, así que intentaremos aunque sea darle fin "post mortem"...jajaja
