Ruedas de carbono ¿cuál comprar?

Yo creo que lo tengo bastante claro, lo más seguro que Zipp, lo que pasa es que nadie me ha contestado con respecto a las Bora.

Saludos.

 

Hola eseomo no lo dudes que Zipp te dará la mejor satisfacción que se puede pedir encima de una bici, yo las tengo en una bici las 404 y en la otra las 303 y estas ultimas son una pasada porque llevan el perfil perfecto para todos los terrenos sin embargo las 404 te pueden dar un susto por el perfil que tienen cuando las rachas de aire te bienen de costado es un verdadero peligro si es cierto que llenan mas la bici son mas llamativas pero las 303 tambien quedan bien y no se van nada por el aire piensalo y a ver si aciertas te deje un post donde las puedes comprar mas económicas, si quieres ponte en contacto un saludo.

 

Hola baikoly, me hablas de las Reynolds Assault, ¿qué tal las Reynolds Thirty two?

 

Hola tirandillo, he visto que las 303 tienen 45 mm de perfil y las 404 tienen 58 mm, que yo creo que es demasiado.

Por lo que veo, la pista de frenado es de carbono

 

Hola tirandillo, la página que has puesto el enlace de donde es?, porque se queda bloqueada cuando entro.

 

Perdón, esto no tendría que ir en Material??.
Lo voy siguiendo pues me gusta ver las recomendaciones que se dan.
Con 1500€ ya es un buen presupuesto.
Has mirado las FFWD 4r??

 

Hola MONIN_TGN, las FFWD 4r no las he contemplado, eres el primero que me lo dice. Lo echaré un vistazo.

Lo que me han comentado en mensaje privado es que si compras unas llantas de carbono para cubierta conviene que la pista de frenado sea de aluminio porque aguanta mejor las tensiones del flanco de la cubierta, ¿es correcto?.

Alguno tenéis ruedas con pista de frenado en carbono y cubierta? ¿qué tal?

 

Por 1500 euros para cubierta, sin duda píllate unas FFWD, creo que te llega para incluso los bujes DT240. Creo que tienen pista de frenada de carbono y de aluminio para elegir. Pero piénsate lo del tubular.
P¿Pinchazos?????? Hoy en día, pocos o ninguno al año. Y con un tubular con líquido sellante preventivo dentro, si es un pinchacito, se autosella, hinchas un puoco y ha rodar! Y si se raja... Con un tubular de repuesto, puedes salir del paso fácilmente. Es muy fácil de poner un tubular. NO hace falta que te enrolles a poner pegamento en medio de la ruta. COn los restos de pegamento que lleva la llanta, mientras no te eches a bajar un puerto a 80 por hora frenando como un `poseso, no se saldrá

 

Hola JaumeMF, de tubulares para uso diario cuál me recomendarías?

 

Unos Tufo mismo, S33 por ejemplo. Duran bastante, pero el rodar no es tan cómodo como unos Continental. De continental, el Sprinter, opr ejemplo

 

Hola otra vez, no es por ser pesado, pero los que utilizais tubular, de recambio ¿qué lleváis, líquido reparador y tubular de repuesto?, porque si las de tubular son más baratas, pero después llevas debajo del sillín un tubular de repuesto, al final llevas más peso en la bici. Me ha comentado gente, que solo llevan el líquido reparador, porque es difícil tener un pinchazo grande en el que cambiar el tubular.

He estado mirando las Mavic SLE del 2013, va el conjunto rueda-neumático y pesan sin cubiertas 1620 gr y las BORA ONE, pesan 1350 gr.
La diferencia en peso es bastante, 270 gr y a mi parecer son bastante parecidas.

Entre estas dos cuál elegir?

 

Yo estaba en el mismo problema que tu, y tras mucho buscar me recomendaron las Mavic Cosmic Carbone SLE de 2013 ( http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=87199 ) , que en chain te salen por unos... 1600 y algo... Y van de lujo, ningun problema con ellas, la frenada genial...

 

las bora one las puedes encontrar por 1200, a mi parecer son mejores que las SLE, pero claro si te va mas la cubierta...

 

La verdad contestando a Karras y CCCSynapseSL, las mavic son un modelo nuevo y las bora llevan ya años en el mercado, además las Mavic las he visto por 1340 € (con cubierta incluidas) y las Bora por algo menos de 1300 €.

Está claro que hablo de cubierta en cuanto a estos dos modelos.

Por estética me quedaría con las Mavic, por peso las Bora, aunque no quiere decir que vayan a ser una de esas dos.

 

Bora One de cubierta? donde?

 

Las bora no existen en cubierta . El compañero esta confundido jeje

 

Pues vas a tener razón churrasco, en tiendas todavía no he preguntado por las Bora así que si mi elección es de cubierta unas menos a mirar.

saludos.

 

He estado mirando en varias tiendas y todos me dicen que el tubular es lo mejor, mientras no pinches y que además las ruedas son más ligeras.
Me voy a decantar por cubierta porque todos me dicen que pasan de arreglar tubulares y si tengo que llevar de repuesto un tubular, al final llevo más peso en la bici que con las ruedas de cubierta.
He visto en una tienda Zipp, Mavic Cosmic SLE, Bontraguer Aerus (se me va de precio) y Reynolds Assault y Corima Aero y Aero+.

Me recomiendan Corima por encima de Reynolds (más ligeras), mucho más rígidas, la única pega son los radios redondos plateados, prefiero planos y negros por estética.

¿Alguien tiene Corima?

Lo que no me ha gustado de Zipp es la pista de frenado en aluminio, por lo menos en Mavic está pintada al tener el tratamiento Exalith

 

Carbono completa y cubierta cuidado . Que sean de buena calidad . Las bontrager ni se te ocurra , . Yo dr poner carbono completa pondria tubular

 

Una pregunta sobre las Corima Aero, me enseñaron unas con pegatinas rojas, que creo son las nuevas, con las pegatinas amarillas son las de otros años?

Respecto a las Bontraguer, me dijeron que las han hecho totalmente nuevas respecto al anterior modelo, pero como te digo se me van de precio y las tengo descartadas.