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Así estaba hace un par de años... Quizá ahora pese un poquito más pero no mucho... Lo único que ha cambiado es el neumático delantero (de 2.35 a 2.5) y el amortiguador (ahora llevo muelle de acero en lugar de Titanio). Las ruedas de ahora son las SX de 2012 pero comparadas con las ST de 2008 no creo que vaya mucho en peso.

 

Pasa cap aquí!!! jeu!!!

 

15kg , Muelle/Muelle. Fox 5 Coil Titanio/Fox Van 36.

 

13,8 no esta mal......
Alguna mas delgadita??

 

De todas formas, no entiendo muy bien el objetivo de la pregunta...
Yo no he dejado de añadir peso a la bici desde que la compré con la idea de adaptar mejor el material al uso que le doy a la bici.
A estas alturas, el peso es secundario versus fiabilidad y comportamiento. Si no fuese así, llevaría neumáticos más finos, amortiguador de aire, tija normal...

Salu2

 

Amen!!!!
1 +
No podria estar mejor expresado...
Yo no he dejado de añadir peso a la bici Yo no he dejado de añadir peso a la bici desde que la compré con la idea de desde que la compré con la idea de adaptar mejor el material al uso que le adaptar mejor el material al uso que le doy a la bici. doy a la bici. A estas alturas, el peso es secundario A estas alturas, el peso es secundario versus fiabilidad y comportamiento. Si no versus fiabilidad y comportamiento. Si no fuese así, llevaría neumáticos más finos, fuese así, llevaría neumáticos más finos, amortiguador de aire, tija normal...
Ruedas mas ligeras....
Se puede adelgazar muchimo...pero tienes que valorar todo lo anterior y mas cosas($$$)

 

El peso para mi nunca es secundario, pero bueno...., cada uno tiene sus manias sus sensaciones y sus preferencias. Para mi si la spicy fuera algo mas ligera mucho mejor.
Pero sigo enamorada de ella, jeje

 

12,8kg

 

Buaa!! Eso ya me gusta mas!! Taservec supongo que es de carbono no? que le has hecho? con tija serian unos 400/500 gr mas pero ya me gustaria a mi tenerla a 13,2.

 

Cualquier bicicleta de hoy en dia se puede adelgazar todo lo que de tu cartera,ese no es el problema...el problema es que hay que encontrar el equilibrio entre peso y aplomo,porque es facil bajarla de peso para subir a gusto y que bajando fuerte haya bicicleta por todo...esto no es una bici de rally,es una enduro 100% y es para lo que es,para partir piedras!!!

 

La bici no es mia, eso a mi me dura 1 mañana ,cuando llegue al final de la bajada tengo que cambiar todas las piezas, los componentes son de juguete y fantasia.. y sin tija pija, para eso tengo una bici de xc que baja por los mismos sitios que esa.

P.d. Supongo que el cuadro es de Carbono..

P.d. Tengo algun compañero que la tiene en menos de 12kg..(creo)

 

1º Video Tutorial de TU TIRALE QUE NO TIENE NAA!!!!!!! nuevo grupo del foro.

Espero que os guste y a mas de uno le sirva de ayda.

Saludos

[video=vimeo;53020412]https://vimeo.com/53020412[/video]

 

Muy bueno el video....

Y como tienes los Casquillos??

 

AMEN compañero!!!

 

Creeis que Nicolas Vouilloz arrastra 14 kilos???? Yo no lo creo, y apostaria que va mucho mas fuerte que vosotros bajando jeje, y los componentes al llegar abajo se le han roto????

 

La diferencia es que a él se le parte cualquier pieza y se la reponen gratis, y nosotros tenemos que pagarla de nuestro bolsillo, y cuanto mas ligero, mas caro

 

+ 10000

Tienes toda la razon.

 

+1

+20000

 

No.

Por supuesto que baja mas rapido.

Si se le rompen no lo sabremos, ademas a el le salen "GRATIS"

 

El problema no es que se te rompa bajando o sea caro, el problema es si te das una ***** por culpa de la rotura, he visto enduros de pros con una sx atras y una st alante, creo que aligeran de donde se puede. Las cubiertas es algo con lo que van con cuidado, ahorran mucho ahí.