Censo de Rockrider 5 tuneadas

Espero no equivocarme, te voy a hablar por la mía que es una 5XC (creo que ahora es la 5.3).

La caja del pedalier es estándar así que puedes usar cualquier pedalier de rosca inglesa y 68mm

La tija es medida (a)normal de decathlon, 29.8mm.
Si no has tenido una bici suya antes no vas a tener nada en el garaje que te valga a no ser que uses un reductor.

Lo del cassete yo creo que sí porque si no me equivoco el espacio es el mismo y la diferencia es que la cadena es más estrecha.
Cuenta con que tendrás que cambiar la cadena.

 

Drus, las últimas 5XC eran como las 8.0, el mismo cuadro y casi los mismos componentes, diferente a las series 5.x

Un saludo,

 

uoo pues entonces no me hagas mucho caso, aunque lo de la tija y el cassette casi seguro que es como digo.

 

29.8.... es como la medida especialita de trek.... la bici de mi padre tiene esa medida... pero nada no me sirve... jajaj esta en su bici xD pero bueno al menos se que si queiro una tija ligerita podre pedirla a trek.... gracias!! aun asi tu cuadro es mucho mejor que este, creo que tambien tenia patilla reemplazable y todo eso no? esque veo mazo prehistorico el cuadro este por eso tengo mis dudas... GRACIAS! a ver si alguien me confirma seguro lo del pedalier, sino ya me pasare por decathlon o algo...

 

Lo de la patilla del cambio a mi tambien me parece muy fuerte, yo ya he roto una, si no llega a estar ahí casco el cuadro

 

yo por el contrario no he roto mas que una y fue por meter el cambio entre los radios, y no le voy a dar un uso demasiado heavy pero nose... jajaja la cuestion es que busco una bici montada de aluminio y con soportes para V, y es lo mas barato que hay... enfin si se rompe la patilla me paso a singlespeed jajaja xD gracias!

 

Pero el desviador (el KK 050), cambio trasero y manetas eran comunes a la 8.0 y 5.3. El cuadro era de la serie 8, como los hidráulicos y la horquilla. Y la medida de las tijas, como en todas las RR, creo.
Me había explicado a medias.

Un saludo

 

¿Por que no cortas los latiguillos de los frenos y los pones a medida? Lo digo porque parece que los llevas muy largos y vaya a ser que lo enganches en algun lado...


Enviado desde el cacharrito negro...

 

ok pikadillo lo tendré en cuenta, a ver si consigo el kit de purgado

 

Creo que son como los que llevo yo, unos stroker ryde.
Yo miré este video
[video=youtube;KpdTKzgoVGk]http://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgoVGk[/video]

Y luego no le hice ni caso
Mucha pasta en kit y líquido en relación al precio de los frenos

Yo he cortado uno y lo he purgado como se hacen los shimano: he usado un embudo (3&#8364 que se rosca en la maneta, separé bien las pinzas, coloqué el embudo y a base de bombear con el tornillo abierto van saliendo las burbujas y volviendose a meter el líquido de frenos.

Me sorprendió el resultado porque fue a la desesperada (cuando corté quedó un tacto asqueroso) y sinceramente no esperaba que funcionara pero estaba seguro que peor no podía dejarlo.

Y ahora van como el primer día!

 

Hace una semana que intento postear aquí, pero me sale eso de "tu post será visible cuando lo apruebe un moderador" pero no sale...
A ver si con el explorer sí sale. Quería preguntaros sobre una Recon Silver TK que estaba de oferta, pero ya está agotada...

 

Este sí ha salido, no te desanimes, para la próxima oferta ya podrás preguntar

 

A los gurús de las 5.

Pensaba en cambiar o ruedas, o la horquilla, o pedalier.

El pedalier sería un Shimano SLX en 68

La horquilla, ¿qué ancho de tubo es, 1.5" o 1.8"?

Los bujes de las ruedas, ¿que ancho son, 9 y 15?

Thanx.

 

La horquilla de 1-1/8 y los bujes QR de 9 el trasero, y el delantero... pues el de la horquilla que pilles

 

Jaaajajaja

Pensaba cambiar una cosa o la otra, (ojalá fueran dos...) si cambio ruedas, necesito saber el ancho delantero de la horquilla.

Y la horquilla, si eso es al final, seria una Epicon o una F1RST.

Gracias.

Un saludo.

 

Hombre pero hay que pensarlo que con uno te obligas al otro.
Mirate bien qué horquilla quieres y asegurate.

Por lo que he leído 15mm da más rigidez, y la epicon la tienes en 9 y 15, tú decides.

 

epicon de 15 y usas adaptador... para las ruedas cuando las compres coges la delantera de 15 y la trasera de 9 y ya esta

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

 

Creo que los adaptadores van al reves, no?
Puedes usar una rueda de 20 en cualquier horquilla metiendole reductores, pero un eje de 9 en una horquilla de 15 no tiene dónde agarrarse.

 

Vaya lío.

¿A qué hace referencia el 9 y el 15, a la separación entre apoyos? En ese caso, la trasera debería ser mayor...

Un saludo,