Ni **** caso . . . ¿tu te crees que una marca como esta se va ha jugar la producción de no se cuantas bicis, por culpa de los chupados de cadena? ¿de que porcentaje se esta hablando? Segun se comenta por otros foros la Orbea Alma de 29" es de las mas vendidas fuera de España y aqui como somos quijotes pues no vale para nada . . . solo hay que fijarse en los acabados que lleva en los tirantes, tubo diagonal, union de vainas y tirantes, caja de pedalier, etc, etc y mas etc. Si te gusta comprala, pero no desistas porque digan que falla y si no te gusta, pues a por la que te llene que opciones hay muchas y precios mas . . .
No me gusta...me encanta!! Pero cuando lees estas cosas te entra el dolor de barriga. Y si me gasto un pastizal y a los pocos días tengo el cuadro como el de las fotos del primer mensaje?? Uff...solo de pensarlo me pongo malo.
¿y es culpa del cuadro? Anda ya!!! Si fuera problema del cuadro le pasaria a todos ¿ o es que a tu compi le hicieron el molde especial y es distinto al resto de cuadros? Insisto no es posible que sea por culpa del cuadro, porque de ser asi le pasaria a todas las ORBEA ALMA ¿es posible que sea por mal montaje de los componentes? Piña mal montada, cadena demasiado larga, desviador mal regulado, arandelas de separacion del eje de pedalier . . . Pueden ser tantos los motivos que no se le puede achacar la culpa al **** cuadro, ***** ¿os imaginais los xxx cuadros que se han fabricado y que ahora resulta que despues de dos años no valen . . . Aqui esta la respuesta de porque Absalon no utilizo la 29 para las olimpiadas y es que sabia junto con los ingenieros que el ALMA de 29" no valia y fallaba . . . Y yo digo "anda ya !!!?
Estoy contigo Tintiniano, yo hace 5 meses que tengo una Alma 29 y haciedo carreras de larga distancia y circuitos no he tenido problemas con la transmision. Si lo llevas bien montado y cuidas la bici, yo siempre le pongo grasa squirt, es una pasada de bici. Estoy contentisimo de haver invertido en una ORBEA. saludos
el problema si es del cuadro, y te explico , un chupado de cadena en otra bike es un chupado y punto , pero este compy lleva dos platos xtr de serie , osea venia montada en full xtr 2x10, y la distancia entre el plato y el cuadro es 2mm , osea si se chupa la cadena le mete un leñaso al cuadro que no veas , el proeblema es el cuadro pro que esta diseñado de manera que queda puy poco espacia entre platos y cuadro y en cualquier chupado que en otro cuadro no pasara nada en este daña el cuado
Pues vale, para ti la perra . . . ¿en que estarian pensando los ingenieros de orbea, cuando diseñarón el cuadro? y mira que no darse cuenta de que la caja de pedalier es muy grande . . . tan grande como todas, vamos,no me convences, pero al que no le guste que no lo compre y el que lo tenga, pues que lo venda. Yo parti la vaina izquierda de una Scale Premium y no por eso el cuadro es malo o tiene defectos, tambien fisure el tubo diagonal de una Stork Rebel Carbón y no despotrique contra los alemanes, he visto colnagos c-40 y 50 fisuradas y resulta que segun los entendidos son los mejores cuadros. Lo de la primera foto del post puede pasar y ha pasado, pero eso no quiere decir que el cuadro tenga defecto de fabricación y vuelvo a insistir en el tema del montaje de componentes, que creo que sera lo que ha pasado . . .
No es lo mismo que un cuadro parta a que un problema mecanico que no deberia darse acabe cizallando la vaina Si un cuadro fisura es un defecto o vicio oculto, osea, en garantia...cuadro nuevo y fuera Si uno o dos o tres chupados de cadena cizallan la vaina de carbono (o de aluminio) por un problema mecanico, la garantia va a ser mas dificil que lo cubra, y sin embargo puede ser debido perfectamente a un problema de diseño y al poco espacio entre el cuadro y el plato pequeño....eso no deberia tener que asumirlo el usuario, ni siquiera aunque sea un 1 % de los usuarios de este modelo...yo por lo menos lo veo así. Y no por ello digo que la bici en cuestion sea mala, o no sea superventas....etc. Ha habido modelos de coches super-ventas que los han llamado a taller por problemas o defectos de fabricacion...y seguian siendo superventas Ah ! y yo no necesito que nadie me de la razón, solo expongo mi opinión Saludos
Creo que son dos cosas distintas: por un lado el chupado y su origen; por otro sus consecuencias en el cuadro según sus características. A mi me interesa la primera: en cuanto hay barro me ha chupado la cadena el plato pequeño. Pero a otros compañeros, en la misma salida y con bicis iguales a la mía (Anthem antes; Top Fuel ahora) no les pasaba. Como son bicis de aluminio las consecuencias son pocas.
Lo que no es normal es que te pase en la segunda salida con todo nuevo. En otras ocasiones me ha pasado con transmisión desgastada, barro, pero no con una bici recién estrenada y sin barro ni agua ni nada.
Salida dura la de hoy, mucho barro y + de 900 m. de desnivel positivo en 60 km. la bici se comporto bien y sigo sin saber lo que es un chupado de cadena "de los que comentais" . . . sigo pensando a que la mayoria de los chupados son por material en mal estado y desgastado o bien por realizar mal los cambios . . . una foto de la transmision del tractor . . .
Por Dios, por la Virgen, por todos los Santos del cielo, he leído todos los post de este hilo y estoy super acojonado, tengo pedida una S50 y me han dicho que debido a la demanda, estoy en lista de espera hasta mediados de Enero, tengo tiempo de tomar una decisión. He visto que hay foreros que han preguntado y no han obtenido respuesta, por ejemplo: ¿a alguien que posea el pedalier shimano SLX con dos platos le ha pasado el chupado? ¿si se montan tres platos le ha pasado a alguien? Yo no tiemblo ante la posibilidad de que me pase algo así, yo es que me derrito solo de pensarlo. Podeis contestar aquellos que habeis remitido las quejas a Orbea si os han atendido en condiciones? Tiene ******* la cosa, con lo caro que sale un bicho de estos y que te pueda amargar la salida de ruta. Aquellos que la teníais en espera y que ya la hayais recibido, porfa, comentad algo al respecto. Saludos, especialmente a todos aquellos foreros que hacen posible que sus comentarios nos salven la vida al resto.
Los chupados más habituales, en mi caso, son SIN CAMBIAR, o sea no en el momento del cambio; y da igual que la transmisión esté nueva o usada. Eso si, siempre con barro. Sin embargo hoy, 63 km y 1700 de acumulado, con mucho barro y agua, ni un chupado. Y me extraña, porque son las condiciones en las que siempre se me producen. Para colmo, un compañero de salidas, con la misma bici que yo, nunca los tiene. Creo que un factor que también influye es el peso y potencia del biker.
Aquellos que teneis el problema del famoso chupado de la cadena de la Alma 29 S, ¿no habeis pensado en agruparos y poner la denuncia correspondiente en alguna organización de consumidores?, siempre y cuando la casa Orbea no os cambie el cuadro, por ejemplo en la OCU, yo soy socio y no dudaría en ponerme en contacto con ellos, ya que su servicio de mediación es acojonante por experiencia propia, ya sabeis que nadie quiere salir en las revistas de OCU ni ser portada de noticias en los diferentes medios por la negatividad de la empresa, aparte de poner la denuncia correspondiente en la oficina de consumo, no se, a lo mejor ya os han solucionado el problema, espero que os sirva de ayuda.
Haber hombre!!! tonterias las justas . . . vuelve a leer lo que acabas de escribir que estas muy perdido . . . Si dices que tienes una pedida y no te convence pues di que no la quieres y punto, creo que se han vendido tan solo cinco Almas y pregunto ¿cual es el porcentaje de gente con ese problema? ¿quien me mandaria reflotar otra vez este post? . . . Simplemente he querido decir que lo de los chupados en un 99% de los casos, por no decir el 100% NUNCA es culpa del cuadro, porque de ser asi, despues de +/- dos años con el mismo cuadro, digo yo que los "ineptos" (perdon, los ingenieros) de Orbea ya lo habrian solucionado ¿noooooooooooooo? Pues no le deis mas vueltas que esto no tiene sentido . . .
Tintiniano tampoco creo q por tener suerte y q tu bicicleta no t dé ningún problema, t debas convertir en el ultradefensor d Orbea, aquí la gente se queja d q algunas, un pequeño porcentaje, por X motivo (alineación, o lo q sea) da chupados constantes, al llevar tan juntito el plato, la cadena da más problema q en otros cuadros, obviamente no es un fallo del cuadro, pero si d diseño, con lo cual atañe a Orbea, y q Orbea a ese pequeño porcentaje d gente q se ha gastado un pastizal confiando en ellos los toree d mala manera, ahí está el problema, ¿q a ti no t pasa? cojonudo, pero me habría hecho gracia haberte visto en la tesitura contraria.
Mi experiencia en este tema de los foros es nueva para mi, en cambio TINTINIANO es experto con miles de mensajes y colaboraciones que son para agradecer porque en muchas de ellas nos saca de muchos aprietos, entre los que me encuentro, pero digo yo: ¿tan descabellado sería que aquellos que tienen el problema del chupado se unieran y aunaran esfuerzo para presionar a la omnipotente Orbea?, yo no creo que sea una tontería, se me ocurrió y así lo expuse. Por otra parte TINTINIANO es uno de los muchos, quizás miles de bikers que tienen la inmensa suerte de no tener ese problema, yo voy a aportar un granito de arena que se me olvidó ayer comentar. He tenido en prueba durante una semana una Orbea Alma 29er H10 del 2012, con tres platos en XT, desviador, cambio trasero, frenos, muy buena máquina, y nunca, repito, nunca me ha dado problemas durante el tiempo que la he probado, es más, me ha dado alegrias por un tubo, eso ha hecho que me declinara por la misma bici pero en cuadro de carbono, por el simple hecho de quitarle peso y por nada más, así hasta que navegando vi el hilo del foro y me ha dejado acojonado, ****, creo que es para pensárselo que les pase a unos cuadros y con determinados componentes, platos, etc...; es muy elevado el precio de la bici como para tener que estar arrepintiéndote toda la vida por haberla comprado, hay que madurar las decisiones y poner los pro y contras en la balanza y cuando tomemos una decisión que sea con todas las consecuencias. ¿Y Orbea, qué ha hecho con los afectados?, también sería importante que pusieran el trato que les ha dado la compañía. Bueno, esta es mi reflexión puesta con letras, saludos a todos.
Haber, yo no soy defensor acerrimo de Orbea ni de ninguna otra marca, si me pagaran todavia . . . pero como no es asi opino lo que creo y veo. Bien, despues de la aclaración al respecto, tengo que decir que yo he fisurado un Storck Rebel Carbón, una Scott Scale Premium y una Goka Stone, todas ellas de carbón y ademas buenas maquinas peeeeeero ¿fue culpa de los cuadros o mia? . . . Pues bien, por ejemplo la Storck la fisure el tubo diagonal en una carrera de Rally y la llevaba con horquilla rigida (me dijerón que el motivo fue ese ¿ . . .? la Scott se me salio la rueda trasera y el disco se clavo en la vaina (me lo cubrio la garantia y me dierón otro cuadro) la Goka se fisuro el tubo a la altura del desviador y la culpa ¿ a quien se la hechamos? con esto lo que quiero decir es que las maquinas, maquinas son y por diversos motivos fallan y no porque falle un pequeño porcentaje hay que despotricar y decir que esta mal diseñada o que los ingenieros de turno no saben por donde andan, etc, ect. Tambien dicen que las cannondale rompen pero lo que no se dice es que si son cuadros de los que mas se venden evidentemente son los que mas rompen, pero seguro que el porcentaje es minimo. Hay que tener en cuenta que en bicis de 29" la Orbea Alma es de las que mas se venden y por algo sera . . . yo solo digo que este cuadro esta lo suficientemente testado como para saber si falla o no. Y sobre los chupados de cadena vuelvo a decir lo de siempre y es que influyen muchos factores como por ejemplo si las bielas son de dos o tres platos (de todos es sabido que con tres platos se producen mas chupados que con dos) si los desarrollos del plato pequeño son de 24/26/28 porque a menor desarollo mas posibilidades de chupado hay, si la cadena esta bien montada porque parece una tonteria peeeero si por casualidad el mecanico la deja con dos eslabones mas de los que tienen que ser, la cadena quedara olgada y a la minima que nos descuidemos zas!!! chupado, cambios bruscos o forzados en subidas ¿ a nadie le ha pasado? ir en plato y bajar al mediano y pilla un salto de cadena y se cae, otro chupado y este si es de los que hace daño, en fin que no hay que buscar siempre el fallo en el cuadro, sino en todo el conjunto. Por cierto, yo en Scott tenia bastantes chupados de cadena y era porque la patilla del cambio no estaba alineada con respecto al cuadro y no nos habiamos dado cuenta (tomar nota) *****!!! que ladrillo he colocado, venga otra foto con barro . . .
buenas aqui otro afortunado poseedor de un alma s30,pues si tambien he sufrido el dichoso chupado,fue la primera semana de estrenarla,en la ultima prueba de maraton de extremadura cuando iba en el top 25,al llegar a un repechon metio plato pequeño para tener mas piñones para jugar y curioso que al coronar y sin avisar zass,que acojono,la cadenA hasta las trancas,no habia manera,el protector desaparecido en combate,solucioòn,corte cadena,puse enganche rapido y a correr,desde entonces he seguido entrenando,he tenido dias de mucho barro como la carrera del otro dia donde los tres primeros fuimos alma 29" y no se si sera por lo que acorte la cadena pero no ha vuelto a pasar y la carrera del otro dia fue de muchisimo barro,creo que al meter plato pequeño y bajar piñones quedaba muy holgada y en algun bote la trago,es mi experiencia y lo que os puedo contar,lo malo que el cuadro lo marque,no mucho pero pero esta marcado
Se nota la sabiduría en las palabras que expresas y no hay ironía en estas que lees, lo digo tal cual lo siento, ****, me has llegado muy dentro. Eso por un lado, yo nunca despotricaré de Orbea por nada, se donde las hacen y cómo las hacen, claro de eso hace años y me pillé una BH (tiene guasa la cosa), se que Orbea es una gran marca que hace unas buenísimas bicicletas, no hay ninguna duda. Las dudas son las de nosotros que ignoramos que bici coger, cuando lo tenemos decidido nos surgen las dudas como el hilo del chupado de la cadena y hace que nos pongamos como los flanes o casi derretidos. Le puse un correo a mi tendero y le expliqué el tema y fotos de los que han puesto el problema, me ha contestado diciéndome que curiosamente a él le pasó el año pasado en una bici suya (h10) y le hizo ese famoso chupado de cadena (no me ha contestado diciéndome cual fue la solución adoptada por él), que le pasó en una de aluminio con tres platos y barro en una prueba. El caso es que le ha remitido todo a la casa Orbea y les ha dicho que se pronuncien al respecto, el lunes le contestarán. Por lo demás, decirte que tengo una envidia de la mala de ver ese pedazo de bicicleta que tienes, que tío, ¿cuantas bicis has tenido?, se ve que eres de "posibles" jeje, y se ve que te gusta el "tralleo", no se entiende de otra manera que hayas ido dejando tantos cadáveres jejeje. Fijaros que cacao tendré que he cambiado tres veces de bici sin tenerla: tuve claro que quería la Occam H30 por mis años y la comodidad que sería, curiosamente cuando el dueño me dejó la H10 y la tuve una semana, me di cuenta que no me hacía falta doble suspensión, y después de leer todos estos foros sobre las Alma, descubro que quiero una en carbono, pero claro el presupuesto no me llega para la tuya y me he tenido que conformar con la S50 pero en el mismo color que la tuya, me han dejado en lista de espera hasta mediados de enero y.....................................................eso es todo jejeje, perdón por la sábana que he colgado. Saludos
