1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

ZIPP Firecres 404, Son compatibles con Shimano de 11?

Tema en 'Material' iniciado por jesol40, 21 Nov 2012.

  1. jesol40

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    Buenos dias,

    Las ZIPP Firecres 404, Son compatibles con Shimano de 11?, el modelo de Zipp es del 2011.

    Si alguien pudiera aclararme la duda.

    Saludos y gracias
     
    jesol40, 21 Nov 2012
    #1
  2. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    No lo son, pero Zipp ha puesto en marcha un programa para adaptarlas. Les mandas la rueda y ellos te cambian el núcleo y retocan el aparaguado para que funcione con 11v.
     
    serpal, 21 Nov 2012
    #2
  3. Guillermo_TFE

    Guillermo_TFE Vive rodando

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    Me ha llamado la atención esta respuesta. Yo creía que la adaptación de 10V a 11V sólo afectaba al núcleo por ser incompatibles en este caso con los casettes 11v ( al contrario de lo que parece que pasa con los de Mavic).

    ¿Pero es también necesario modificar el aparaguado de la rueda? Lo pregunto porque siempre pensé que el aparaguado era independiente del número de coronas que lleve el casette siempre que el ancho del buje siguiera siendo el mismo. Como imagino que en el caso de la ZIPP lo que se hace es cambiar el núcleo de 10V por uno para 11V, si el resto del buje sigue siendo el mismo no entiendo por qué necesitan además retocar el aparaguado ( a menos que lo que hagan sea sustituir el buje trasero completo junto con el núcleo).
     
    Guillermo_TFE, 21 Nov 2012
    #3
  4. serpal

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    Yo es lo que tenía entendido, aunque la verdad que me lo contaron en el eurobike donde creo que aun no tenían ellos claro como iba a ser la adaptación. Si tengo más datos os los pongo.
     
    serpal, 21 Nov 2012
    #4
  5. Guillermo_TFE

    Guillermo_TFE Vive rodando

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    Eso sería genial. ¡Gracias!
     
    Guillermo_TFE, 21 Nov 2012
    #5


  6. jesol40

    jesol40 Miembro Reconocido

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    Gracias por la respuesta.
     
    jesol40, 21 Nov 2012
    #6
  7. roamver

    roamver Miembro activo

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    Hay alguna novedad sobre este asunto, estoy pensando comprar un kit de adaptación para cambiar a 11v pero me para el tema del aparaguado.
    Alguien ha realizado el cambio de 10v a 11v?
    Gracias
     
    roamver, 7 Sep 2013
    #7
  8. SPEEDY GONZALEZ

    SPEEDY GONZALEZ Miembro

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    yo tambien estoy interesado en saberlo
     
    SPEEDY GONZALEZ, 8 Sep 2013
    #8
  9. Fun-K

    Fun-K Pro Scratcher

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    Para las zipp parece ser que si es necesario retocar el aparaguado ya que el kit de 11v incluye el nucleo y el eje. Se pueden modificar las que lleven el buje 188 de zipp.

    Saludos.
     
    Fun-K, 11 Sep 2013
    #9
  10. roamver

    roamver Miembro activo

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    Alguien ha probado montando nucleo y eje SIN tocar aparaguado?

    Que dicen los de zipp? (seguro que dirán que se las envíes y que son 300€), alguien que lo haya probado?
     
    roamver, 12 Sep 2013
    #10
  11. roamver

    roamver Miembro activo

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    Nadie sabe nada....
     
    roamver, 13 Sep 2013
    #11
  12. logic23

    logic23 Miembro

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    Entonces las Firecrest 2011 y 2012 hay que cambiarlas nucleo, eje y aparagualas, para pasar a 11v ?

    Eso suena a más de 200eu si no me equivoco.

    Alguien sabe algo más?
     
    logic23, 18 Sep 2013
    #12
  13. ADPNNN

    ADPNNN Miembro

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    Las Zipp 303 firecrest del 2012 pone que el buje trasero es el 188, ese buje sería compatible con 11v ?
     
    ADPNNN, 19 Sep 2013
    #13
  14. roamver

    roamver Miembro activo

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    Lo he probado y LO confirmo, los bujes 188 se pueden adaptar a 11v, necesitas kit de nucleo+eje.

    Después en una tienda te ajustan un poco el aparaguado (tal y como viene en las mavic), es una tarea sencilla y.....LISTO, TIENES TUS ZIPP PREPARADAS PARA 11V
     
    roamver, 23 Sep 2013
    #14

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