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Hombre según se mire: acostumbrados a los artículos de revistas en lo que cada año se presentan gamas nuevas enteras de bicis pues si.
Si además añades que muchas veces escriben que las del año X son siempre mejores y resuelven definitivamente los problemas que tenían las del año X-1 pues tambien.

Que muchas marcas se hayan lanzado a la locura de sacar cada año colecciones nuevas completas no significa que eso sea bueno ni que aporte cosas positivas al comprador (ni al vendedor, que se ve muy forzado a pasar por el aro). Por otro lado, Orange no lo estará haciendo muy mal cuando está en las mejores cifras de venta los últimos años, precisamente en plena crisis.

 

Hombre, yo pienso que una Orange está anticuada. Como un Land Cruiser. Sólo ocurre que puede dar para el pelo a la mayoría de bicis modernas.

P.S.: No se me tenga mucho en cuenta, que no soy propietario de Orange pero sí de dos vetustos monopivotes.Y los prefiero a sistemas teóricamente mucho mejores, como el FPS2 de lapierre o el Maestro de Giant (he tenido ambas). Ahora me caerá una buena encima ;-)

 

Aunque yo me remitiría a la frase de James Carville, pero sustituyendo la palabra economía por geometría, a quien se ría de trastos vetustos.

 

Dudo que nadie te pegue la monserga, ya que es lo que todos pensamos, somos los afortunados propietarios de un Land Rover, tan viejuno como atractivo a la vez.

Estas Orange solo se pueden equiparar a un Land Rover y a una C15, son feos de *******, pero tienen su aquel que tanto hace desearlos.

 

Dejo un par de fotos que tengo por aquí.

 

Tranquilo, contrariamente a lo que cabría pensar y las composiciones de lugar, que gente que nos nos conozca in person se pueda hacer, (como algunas personas de mi tierra por cierto ) admitimos sin tapujos que el sistema es primitivo y que tiene sus limitaciones, sin embargo una bici es un conjunto de suspensión, geometría y ¡cómo no! estética y personalidad: e jand made in UK by el tio que tiene la botella de Jack Daniel junto al TIG, los colorines, la estética ladroveriana........ Este conjunto poco habitual es lo que gusta, al que guste. Pero vamos, cada cosa en su sitio: son bicis y punto, sin integrismos, sin gilipolleces.

En mi caso, porque no me atrevo a generalizar me considero un poco de vuelta de todo el rollo marketiniano tecnológico y habiendo sido usuario de sistemas GT Idrive, el vpp - FPS de Lapiere, el VPP de la Schiwnn Rocket, el vpp de la Trance y el vpp-FSR de la Big Hit así como dos Orange Patriot y Alpine, y un par de rígidas, al final me quedo con lo simple, consciente de que otros sistemas tienen sus puntos fuertes.

Por ejemplo y visto in situ, me parece impresionante el cuadro Liteville 601 y si viviera con el Boscoso tal vez tendría una Firebird, la Giant Reign también me gusta mucho, pero aquí ya ha empezado el monzón y así se pasará hasta Mayo. Como paso de guardar la bici en invierno, necesito algo que pueda tragar todo el barro que haga falta y más y en este sentido pienso que más rodamientos = más problemas.

 

Es curioso como nos esforzamos en justificar y racionalizar cosas que tienen más que ver con una pasión que con la razón...que en ocasiones nos empeñamos en priorizar.

Las Orange están anticuadas?
Pues seguramente en unas cosas si...y en otras no tanto.
Es malo caer en las garras del masmolismo y dejarnos la paga extra de Navidad...y la de Julio en un carbono lleno de rodamientos ?
Pues igual....si nos ha "flasehado"...será un dinero bien gastado. Ojo que digo gastar...no d invertir ni nada parecido.

A mi, por no hablar de nadie más...el tener la bici que quiero/puedo tener..me proporciona un placer casi igual que el que me brinda el montar en ella.
El disfrute de la elección de cuadro, componentes....colores y demás, es independientemente de la bici...un proceso que ocupa "trozos" importantes de mi vida....que dicho así pudiera parecer pretencioso, pero es la pura realidad.

Y creo que esto es independiente de modas...novedades o anticuadas bicis de colores vivos ¿Que más da?

 

las harley davison tambien es una moto que no aporta nada tecnologicamente pero se vende ¿porque?, no sé, pues lo mismo las oranges tienen algo que enamora.

 

Al final es un tema de PRIORIZAR usos... cuantos dias vas a usar la bici al año, cuanto sabes de mecánica para cuidar tu bici, que uso le vas a dar, donde vas a ir, con quien vas a montar, que te gusta hacer más, bajar o subir?

Es decir... el problema de las bicis no son las bicis, es la gente que las elije, HAY QUE SABER QUE SE COMPRA y sin duda pienso que mucha gente todavia no sabe que comprar... las variables estética, precio deben de desaparecer y dar paso a algo un poco mas trabajado al menos de cara a tus expectativas en una bici.

Las bicis hay que elegirlas de acuerdo a lo que vayas a hacer... no a lo que sea la bici... parece sencillo pero luego hay errores manifiestos en el foro y en la vida con estos temas....

 

Que no hombre que no, ni las Ogans ni el lanrover son feos tienen una belleza rústica pero la tienen

 

- 1 :cry:

 

¿que sistema llevaban tus rígidas?...:meparto...jojojojoojojo

 

+1 al -1...Adriano falso profeta masmolista...a la hoguera!!!

 

Hombre claro que -1 ********, si comprais las bicis porque os dicen algo que no se que que se yo, normal

Las bicis son pasión si.. pero no me gasto 3.000 en un truño porque no me sale de los huevos.. :lol: Por lo menos que sepa que va bien :qmeparto

 

Pues yo si me compro una Alpine no creo q me este comprando un truño

 

Adri, el día que consigas diferenciar los sistemas/bicis bla bla bla... con los ojos cerrados te daré la razón, mientras seguiré comprando basándome en la estética y esas tonterías, ya que entiendo que los equipos de ingenieros/bikers que están por detrás de los cuadros de gama alta** que tanto abundan saben más y seguro que tb montan y bajan mejor :mrgreen: q la mayor parte de foreros que por aquí postean :mrgreen:

** Por gama alta entiendo nomad, alpine, etc, es decir, bicis totalmente diferentes, pero todas acertadas.

PD: Ale, sigo con la búsqueda de mi cuadro :'(

 

Yo la verdad q no veo ninguna diferencia entre una Orange y otra monopivote de otra marca, a excepcion de un monopivote con bieleta q le de progresividad como por ejemplo la commencal o la nukeproof por decir algunas, pero al cambio tienen mas rodamientos y mas mantenimiento, una orange con un muelle o un amortiguador de aire tuneado ya te da esa progresividad, eso si, con una orange dependes mas del amortiguador pero por lo demas creo q no hay diferencia y en estetica y acabados para mi las Orange son la caña

 

:alloreto

La vuelta del hijo pródigo?

Escojas el cuadro que escojas, respetaremos tu decisión, pero si es de plástico y de ruedas jrandes, tendremos mejor opinión de ti.....:cuñao

 

Creo que se refiere a que le han pispao el ex-chromag de Ajo.... Suerte con la búsqueda Alexpin, estaremos atentos (lo ví en un post el otro día)

p.d. Alexpin me permito poner el enlace por aquí http://www.foromtb.com/showthread.p...ación-rigidas-endureras-FoTos-dentro/page1488

 

quien ha dicho q sea la alpine?? Sólo digo q si me gasto.la pasta es para tener prestaciones. No algo q no me encaje

Te digo más.

Yo me invento todo . Asique ni caso me hagas . Cuando diseñe un cuadro o funde una marca ya me paso a comentar por aquí :LOL: