Buenas tardes Tras explorar el mercado de 2º mano llevo un tiempo buscando una bici de carretera nueva. Mi presupuesto serían unos 1500 o un poquito más. Las marcas que más se seducen por su calidad precio son Cube y Radon. Al medir 1.72, la talla sería una 56cm teniendo en cuenta lo pequeño que tallan estas marcas. Busco una bici para hacer cómodas salidas amateurs (sin pretensiones de competir) por Asturias, donde no hay un llano, luego que no me deje tirado a la primera cuesta. Por tanto, buscaría algo en torno a los 8kg como máximo. Inicialmente contaba comprarme una Cube Agree SL (el cuadro es de aluminio) en Ultegra y ruedas DT Swiss CSW Race 2.0. Esta me queda en mi talla por 1400 y pesa 8.2kg. En principio estaba decidido por aluminio en el cuadro, pues tengo otra Cube de MTB en ese material y estoy muy contento. Sin embargo, una vez que ya tenía la decisión tomada pero sin haber realizado aún el pago, me surge la clásica duda de aluminio vs carbono y si no sería mejor para mis intenciones un cuadro de ese material aún a costa de gastar más euros. Ahí entra la Radon Spire 7.0 SL. En componentes está al nivel de la Agree SL (con ruedas Citec 3000 Aero S) pero claro se iría por encima de los 1800. ¿Cómo veis mi situación? En principio la Agree me convence en todo (monta manillar y potencia Syntace, dirección FSA...) pero tengo la duda del dichoso metal aluminoso... Saludos
Lo primero cerciorate bien de cual es tu talla, creo que no vas muy bien encaminado si dices que mides 172 cm y que tu talla es la 56. Saludos.
Revisando la geometría de las Cube/Radon mi talla estaría entre una 53 y una 56cm, puesto que tallan "pequueño" en relación a otras marcas.
Un compañero de aqui del pueblo nos comento el Domingo que se queria vender una MMR y es talla 56 con todo Ultegra, estrenada del año pasado por estas fechas y casi no la a llevado, pero asegurate de la talla, por el dibujo que pones y tu estatura es mas bien una 53, si te interesa te doy su telefono por privado
La verdad es que he podido probar una GTC en 56cm y estaba cómodo sobre ella. Tu colega de la MMR vende una Miracle no?¿
No, perdona no es una MMR, lo habia confundido por las letras del tubo diagonal, es un señor de 68 años y no es del foro es como esta:
Los 4 últimos mensajes que has publicado en el foro son para vender bicis de tu tienda, desconozco si tienes el permiso de los moderadores pero por si las moscas te voy a reportar. Un saludo
Buenos dias compañero, tengo un par de preguntas para ti, tus salidas "cómodas" de cuanto tiempo/km son?? si tienes intención de hacer salidas largas te conviene una geometría mas relajada (synapse-roubaix) en cambio si son salidas cortas y no tienes problemas graves de espalda yo creo que te valdría cualquiera. Lo segundo que te he marcado con negrita no lo entiendo, la bici te va a dejar tirado??????? no amigo, LAS PIERNAS son las que te dejan tirado, si no tienes piernas por mucho pepino que lleves no subirás, te lo digo POR EXPERIENCIA. A otro forero le dije varias marcas para que mirara con un presupuesto parecido al tuyo pero uuuufffff, reconozco que tengo que comerme mis propias palabras, ahora mismo NUEVO de tienda por 1500 y en carbono solo vas a encontrar bicis de gama media tirando a baja de marcas digamos "conocidas" luego están las "otras" que muchos conocemos, esto es, marcas "ensambled in Spain" pero "made in China" y por último los modelos descatalogados o de temporadas anteriores. Actualmente para encontrar un equilibrio cuadro-componentes-ruedas de gama puramente media tienes que irte a los 1800-2000 mínimo para carbono. En el caso del aluminio es diferente ya que tienes cuadros de calidad mas que contrastada que se pueden ajustar a los margenes de tu presupuesto. Tu como cliente debes ser exigente y marcarte un objetivo, lo primero es saber tu talla exacta para no cagarla y para no dejar que en la tienda te endiñen "esa que está muerta de risa en una esquinita". Transmisión: con tu presupuesto en shimano mínimo un 105, en campagnolo mínimo un centaur para 10v o athena para 11v y en sram mínimo un rival. Ruedas: Mínimo unas mavic ksyrium elite o equivalentes, fulcrum racing 5 o 3, campagnolo scirocco o zonda, etc... Resto de componentes: donde prime mas la calidad, por lo general algunas marcas tienen su propia linea de componentes pero suelen ser un truño pero que vamos, esto es irrelevante ya que será lo primero que cambies seguro, manillar, sillín, potencia, pedales, tija, etc... Si la idea que tienes es de seguir con esto, vamos que no te vas a cansar al cabo de 3 dias y dejar la bici apartada en el trastero, busca algo duradero, que no te canses de ver, creeme hay combinaciones de color que al final se hacen cansinas, busca algo elegante y discreto. Si por el contrario, crees que al final acabarás cansandote de la bici no te lies la manta a la cabeza y cómprate algo mas sencillo o de segunda mano que luego puedas vender bien o sino te la comerás con patatas. El tema del peso es una quimera, hazme caso te lo digo por experiencia, tener una bici mas ligera no te hará andar mas, ahora eso si, trata de conseguir el montaje mas ligero que puedas ya que te lo ahorrarás a la larga en chorraditas y pijaditas. Ahora le toca el turno al carbono vs aluminio, imagino que sabrás que hay cuadros de aluminio de gama alta con mejores prestaciones que muchos cuadros de carbono de gama baja-media. Si te decides por el aluminio: Cannondale Caad10 cuadro de aluminio ligero donde los haya (1100-1200gr) si buscas bien, tienes montajes en 105 por 1400 GARANTIA DE POR VIDA Canyon Ultimate AL mas de lo mismo, otro peazo de cuadro de alu ligerito también (1200-1300gr) y unos montajes muy equilibrados que van desde el mas barato montando un 105 (1400) pasando por un athena de 11v (1600) y si te estiras un poco mas en ultegra (1800) 5 AÑOS DE GARANTIA Es posible que haya alguna marca que desconozca que fabriquen sus cuadros de scandium que es bastante ligerito pero como te he dicho, lo desconozco. El resto de cuadros de alu son montajes pesadotes cuadros de 1400gr para arriba y horquillas que pese a ser de carbono llevan la caña de aluminio y pesan un quintal. Si te decides por el carbono: He estado mirando en san google y ***** no encuentro nada que me entre por el ojo de marcas conocidas, y es mas, al llevar cuadro de carbono en torno a los 1500 en el tema de componentes bajamos un escalón. Esto que te escribo es según mi opinión y gusto, luego ya sabemos que el gusto es como el culo, que cada uno tenemos el nuestro. Hale, espero haberte ayudado y que me corrijan si en algo he metido la gamba.
Qué pasada de respuesta, todo explicadito y con detalle. La verdad es que sí, soy de la opinión de manteenr un equilibrio entre cuadro, resto de componentes y ruedas. Por eso la oferta de la CUBE me satisface mucho, pese a ser de aluminio. Algo equivalente en carbono se me dispara muy por encima de 2000€. Espero cogerlo con ganas (hasta ahora solo he montado en mtb, salidas de hasta 50,60 km) Gracias por tu interés.
