como montais la geax saguaro delante,en modo speed o traccion?

yo nunca montaria una saguaro delante(despues de la experiencia).detras vale,pero delante nunca,eso de entrar en una curva perder la rueda y al suelo,lo siento pero no.

 

Yo no tengo ese problema, las tengo ya lisas y ruedan y traccionan de lujo! Eso si, en su día las puse velocidad delante y agarre detrás

 

Estoy leyendo un poco y tal para ver como las montais , para cuando me lleguen , pero vamos despues de las acalaraciones de algunos , con las que estoy totalemente deacuerdo , por logica pura, no por favoritismos ni nada en concreto.

De todas maneras , sin buscar ofenderte , estas totalmente equivocado , la traccion , es cuando se ejerce una fuerza de avance sobre la rueda , la delantera nunca ejerce una fuerza de avace , no tracciona , nunca pisan sus tacos de forma positiva aumentando el avance ejerciendo potencia sobre el terreno , es la trasera , la rueda que tracciona... la que lleva ademas transimision transmision , la delantera no tiene transimision , la trasera si . ( es de cajon )

La delantera es una rueda que solo a nivel de fuerzas tiene dos cometidos , direccionar y retener en frenadas, no hay mas no tracciona, va libre completamente solo ejercce fuerza negativa en frenadas y direcciona , colocarla del reves , es absurdo , nunca va a traccionar y encima estas perdiendo en frenada.

Si el nuematico va asi /\ en sentido de la marcha ( speed ) quiere decir que cuando este abajo va a estar asi \/ , entra en tierra abriendo ( rueda mejor ) y cuando aplicas una fuerza negativa al avace ( frenada ) la parte que entra pasa a ser la contraria en forma de cuña , luego pasa a ir contra el sentido de la rodada y la parte superior pasa retender haciendo de cuña, no de flecha , luego frena mas , esto en speed.

Lo primero es siempre para la delantera. ( speed )

Y la trasera , si la ponemos en speed , rodara mejor pues abre con punta de flecha , y retiene igual que con la delantera.... Pero si pensamos en que vamos a traccionar , y que la trasera muchas veces es mejor que patien en frenadas , pero que gane en traccion , pues lo mejor sera llevarla en el sentido contrario de marcha si lo que queremos en es agrarre en el pedaleo por ejemplo subiendo , es decir asi en el sentido de la marcha visto desde arriba \/ pero ocurrira a la inversa frenara peor, y entra en la tierra de esta manera /\ por lo que va retener mientra rodamos en vez de espulsa, se va a ir clavando , de ahi la traccion...

Para bajar , lo mejor llevar las dos en speed , para subir mucho lo mejor poner la trasera en traccion.

Desde el punto de vista del agrarre yo pienso , que sin pedalear y dejandola caier y hacendo un paso por curva , la bicicleta en la rodada tendra mas agarre y mejor direccionabilidad llevando ambas en speed... ya que las dos son propensas a dirreccionar mejor el sendo de la marcha.

Yo las voy a poner ambas en speed , me da mejor royo , no acostumbro a derrapar , y atras en traccion se vuelve mas inestable la rueda en frenadas.

¿ Cuanto es aprecible todo esto ? pues no lo se , algo se nota, eso esta claro , si no se notara , ningun neumatico llevaria dibujo , ni direcciones.

Vamos hablando llano , para rodar y tener agarre de frenado en bajadas , las dos en speed /\ y para subir bien y traccionar delantera en speed /\ y trasera en traccion \/.

La trasera tanto en traccion como en speed se gastaran o una en la subida mientras pedaleas , o la otra mientras vas frenando... yo creo que si acaso , en speed quizas si abusas poco de freno dure algo mas la trasera ya que rueda con menos roce ... dependera.

Y no hay mas.

Un saludo.

 

Sólo te falta una cosa, que yo además estuve buscando y no encontré ni en inglés, parece que ahí en USa no hablan de SPEED o TRACTION en ruedas de bici, algo rarísimo, ni que fueran sólo en España donde se venden esas ruedas, no sé...

Y es que busques para corroborar tu teoría, (que tiene mucha lógica y me gustan este tipo de explicaciones largas y detalladas de un por qué y no las de algunos que son "porque lo digo yo y ya está") la página de algún fabricante de ruedas donde expliquen esto que comentas o si también afecta al agarre lateral.

NO te lo digo con segundas eh.., pero necesito una fuente oficial (fabricante) para corroborar, y si la encuentras, hasta tú mismo quedarás más tranquilo sabiendo que es así.

Así se despejará mi duda de agarre lateral.

 

Yo llevo la delantera en modo Traction y la trasera en speed.

Un saludo

 

Bueno, cada uno tiene sus gustos, pero delante tracción no le veo sentido, detrás si, aunque yo llevo speed/speed.

 

Me lo explique, porfa

 

Date una vuelta por las tiendas de bicis y mira como están montadas las cubiertas en las bicis nuevas

Seguro que asi no van montadas, por algo será

 

Esta claro, traccion alante y speed detras, y se nota..

 

Por qué?

 

Pues yo llevo una Saguaro 29x2,20" alante y no he tenido problemas de agarre lateral. Si acaso en barro, pero es que no es una cubierta para barro.
A lo mejor es porque al ser de 29" y además 2 décimas de pulgada más gruesa el comportamiento cambia.
O a lo mejor es porque yo SÍ sé montar en bicicleta.
A saber...

 

Y tan claro es justamente alreves

 

Se nota que no sabes de lo que hablas.

 

Pues , hasta que nadie me demuestre lo contrario , esta es la logica que yo creo que tiene, que me equivoco , pues que me corrijan, lo mismo si.

Por que todas las bicicletas salvo que vengan montadas mal o con un neumatico extraño , vienen o asi >> >> o asi << >> .

No he visto nunca una delantera montada de esa forma , que no digo que no se haga , pero es que no le veo sentido , maxime cuando otras cubiertas siempre ponen Rear << , front >> y todas las delanteras montadas asi..... >> indicado por todos los fabricantes o la mayoria de ellos.
Poniendola del reves se debe de volver hasta impredecible en la rodada o en un paso por curva , debe de anegarse de tierra y flotar mas de lo debido y eso en la delatera es un peligro , al fin y al cabo entra en tierra y la cubierta esta en forma de cuña , la atrapa y no la evacua...

No se... yo la delatera la he llevado siempre i asi >>>

 

speed delante y detrás...así es como las llevo yo, y las he puesto en dos ocasiones....y habrá una tercera.-

 

Speed delante y detras. No he probado en traccion.

 

No te he quitado la razón ehh.

Tiene sentido lo que dices.

Pero es que el maldito fabricante debería explicar las cosas y nunca lo hace el ******.

 

Mi Orbea venia asi montada. Para los que poenen Speed delante o >> en el sentido de la marcha:

 

Pues entonces según este dibujo, en el frontal, la parte que toca el suelo (si vamos de izquierda a derecha el desplazamiento) tiene esta forma >, por tanto es al revés que lo que decía NAndobiker.

Ahora con esa foto si qu ela hemos liado.

 

Mira eso, para terminar de liar mas la cosa, mira lo que dice supuestamente el fabricante a otro forero que se pone en contacto con el.


http://www.foromtb.com/showthread.php/591578-Hutchinson-Cobra/page9