Hoy y después de once meses y casi 5000Km me he caído :???: ,ha sido de la forma más tonta pero está claro que ha sido culpa mía y me gustaría que me dijerais donde he tenido el fallo. Os pongo en antecedentes,esta mañana el cuñao y yo hemos hecho una ruta combinando comarcal con caminos de tierra compacta con graba o piedras pequeñas sueltas. En un camino de grava y tierra hay un repecho muy chulo y lo he cogido con carrerilla y pedaleando muy muy fuerte,con los desarrollos 44\17 sin levantarme del sillín,el resultado es que casi llegando ha la cima se ha girado el manillar o la rueda delantera y he caído al suelo. A parte de la cara de gili que se me ha quedado,he estado pensando todo el tiempo que es lo que he hecho mal,llevo unas Fast Track LK Sport 2.0 tanto delante como atras,delante le queda mas del 50% de vida y atrás ya debería de cambiarla. Gracias de antemano por vuestros comentarios,saludos.
El error está claro: ¡ SALIR EN BICI! Es normal, el que sale mucho en bici en alguna ocasión acaba en el suelo, aunque sólo sea por probabilidad, yo este verano/primavera 2500 km y sólo una caída, poco se me hace. Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
Lo que he notado,es que la rueda delantera se ha deslizado y ha terminado girándose por completo. Cuando he levantado la bici,tenia la dirección al revés,osea que he tenido que girar el manillar para ponerla bien. He caído sobre mi derecha y se ha raspado el puño izquierdo,osea que cuando he tocado el suelo el manillar estaba ya al revés completamente,por eso me he quedado tan rallado.
*****, varios días sin caerte? Mi primera caída fue al subirme por primera vez en la bici. Anduve 5 segundos para probarla, y al parar no pude desenclavar las calas...
Tengo que ir con mucho cuidado,el de la siguiente radiografía soy yo. Llevo mas titanio en mis cervicales de lo que nunca tendrá mi bici y de eso hace tan solo 13 meses.
Nunca apoyes el peso en la delantera y si lo haces trata de contra volantear por que es mejor tratar de deslizar con la trasera. Un buen truco para conocer como esta la aderencia del terreno es bloquear un poco la rueda trasera y ver como desliza. Pero vamos lo suyo es tumbar siempre tratando de ir contra volanteando. Yo hace muchisimo que no caigo en plena marcha . Quizas un par de años.
Me cuesta imaginarme que subiendo se te gire el manillar completamente. ¿Ibas balanceándote hacia un lado y otro? Como han dicho antes, lo único que se me ocurre es pérdida de tracción y al ir hacia atrás y abajo la rueda se te haya girado.
Los ciclistas, al igual que los motoristas, los hay de 2 tipos, los ke ya se han caido... Y los que se van a caer!
Como diria mi padre, niño si no sales no te caes, jajajaja. Yo llebava un año sin probar el suelo y esta semana tras cambiar la horquilla dos seguidas de morros al suelo. Este deporte es lo que tiene Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Yo diría que perdiste tracción delantera al ir sentado. No te preocupes que todos caemos... antes o después.
Estan los que se han caido y los que se caeran.nadie se libra.jj Enviado desde mi Galaxy S2 usando una cosa mu rara...
Llevas 11 meses saliendo y es la primera vez que te caes... tú sales a darte paseos ¿no? Bueno, la grava es un terreno muy delicado para el ue hay dos tipos de cubiertas posibles, las buenas y las malas. Las Spec Fast track que llevas son del segundo grupo. Luego dices que subías pedaleando a tope sentado subiendo un repecho. Pues ya lo tienes: Al subir cargas menos peso alante y si ya la cubierta es mala en grava le echas gasolina al fuego. Más que rodar por el terreno iba flotando por encima, el más mínimo percsnce (una zona más hundida, un saliente del terreno que te pilla un poco de lado) hace que la rueda se gire. Como no llevas apoyo se gira totalmente y ¡PLAF!
Pues si,iba balanceándome hacia un lado y otro,eso más las cubiertas que no sirven para ese tipo de terreno y que creo que la presión que tenia tampoco era la adecuada (2,7 bares),pues creo que tenia todas las papeletas para caer. Como he dicho tengo que tener mucho cuidado por mi lesión de cervicales,por ese motivo he querido preguntar a los mas puestos en el tema para no tener ningún disgusto. Vuestras explicaciones me sirven y mucho para entender ciertas cosas que no se deben de hacer,espero seguir aprendiendo de todos vosotros,gracias otra vez,saludos.
Por cierto,para el uso que yo le doy (asfalto y tierra con gravilla) ¿que cubiertas me aconsejáis que no se pasen de precio?. Yo había pensado en las Maxxis Larsen TT ,¿son iguales que las que tengo?,osea si no son especificas para ese uso. Las que tengo ahora me dejé aconsejar por los de la tienda (que no voy a decir quien es) y les dije para que tipo de terreno eran,me he fiado pero veo que no son las mas aconsejables.
