1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO 25 horas de uso para LEFTY 2011

Tema en 'Mecánica' iniciado por Dani_MTB, 15 Sep 2011.

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  1. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Si has perdido aceite (del bloqueo ¡eh!) en la primera página de este hilo está colgado el enlace para el mantenimiento/purga del mando x-loc
     
    Tunedu, 8 Dic 2012
    #401
  2. kawa

    kawa Miembro Reconocido

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    :comor2

    Según la segunda foto "no hace falta quitar el aire", yo no es por nada, pero en todos los tutoriales de cómo reseterar la Lefty, lo primero que veo que se hace es quitarle toda la presión a la horquilla... y yo al menos lo seguiré haciendo así.
     
    kawa, 8 Dic 2012
    #402
  3. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Aunque no lo diga ningún tutorial, yo no manipulo ningún objeto con una presión de 150psi por sentido común pensando en la integridad de mi cara, que aunque no soy muy guapo, es la única que tengo.
    Pero vamos, es lo menos que te puedes esperar de los "sabios consejos" de Racing-Shox
     
    Tunedu, 8 Dic 2012
    #403
  4. kawa

    kawa Miembro Reconocido

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    Calla calla que aún estoy curando la cornada de la revisión de la Lefty...
     
    kawa, 8 Dic 2012
    #404
  5. Dinamo

    Dinamo Biker de Carbono 120 OCLV

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    A la mia le he seteado los rodamientos como 5 veces sin sacarle el aire (140 psi) y ningun problema. Asi comparo cuanto bajó con la medida que debe quedar...

    El aire se le saca cuando perdió demasiado recorrido (+3cm), ahi puede que te empuje la tapa bruscamente...


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    Dinamo, 8 Dic 2012
    #405
  6. segice

    segice Miembro Reconocido

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    Hola, una preguntilla, a parte de resetear la lefty por primera vez (creo que no sera muy difícil gracias al tutorial), quiero cambiar la potencia y bueno mas o menos se como hacerlo, tengo la llave para aflojar la horquilla despues aflojar por la parte de abajo el tubo de la potencia y una vez sacado el mismo proceso pero al revés.

    La pregunta es la siguiente, me dicen que es peligroso apretar las pletinas de la Lefty, necesito obligatoriamente una dinanométrica o con apretar con cuidado me vale?

    En caso que sea obligatoria la dinanométrica por favor el que lo sepa que me diga a cuantos NM.

    Gracias de antemano y perdonad si me he desviado del tema del hilo peor creo que aqui es donde me podeis dar mejor respuesta.

    Saludos.
     
    segice, 12 Dic 2012
    #406
  7. calcus

    calcus Miembro activo

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    Hola, el par de apriete de los tornillos que sujetan la lefty al tubo de la dirección es de entre 7 - 9 Nm.
    De la página de cannondale te puedes bajar el manual. El tubo de la dirección hay que apretarlo a 12Nm con una llave de cazoletas
     
    calcus, 12 Dic 2012
    #407
  8. alfabel

    alfabel Diógenes bicicletil

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    Yo también quito el aire porsiaca.
    Veo que todos tenemos grandes recuerdos de estos pájaros,ehhh??
     
    alfabel, 13 Dic 2012
    #408
  9. platanitocanario

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    Por curiosidad, ¿cuanto cobran por la revisión del año? (supongo que solo cambian aceite y algún retén). Me estais asustando...
     
    platanitocanario, 13 Dic 2012
    #409
  10. calcus

    calcus Miembro activo

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    100 lereles más lo que te quiera cobrar la tienda por desmontarla
     
    calcus, 13 Dic 2012
    #410
  11. platanitocanario

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    Menuda sablada, pero a amiguetes míos les han llegado a cobrar 80€ por hacerselo a una fox...
     
    platanitocanario, 13 Dic 2012
    #411
  12. kore

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    Yo le mande la mia en garantia y volvio igual,y la tienda tampoco se fijó. Eso si, me ofrecieron un descuento en la revision pq la horquilla habia ido por garantia. No tienen verguenza ni ellos ni los de la tienda.
     
    kore, 13 Dic 2012
    #412
  13. platanitocanario

    platanitocanario Miembro

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    Y el cambio de aceite y retenes es complicado?? porque visto lo visto con racing shox hasta el más tonto hace relojes
     
    platanitocanario, 13 Dic 2012
    #413
  14. juanma senna

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    hola, he realizado el reseteo a mi lefty, y una vez quito los "labios" estiro y consigo los 69,5. vuelvo a comoprimirla para poner los labios, los pongo y cuando meto 110 psi, vuelvo a medir y da 66. esto es que hay algun problema, no?

    cual seria el siguiente paso?

    mirando las pistas debajo del fuelle, veo que una de ellas esta mas baja que el resto.
     
    juanma senna, 16 Dic 2012
    #414
  15. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Si tu Lefty no es de las que llevan tecnología Solo Air, los 110psi posiblemente sean insuficientes para vencer la resistencia del muelle negativo y por eso no da todo el recorrido.
     
    Tunedu, 17 Dic 2012
    #415
  16. comounamoto

    comounamoto Miembro Reconocido

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    Por aqui, por alli y a dormir a Boadilla del monte
    Reteque? No se si las 2013 llevaran retenes pero las anteriores no
     
    comounamoto, 22 Dic 2012
    #416
  17. gorrion

    gorrion Miembro

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    Yo pierdo el mismo recorrido que tú y también es una 29". Lo has mirado?

    Mal de muchos, consuelo de tontos...
     
    gorrion, 27 Dic 2012
    #417
  18. skipy12

    skipy12 Miembro

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    hola tengo un problema con mi lefty carbon drl 110, no bloquea, la pongo en posición de bloqueo y me sigue funcionando como si estubiera desbloqueada. Que puede ser?
     
    skipy12, 30 Dic 2012
    #418
  19. jabot

    jabot Miembro

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    Hola, queria haber si me sacais de una duda.
    Me podriais decir que aceite poner a la esponja del fitro del aire de la lefty?
    Pues tengo muchas dudas yo uso aceite de teflon en spray tf2 y no se si se podria poner o seria recomendable usar otro.
    GRACIAS.
     
    jabot, 15 Ene 2013
    #419
  20. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Yo no llevo aceite ahi, me parece un poco guarreria e innecesario.

    Enviado desde donde estoy.
     
    ovalillos, 15 Ene 2013
    #420
Página 21 de 46

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