Me refería a la Canyon Ultimate Al Serpal, estuve barajando la opción de Cannondale, pero optaré por Canyon...
La Canyon también es muy muy buena bici. Incluye todo lo que es habitual en un gama alta (Dirección cónica, pedalier sobredimensionado, cableado interno) en una bici de aluminio. Me dio muy buen rollo cuando la tuve, además es una bici a la que la pude hacer bastantes kilómetros y es bastante cómoda (la tija ayuda mogollón a que lo sea) A nivel de pedalier va sobrada de rigidez entre que es de aluminio, el BB86 y el tubo de sillín maximus (otra caracteristica heredada del modelo superior). Sinceramente, con cuadros así, para mi el aluminio es una opción perfectamente válida. Este mes saco en la revista la Scott Speedsteer y lo mismo, me he encontrado con un cuadro que se porta de vicio (aunque en este eché de menos la dirección cónica y un pedalier tocho) pena que las ruedas que monta estropeen bastante el resultado final.
cada vez estoy mas encaprichado de cambiar mi onix en tiagra por una ultimate al en 105..seria buen cambio??
Gracias por la opinión Serpal, lo que no se es si pedir la tija "VCLS Post 2.0", parece una opción interesante y te lo dan como opción por 130 euros de mas en casi todos los modelos menos el aeroroad. Voy a pasar de una TCR Advanced SL (toma nota fixman) a esta, espero no notar una diferencia muy grande en cuanto a absorción y rigidez, pero vaya, entre que quiero probar el aluminio y lo bonita que es en conjunto la Canyon 9.0 negra total.....
Jodo....es que ahí pones en un compromiso....que la TCR es un avión muy muy serio. Ultrarigida, ultradeportiva, muy viva de reacciones. Considero que bajas un escalón con ese cambio, en toda confianza.
Yo no lo considero bajar un nivel, si no mas bien probar cosas nuevas, se que perdere rigidez y reactividad, pero una bici de competicion 100% no es lo que necesito ahora mismo, eso si, espero no notar demasiado la falta rigidez, en comodidad algo ganaré o eso espero, pero vaya, una Ultimate Al con Ultegra o Ultegra Di2 y unas Rsys SLR que pondré no es mal nivel......
Pues a mi sinceramente me encanta la Canyon Ultimate AL con el grupo Ultegra y encima es mas ligera que muchas de carbono que cuestan bastante mas y con peores componentes . Si algun dia tengo moneda sera mi primera eleccion y la marca Canyon tambien.
Yo estoy con Serpal, es un poco raro cambiar la tcr advanced sl por una canyon de aluminio. A no ser que te esté mal de talla o algo así, yo me quedaba la giant y le mejoraba los componentes.
Es que la Giant TCR Advanced es una de las bicis top del mercado, por eso resulta un cambio extraño. Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk 2
Extraño o no el cambio ya se ha materializado, o al menos cuando me llegue de Alemania. No todo es llevar carbono tope de gama, de todo se cansa uno, me paso igual con la mtb en la que acabe en el titanio después de un buen cuadro de carbono. Espero no haber fallado en la elección y no adolecer la falta de comodidad por la menor absorción del AL. Por otra parte espero que la tija "VCLS Post 2.0" vaya bien..............
Dentro del mismo tema, nunca he sabido porque los "Pros" usan cuadros de aluminio en ciertas clásicas, intuyo unos cuantos motivos pero no lo se a ciencia cierta, por si algún gurú me resuelve la duda....
Yo tb lo desconozco. Tal vez tienen espacio para tubulares mas anchos, o geometrias mas gran fondo... no se. Sent from my Nexus One using Tapatalk 2
Y qué te parece de una Giant TCR Advanced (no la SL, la que tiene la tija normal) frente a una Cannondale CAAD10 Black Inc con Ultegra Di2? Es la CAAD10 mucho más agresiva (en lo que a geo se refiere) que la TCR Advanced? El año que viene quiero empezar a competir en Master 30 y por eso me da un poco de mal rollo comprarme un pepinazo de carbono para partirlo en la primera montonera (ya he partido un cuadro este año y me he cansado un poco del material), aunque también quiero hacer cicloturistas y alguna que otra cabalgada de 300-400 km.
Yo iría a por la Cannondale, es mucho mas exclusiva que la Giant, y si hablamos de la versión Black Inc aun mas.....no se, yo estoy un poco cansado de tanto carbono, aparte por cada 10 TCR que veas......veras una Caad10 como mucho. En una montonera todo puede salir mal parado, carbono, aluminio o acero reynolds.....
La caad10 dicen que es sin duda lo mejor en aluminio a dia de hoy. Si buscas alu es la mejor opcion. Sent from my Nexus One using Tapatalk 2
Perdón por rescatar un post del año pasado, mi pregunta es para Serpal o alguien que haya tenido mi misma situación, vengo de una BH G4 para pasar a una Caad 10 y como dicen que el aluminio de la Cannondale es mejor que muchos carbonos, ¿cómo ves el cambio para mejor o peor? Según me han dicho ya algunas personas es para mejor.
Aprovechando el rescate podía comentar qué tal le fue a la persona que pasó de la Giant TCR Advanced a la Canyon de aluminio.
