......

q hay q hacer para ser vividor/ probador jalifeño??

 

Ya veo que esa Alpine no se aburre.

Y esos mArcianos, ¿qué? Os habéis llevado todo el solete para allá.
Anda boscoso, desembucha y cuenta que tal en territorio naranjil, la primera foto parece la rampa de saltos de Garmisch-Partenkirchen!!

 

Envidia no , los siguiente.....y yo sin poder montar.... :S

 

Después de la foto qué hicísteis?? El sacrificio de una Santacruz¿¿?? unky

 

Esta Orange cual es? con ese basculante no me suena ninguna, la unica la alpine y digamos q lo q son los tirantes en la alpine es mas ancho

 

creo que es proto-patriot

 

Yo creo q es proto-alpine xq la patriot lleva refuerzo en el cierre de la tija y se la ve mas lanzada a la patriot comparandola con esa

 

Proto Alpine.
Pero esa foto es de junio.
64,8 de lanzamiento que tiene la niña.....

 

Vamos q hasta 2014 nos olvidemos
Al final las Orange van a tener un wheelbase como las mondraker FG

 

Es el proto de la Alpine:



Había por allí otro proto practicamente definitivo en "raw rústico" sin las abolladuras del basculante y con el tubo superior distinto, recto y con un refuerzo que sale de el hacia el tubo del sillín, Ricardo, en tus fotos hay una foto, no se ve muy bien pero algo es algo.

La roja hubo alguno que la pudo disfrutar por mal terreno y aun debe estar soñando con ella.

 

Hola, queria preguntar una cosilla, alguien cuando desmonta el amortiguador de su Orange, siendo nuevo el cuadro, al querer meter el pasador de acero en los ojales del anclaje, le cuesta, entra de golpe sin apenas fuerza? En mi patriot salen solos y entran solos, pero en la Alpine van mas ajustados, me dijieron los de Oranje que al meter el eje pasante de inox del amortiguador, ayude girando con la llave allen, a modo de ir encarando para que salga por el otro extremo.

Es una pijotada, pero quería saber si a vosotros os ha pasado.


Saludos.

 

Y no hay fotos de ese raw rustico de la alpine???!!! :wall

Lo q m faltaba, q hiciesen una mezcla de la patriot y la alpine, como eso salga a la venta va a ser la bomba, digo mezcla xq por lo q veo tiene el tubo de 1.5 como la patriot con 65º y si encima le ponen un refuerzo en el tubo de sillin...va a ser un tanque weno weno

 

¿Sabes lo que decimos en mi barrio?

"Chaval, comprate un euro de bosque......y pierdete"

No hay quien te aguante tronko.....

 

Y este??

 

Barrio? Chaval? Tronko? Creo que te faltan modales a doquier ;-)


Un saludo.

 

Con 16 mensajes ya ves... carne de baneo :meparto

 

¡Qué carácter, chico!
En este hilo, incluso para decir a alguien que se está poniendo pesadito hay bastante más stail, no es que sea Downton Abbey, pero algo de la clase británica ya nos toca.
Ya sabes, por lo de Jalifax
ps: y por si tanta finura lo no la entiendes en tu barrio: "taspasao tres pueblos"

 

la escena ha sucedido de tal manera...el de negro es North Shore y el del coche ratapuerca.

he sentido una irresitible ansia por colgar el video, perdon por spamear jejejeje

[video=youtube;hXSti-V2v0Q]http://www.youtube.com/watch?v=hXSti-V2v0Q[/video]

 

Tengo que decir que despues de funcionar unas cuantas rutas con 65º de lanzamiento en la banchi, considero que es excesivo para rutear ese lanzamiento, es verdad que en bajadas muy inclinadas etc... es una locura... pero como la bajada sea de dar pedales y no tan inclinada (algo de lo mas normal en una rutilla) eso hay que moverlo con fuerza e ir rápido para mantener el "ritmo".

Ahora llevo algo menos --> 65,5º y diria que es el limite en una enduro... creo que entre 65,5º y 66 esta lo adecuado...