1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Presión tubulares en arena

Tema en 'Ciclocross' iniciado por RCA, 17 Dic 2012.

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  1. RCA

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    Para los entendidos en arena, ¿ que presión aconsejais dar a los tubulares para pasar los tramos de arena ciclables ?

    Dos casos habituales;

    1.- Arena compacta y húmeda.
    2.- Arena suelta y húmeda.
     
    RCA, 17 Dic 2012
    #1
  2. palazuelo

    palazuelo Miembro Reconocido

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    segun lo que peses,y lo que quieras arriesgar
     
    palazuelo, 17 Dic 2012
    #2
  3. alfus

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    ¿Que tubular?, ¿que peso?, ¿que tipo de conducción?, ¿como es el resto del circuito?...........................
     
    alfus, 18 Dic 2012
    #3
  4. RCA

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    Challenge grifo, 74 Kg, Conducción de fuerza-técnica escasa (proveniente de carretera), resto del circuito; campa compacta. Gracias.
     
    RCA, 18 Dic 2012
    #4
  5. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Última edición: 18 Dic 2012
    churrasco, 18 Dic 2012
    #5

  6. churrasco

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    Eso me suena a navia jeje , o muy parecido
     
    churrasco, 18 Dic 2012
    #6
  7. RCA

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    Mira como había entendidos por ahí..., jeje. Venga, arrojarnos un poco de luz a los más inexpertos con ganas de aprender... Gracias
     
    RCA, 18 Dic 2012
    #7
  8. antonio.polonio

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    si no hay bordillos 1,8-2
     
    antonio.polonio, 18 Dic 2012
    #8
  9. antonio.polonio

    antonio.polonio Miembro Reconocido

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    de todas formas, un dia probe con 5 bombas y un mascador digital y cada uno marca una cosa.Los pros llevan uno tipo taladro con bateria que deve ir bien
     
    antonio.polonio, 18 Dic 2012
    #9
  10. Blurman

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    Lo mejor es que pruebes de más presión a menos en las vueltas de calentamiento o dia previo. Pero rondará los 1,9-2,2(dugast) si no quieres ariesgar mucho en otras zonas del circuito. Mejor irán si son en medida 33.
     
    Blurman, 18 Dic 2012
    #10
  11. angarias

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    Si es por Navia que no os preocupe la presion de las ruedas para la "arena" que os preocupe la presion en las zapatillas y lo que se van a undir en ella,,,
     
    angarias, 18 Dic 2012
    #11
  12. churrasco

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    me parece que se quita algo de arena angel . problemas de permisos con costas .....
     
    churrasco, 18 Dic 2012
    #12
  13. Blurman

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    Tengo el taladro, marcador digital, varias bombas y todas marcan diferente, por eso que cuando pongas el resto de ruedas a la misma presión(en caso de ruedas de repuesto o bicicleta), siempre hacerlo con lo mismo para no tener otra tolerancia.
    El taladro ya lo dejaron de fabricar, por lo menos el de boch y ya me dió muchos problemas, no lo recomiendo.
     
    Blurman, 18 Dic 2012
    #13
  14. angarias

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    Aleluya, dios te oiga,,,,
     
    angarias, 18 Dic 2012
    #14
  15. churrasco

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    Jajaja , si no era pa tanto tampoco
     
    churrasco, 18 Dic 2012
    #15
  16. RCA

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    Alguno de los asturianos, sabéis si van a dejar entrenar en el circuito el día 5 de enero previo a la carrera del día siguiente, y teóricamente en el mismo circuito del campeonato ?
     
    RCA, 18 Dic 2012
    #16
  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Si . El dia 4 o el dia 5 a media mañana estara listo para rodar
     
    churrasco, 18 Dic 2012
    #17
  18. Ilbemeta

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    espero que paseis info del terreno,lluvia...tecnica...seria de gran ayuda para los que vivimos lejos
    gracias!!!
     
    Ilbemeta, 25 Dic 2012
    #18
  19. busian

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    atento, yo ya estoy poreparando la tanqueta
     
    busian, 26 Dic 2012
    #19
  20. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Ya colocaremos minas pa la tanqueta jeje . Julian te va a gustar el circuito
     
    churrasco, 27 Dic 2012
    #20
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